LANCER iO的MDSS特別嗎?

大家好,

小弟工作了幾年,
終於有能力犒賞自己一台車子,
所以最近開始在做研究。

本來是對FOCUS很有興趣,
聽說操控很不錯,
可是最近發現MITSUBISHI也推出了一台iO,
紅色那台外型蠻殺的,
又聽說懸吊有特別調過,
叫什麼MDSS來的。

不曉得大家知不知道MDSS跟一般懸吊有什麼差異呢?
操控真的有比較好嗎?

謝謝
2008-05-10 11:46 發佈
文章關鍵字 Lancer IO MDSS
根據先前看過的教學手冊,MDSS是指運動化懸吊的意思
增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿...
去試駕的感覺還不錯...
跑起來比FORTIS的感覺好很多....
但是就是沒錢買....
缺錢缺很大中...
之前只聽過豐田的KDSS懸吊,三菱的MDSS懸吊好像沒聽過,
想說自己是不是遜掉了,特地去問一下Google大神,結果
Google大神找來台灣.日本.美國的土地公,結果台灣土地
公回答說他也不太知道,而日本跟美國的土地公回答更絕
了,我們壓根不知道三菱他們家有MDSS這個孩子......原
來不是只有我不知道,連Google大神也不知道.

home1226 wrote:
之前只聽過豐田的KD...(恕刪)


MDSS這個名詞應該是中華三菱自己取名的,
不過小弟詢問過中華的產品開發人員,
這套運動化懸吊系統乃是參考美規Lancer GTS運動版而設定,
但減震筒和彈簧都是道地的MIT,
只不過也都送到日本原廠進行測試。

小弟實際試車的經驗,
這套懸吊設定算是很有水準,
Q度、韌度都好,側傾抑制也有水準,
行路感還真有歐系車的感受。
小弟開FORTIS.....2.0的....去年就買啦...算是pioneer!

坦白說,當初買就是因為去試駕就覺得開起來很像歐洲車,
底盤很紮實,路感很強,不像一般的日系車...車身和方向盤都很輕所以很容易有漂浮的感覺

這個所謂的MDSS還更強嗎?!

一定要去再試開看看... 不過我想...還是我的小佛好~~~

go3131tw wrote:
小弟開FORTIS....(恕刪)


Lancer Fortis的底盤設定根本無法和iO相提並論,
Fortis只能用軟綿綿來形容,
跟Toyota Altis不相上下,
而且對碎震的處理實在讓人失望,
整體設定上實在很難說出優點。

但是iO的懸吊Q度很夠,
加上防傾桿加粗抑制側傾效果出色,
這套懸吊才夠水準。

go3131tw wrote:
坦白說,當初買就是因為去試駕就覺得開起來很像歐洲車,
底盤很紮實,路感很強,不像一般的日系車...車身和方向盤都很輕所以很容易有漂浮的感覺(其他恕刪)


真的有買車的車主
我相信最能體會這種感覺
底盤遇到坑洞的感覺比以前好很多
只是喜歡跑車底盤的無法接受這種設定
那就去買所謂的io版本囉
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