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最難越過的那座高山是生活
2023-04-19 9:55 發佈
文章關鍵字 三菱xpnader七人座
當初日本三菱開給台灣的規格
1.5NA+4AT+2安
一句話,你買不買?
wys819

你給的鏈結,越南賣的最高規格也只是4AT,最低階是手排

2023-04-19 11:31
陳小春2525

4AT很好,爬坡有力又不會故障。

2023-04-23 19:51
越南看到廣告 350萬 越南盾 大概50萬台幣而已?
在那邊搭Grab 都希望來好車 都是台灣沒有的
Xpander
Suzuki XL7
Hyundai stargazer
Toyota Forerunner 等等
Tsumugi

你的真的是在越南看到嗎= =? 匯率完全不對阿@@ 350萬才幾千塊台幣

2023-04-19 10:52
do679021105

剛去越南回來想說也太便宜(還有匯率感知

2023-06-26 11:59
Hyundai stargazer 這台也是好貨

希望台灣有上
最難越過的那座高山是生活
你要叫URX何去何從
從測試車 抓到現在 好像也沒要上市
直到sienta出小改款cross版
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

這車外型相當成功,去越南坐計程車竟然可以塞下9個人,還跑的輕快,顛覆我的想像。
nomar19880404 wrote:
1.5NA+4AT+2安
一句話,你買不買?


只有104馬的1.5NA引擎+4AT+2安、外加煞車前碟後鼓、扭力樑後懸吊、前驅

卻有4.595車長(跟CR-V差不多長)

這種規格如果引進台灣在M01上不知道會被砲成如何

就別說會搶到小凹的市場
東南亞的確很多這種低排氣量NA引擎卻是7人座的車型,許多日系車廠都有,
但有很多都是採用非承載車體結構,耐用為主,舒適度其次。

台灣市場一直被各廠牌界定在很奇怪的區劃,
沒有東南亞的車型,日韓跟國際車型也不多,中國特規車型就更別想了,
反正就是車型比他國少很多就是。
也搞不懂是國外原廠的問題還是國內代理商的問題了。
想太多, 中華三菱現在沒空也沒資源. 原本的產品都不太搞更新, 更不要去談引進新產品..
現在忙著弄MG....
kaien7121

Xpander是中華協助開發的,不過母廠給的引擎過不了台灣六期的法規,Powertrain又很落伍;就不導入了

2023-04-19 23:03
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