內外裝跟2019年公布的概念車幾乎一樣。 20吋鋁圈，6模式四驅系統(ECO、Normal、Tarmac、Gravel、Snow、Mud)，聽說號稱是三菱在達卡拉力賽中使用系統的民用版本。在不增加車重的情況下，設計出更堅固更安全的車體，也加強了操控性能。還有最新的MI-Pilot Level 2系統，車道維持(LKA)、速限標示判讀(TSR)、車道偏移輔助(LDP)、主動式盲點輔助 (換車道時遇側後方車輛接近時主動閃避，ABSA)等等都已經有了。
Pandyhsien69 wrote:
希望能盡早引進臺灣((恕刪)
這就是同一家集團代理壞處 ，
內部各廠牌無競爭，
只有集團利益的排隊，
親兒子快夭折，養子才被重視，
養子也有老大老二之分，
xtrail得先上，而且兩台配備會前後交錯，
集團內客氣，但是一出來集團外就被修理，
三個品牌加起來，還看不到和泰豐田車尾燈，
三菱繼續保守經營，連商用車都危險，
2022之後才上outlander，也可能是為了引進油電車款，
若等到2024，
crv改款，rav4 六代都會出來，
根本吃不到改款紅利。
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