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老闆說想要買貨車啦,又看到電動版的,只好來請益一下啦!!

如題,公司有時候載貨使用,如果純電版的話,充電的時間距離都要算進去了
 
老闆說想要買貨車啦,又看到電動版的,只好來請益一下啦!!
 
老闆說想要買貨車啦,又看到電動版的,只好來請益一下啦!!
老闆說想要買貨車啦,又看到電動版的,只好來請益一下啦!!
 
近幾年三菱汽車在未來車款與環境共生能源的開發上,不斷戮力創新與趨勢並肩。本次最大亮點之一便是首度登台的高性能電動跨界SUV的未來概念車MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept,不僅展現三菱汽車在未來新能源車型市場的企圖,更是集三菱汽車在SUV以及EV技術領域上的領先以及極具潮流與實用價值的美學設計於一身的重要概念車款,更值得期待的是,未來將搭配升級革新的AI智能駕駛系統,讓行車過程更加流暢與全面性掌控。

同步登台亦包括了PHEV chassis model的概念結構,最大賣點在其插電式混合動力系統,不僅動力比擬汽油車款,節能效應更大幅領先一般只能使用汽油行駛的HYBRID車型,更可使用引擎自行充電,降低駕駛時的里程焦慮。另外支援Vehicle to Home(V2H)機能,是歐美各國下一代生活永續能源供給的主要來源之一,能將驅動電池電能輸出作為家用電源或緊急狀況下的應急電源使用。未來更有望成為新一代市場主流,尤其為時下的最受歡迎的樂活露營生活型態,提供最便利的供電系統,落實追求節能環保與生活使用間完美的平衡。

跨足綠能產業已見卓越成績的中華汽車,在2020世界新車大展展出國內自製第一台商用電動車中華菱利e-VERYCA,藉由革新的動能技術,繼續成為台灣中小企業頭家最堅實的後盾、商機開創的好幫手,更成為能源進階的劃時代里程碑。
 
看瓊斯大大的這篇:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5993373
 
這台要160萬??
 
老闆不知買不買單了
2020-07-14 18:04 發佈
近幾年XXX在未來車款與環境共生能源的開發上,不斷戮力創新與趨勢並肩。本次最大亮點之一便是首度登台的高性能電動跨界SUV的未來概念車XXX,不僅展現XXX在未來新能源車型市場的企圖,更是集XXX在SUV以及EV技術領域上的領先以及極具潮流與實用價值的美學設計於一身的重要概念車款,更值得期待的是,未來將搭配升級革新的AI智能駕駛系統,讓行車過程更加流暢與全面性掌控。

把XXX換成其他牌子,就生出一篇新的文章了
感覺很時尚,只是公司要載貨用的…嗯…要考量效率等問題…
覺得不會很實用
富良野 wrote:如題,公司有時候載貨(恕刪)
這台里程超短,跨縣市的生意就不用考慮了!
分享一下 我司的業務或外務同仁 基本上常常開公務車出去不加油
都在賭那幾乎快要貼紅線的油量是否可以繼續撐
沒有人會主動開車去加油

倘若樓主的同事們像我司同仁這樣 誠心建議 買油車就好
野狼爸爸 wrote:
分享一下 我司的業務(恕刪)
這是賭人品吧
in30000 wrote:
這台里程超短,跨縣市(恕刪)
果然要買電車,考慮的東西要多的多了
野狼爸爸 wrote:
分享一下 我司的業務或外務同仁 基本上常常開公務車出去不加油
都在賭那幾乎快要貼紅線的油量是否可以繼續撐
沒有人會主動開車去加油

倘若樓主的同事們像我司同仁這樣 誠心建議 買油車就好



這種情況應該更適合換電動車吧

車子回到公司(店裡),充電器插上去

也就不用繞去加油了

如果只是在市區繞,也很夠了


這台比較怪的是沒有支援CHAdeMO直流快充。可能是因為考量現在的CHAdeMO直流快充站點基本上是趨近於零關係?
中華汽車這幾年在電動車的開發上真的蠻用心的
純電的貨車,如果以節省到油錢這點,行駛里程又OK,以續航力140公里來說,市區的運送蠻好用的
普通貨車,通常也是市區跑起來的短途油錢最傷,所以中華郵政先用也蠻合理的

當然,以成本考量的話,還是要算一下貴公司貨物運送的里程和形式,一般的Veryca就也蠻好用的,許多中小企業載貨的最愛
電動車還是回歸到一點,里程焦慮
尤其商用或載貨這種相對常跑來跑去,要考慮到充電速度跟距離
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