想要一圓可以上山下海不擔心，同時又能夠兼具安全的需求
我自己也有類似的想法，就陪他先逛了逛展間
一起看他口袋名單中的Eclipse Cross 4WD旗艦版
我們有先找業務安排試乘，也試乘了半小時左右
但是在試乘之後，有一點點意猶未盡，離開之後內心還有些疑問
畢竟一台百來萬的車，總是希望能夠深入了解透徹再買單
在正式下訂前……決定想個方式來趟完整感受的體驗
把動力、空間、配備都很實際的跟我自己的使用習慣結合
看有沒有跟預想不同的地方
我們打算找一天租Eclipse Cross好好感受，也交換討論一下心得
經過一番比較，也打聽了幾間租車公司，最後選了比較大間的格上
一來不怕遇到小租車公司的一些風險，保險的部分也不用擔心
甚至還有行車紀錄器、導航、汽座這些東西可以預約借用
我們打算先在平常最常開的平路、高速路段輪流駕駛
接著再往山上走，最後再去水牛坑開看看
接著我們上了快速道路打開ACC和音響
它的ACC跟車和煞車的力道很適中，跟車距離我比較大膽些，只用了一格
但遇到要減速的時候也不會很突兀，車多、塞車時真的很有感
音響部分，認真試一下9顆喇叭、含重低音單體的Rockford
我是木耳，實在無法提供評論
開上山時，即使上坡動力也部會吃力，過彎還是斜坡都挺輕鬆
車身很好掌握，小徑會車、高低坡的拿捏都很容易抓得準車頭距離感
不會有第一次開大車那種怕怕的感覺
在這個帶點荒涼的山間小徑，停在廢棄軍火庫旁留影
中午我們就在山上吃個飯，休息一下
吃飽也可以在這個生態農場散散步
這邊分享一下後座空間
我自己身高183公分，坐起來空間足夠，而且後座可以做前後調整
中央設計也平整，雙腳擺放ok
後車箱裡面是我們帶來的零食跟背包、釣竿（他剛好要拿去修，拿來當作比例尺挺好用）
看起來日常使用空間挺夠，也可以看到那顆重低音單體本人
如果忽然需要載比較多東西，也可以傾倒6/4分離的後座，甚至是移動後座的前後
空間設計上有蠻多巧思在，連椅背的傾斜度都是能調整的
最後一站我們做個比較不一樣的試駕
之前看一些影片，好像也有人開到這種地方來試試看，應該還在安全範圍吧？
我們先嘗試一下砂石路面，開起來不會有害怕的感覺
像這樣的坡度還算順利的就上去了
在這邊甚至有比較大膽嘗試，把前輪開入石堆坑內，嘗試脫困
本來有點擔心卡住，結果來回開的非常順暢，我還忍不住試了兩三次
該試的都差不多以後，我們就在歸還前稍微檢查一下外觀
然後我們鬧了一個非常鄉巴佬的笑話
Eclipse Cross左右邊的大燈有各2個眼睛，但是開了燈之後只亮一顆
本來還擔心是不是我們有去撞到？上網查一下修理要多少錢
才發現，這是一個裝飾性的設計本來就不會亮，日本那邊也這樣子
真是嚇到我了，我是覺得，如果是我，會想把這顆也裝上燈啦XD
總結一下心得好了，經過了這次的租車同事也更能體會有了這台車後
在駕駛習慣、使用需求等各方面考量，自己會想怎麼運用
對購車的細節更容易有清楚的方向
他本來對於選擇紅色還是白色有點舉棋不定，這次剛好租了白色
但他說：「我可能還是會考慮紅色吧！雖然貴個1萬……」
主要是在陽光下看了幾次後，覺得這種白太過銀白，他想要的是珍珠白那種粉粉的感覺吧？
如果知道的人應該理解我在說什麼XD
不過租車體驗這種事情，絕對是有一就有二
新台幣0和100萬之間的抉擇，不是這麼輕言決定
所以這幾天又問我要不要再陪他租其他進口的SUV……= =
到底他想要試過幾台車才會下定呢？
讓我們繼續看下去XDDDDD
