我是覺得Lancer的產線硬體都攤提完了,日本母廠也放棄房車、放手讓裕隆在台灣自己搞喜歡運動性能的人會選Focus。而Lancer的銷量致命傷就是CVT變速箱,既然要買CVT寧願買Altis。所以Lancer完全沒有「沒你不可」的理由。但如果把過往的手排技術再裝上車,沒有什麼專利問題,也沒有什麼研發成本,端出來就能多賣幾台,而且只有你有手排,沒有競爭對手;不端出來沒有產品差異化,競品每個都比你強,你就是銷量慘淡就跟當初納智捷一樣,國產旅行車是藍海,不開國產先河,跟大家去擠SUV紅海,賺一波後技術追不上人,最後斷羽而歸,什麼也不剩
Freshness wrote:我是覺得Lancer(恕刪) 現在國產的中型房車除了Grand Lancer之外,都至少要上去七八十萬尤其還要動力有1.8的,舊換新下來甚至五字頭就買得到小型車的價錢但可以有中型房車的空間跟動力管他有沒有手排都還是有他的競爭力在