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Zinger 動力升級更省油!5、7 人座車型現身能源局耗能證明

5、7 人座車型現身能源局耗能證明 Zinger 動力升級更省油!5、7 人座車型現身能源局耗能證明

其中最關鍵的改動便是捨棄 2.4 升 NA 引擎與 5 速自排,改採 1.5 升渦輪與 8 速自排的設定,近日油耗表現出爐,5 人座為 13.4km/L、7 人座則是 13.3km/L。

改採 1.5 升渦輪引擎與 8 速自排後,預計可提供 176 匹/26.4 公斤米的動力數據

OUTLANDER 車重, 1525
2WD 典藏型客車版本的市區油耗每公升 10.75 公里、高速每公升 16.02 公里與平均每公升 13.5 公里,比起客貨車認證的市區油耗每公升 10.49 公里、高速每公升 16.83 公里與平均每公升 13.6 公里略差

URX 1,585 - 1,650 公斤
Luxgen URX 部分,其採用 1.8 升渦輪汽油引擎單一動力,並採前輪驅動、搭配 Aisin 6 速手自排變速箱。油耗部分則如同預售時公布,5 人座車型平均油耗為每公升 12 公里、能源效率為 1 級,7 人座車型平均油耗為每公升 11.9 與 11.6 公里、能源效率為 4 級
2023-09-16 10:37 發佈
taiwan2008 wrote:
5、7 人座車型現身...(恕刪)


東南DX7星躍 100km/6.6L,平均15.15km/L

也用瀋陽航天三菱1.5T 4A95TD
13.4叫省油……蛤
平均 13.1 - 13.4。

細分市區則是 10.82 - 11.07。

高速則是 14.76 - 15.28。

看起來還不錯。

再來就是車價,已經知道預售價的範圍了嗎?

taiwan2008 wrote:
5、7 人座車型現身能源局耗能證明 Zinger 動力升級更省油!5、7 人座車型現身能源局耗能證明

其中最關鍵的改動便是捨棄 2.4 升 NA 引擎與 5 速自排,改採 1.5 升渦輪與 8 速自排的設定,近日油耗表現出爐,5 人座為 13.4km/L、7 人座則是 13.3km/L。

改採 1.5 升渦輪引擎與 8 速自排後,預計可提供 176 匹/26.4 公斤米的動力數據

OUTLANDER 車重, 1525
2WD 典藏型客車版本的市區油耗每公升 10.75 公里、高速每公升 16.02 公里與平均每公升 13.5 公里,比起客貨車認證的市區油耗每公升 10.49 公里、高速每公升 16.83 公里與平均每公升 13.6 公里略差

URX 1,585 - 1,650 公斤
Luxgen URX 部分,其採用 1.8 升渦輪汽油引擎單一動力,並採前輪驅動、搭配 Aisin 6 速手自排變速箱。油耗部分則如同預售時公布,5 人座車型平均油耗為每公升 12 公里、能源效率為 1 級,7 人座車型平均油耗為每公升 11.9 與 11.6 公里、能源效率為 4 級
acer wrote:
平均 13.1 - 13...(恕刪)


東風風行遊艇、東風風行T5 EVO,

也用瀋陽航天三菱1.5T 4A95TD

油耗 100km/6.6L,平均15.15km/L

新Zinger平均 13.1 - 13.4,油耗並不好。
icq93084

沒辦法,車太重了!!!

2023-09-18 10:27
kken19

車也太高了!!風阻大,影嚮高速油耗

2023-09-21 11:02
至少比現行款的油耗還好不少
但這次改款的亮點應該是引擎、變速箱、Level 2和七人座的升級吧
果然如之前預測換上1.5渦輪引擎和8速自排變速箱
接下來就看售價有沒有機會壓在百萬內,以及是否真的有176 匹/26.4 公斤米的動力數據
那百萬內可選的七人座除了Sienta外,就又多一台Zinger可選
而且動力表現還比1.8的Sienta好
baga615518

還有一點是.同為七人版的話.Sienta的空間不可能Zinger更大的.

2023-09-23 11:10
Motor123 wrote:
13.4叫省油……蛤


三菱標的油耗比其他車廠還準確,不少日系車廠

"實測"

比三菱差的很多
難道一輩子都買TOYOTA?
ctaihsu wrote:
瀋陽航天三菱1.5T 4A95TD


Zinger選用的這顆引擎絕對是國產車中

誠意破表的選擇

真的是zinger車種比較吃虧
難道一輩子都買TOYOTA?
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