小灰(Outlander)第一次出遊使用心得分享

(怎麼沒有圖片? 有好心人可以教我嗎?)

我家的小灰(鐵灰色Outlander)已經回家兩個多禮拜，
因為是新車根本不敢操，
好不容易終於過磨合期，剛好遇到合歡山高山杜鵑花開，
決定小灰第一次出遊就帶他去山區透透氣，
剛好也利用這機會體驗一下號稱最新世代SUV的小灰到底有何神奇的地方。

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503107233/

為了避開人潮，
我們提早在星期五下午就出發從桃園南下，
先回台中看母親大人，
打算星期六一早出發上山。

因為過了磨合期，
趁著老婆睡覺的時候偷偷測了一下加速與極速，
不過可能因為車重的關係，
2.4的引擎並沒有產生明顯的貼背感，
只是說起來中高速加速還算頗順暢。
我曾經加速到約180km/l，
後來想到車上還有親愛的老婆，
為了安全就沒再試探它的極限。

跟之前開家裡F品牌SUV的經驗比起來，
小灰變換車道的時候感覺比較穩，
比較不會搖晃，
整個就是讓人很安心。

一路跑回到台中，看旅程電腦的顯示，
平均油耗逼近11 km/l，要不是有段時間速度拉高，不然應該會更好。

不過這旅程電腦還真是方便，
不用像以前都要自己記里程算油耗。
也因為它會不斷計算目前的油耗狀況，
因此可以提醒我不要太常使用我的黃金右腳。

第二天一早就出發上合歡山。
為了趕時間早餐帶在路上吃，
發現小灰的置杯架位子很有意思，
夏天飲料放在這裡應該可以維持冰涼很久吧。

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503938228/

進到山路，
發現小灰還蠻夠力的，
一路上轉速都不需拉很高就可以輕鬆上山。

不過因為老婆很會暈車，
所以我不敢開太快，
這時候很意外發現小灰的手動換檔功能除了要尬車時好用之外，
還可以增加乘客的舒適性。

怎麼說呢?
一般只有D檔的車，通常變速箱都沒有辦法提供足夠的引擎煞車，
每次到轉彎的時候就要鬆油門、踩煞車，而這樣的速度快速變化對會暈車的人是很痛苦的。
可是因為小灰有手動換檔，我幾乎一路都固定在二檔，遇到彎道或下坡的時候，就利用二檔比較大的引擎煞車力道來減速，減少使用煞車，車子就變得比較平穩，尤其對SUV這種高底盤的車，重心高本來就比較會晃，這樣開坐起來舒服很多，所以老婆這次暈車的狀況也好很多。

盼了兩年多，
這次終於算對了花期時間，
看到了一直想看的高山杜鵑，
可惜忘了把我的新車停到花邊照張像。

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503107431/


試用了一下向下放倒的尾門，
坐在尾門上讓寶寶看外面的世界還蠻好玩的，
(對寶寶來說，感覺應該跟在F牌SUV之類車型的行李箱不一樣，因為這時候左右邊沒有遮蔽)

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503124213/

不過真正好用的還是超低開口的方便性，
剛好旁邊有一台車可以比較。

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503938278/

回程的時候，
因為剛好山區起霧能見度很差，
在路邊休息的時候，
我發現小灰竟然有後霧燈，
這配備好像一般都是歐系進口車才有的，
沒想到小灰也有，
真是不錯。

http://www.flickr.com/photos/26769070@N08/2503135465/

這次出去，
除了覺得空間大東西很好放也很好拿之外，
最重要的是真的覺得Outlander很好開，
動力ok開起來又穩，
手自排功能更是出乎意料的好用。

整體來說還蠻滿意的。