剛好看到一位部落客分享他買日蝕cross的心得
他說本來中意速霸陸XV 但是因為後座離車頂太近
頭幾乎要頂到而放棄XV
倒是EC的後座空間因為表現不俗而加了分
http://taurus-diy.blogspot.com/2018/04/eclipse-cross_21.html
接著查了幾個相關評比
意外發現對於EC後座空間的評價都不錯
沒有因為跑旅的流線造型而犧牲太多
我的印象是大家對於跑旅
例如Lexus UX或者Subaru XV的評語多是後座壓迫感重
所以日蝕cross的室內空間表現 在日系進口跑旅之中算是很不錯的嗎?
soochow911 worte:
剛好看到一位部落客分...(恕刪)
我記得這台車的軸距跟他們的另外一台SUV車奧蘭德的軸距是一樣的
所以內部乘坐的空間應該是差不多
如果是以奧蘭德的後排空間來說，我覺得還不錯，
我先前坐過我朋友的冏凹，還滿舒適的
所以如果跟XV來比應該是大一點，至於UX就沒試過不知道了
但這台跟奧蘭德的差別應該是在於後面的行李廂空間而已
犧牲的是載物空間，車室內的乘坐空間跟中型SUV基本上是一致的
不過EC的溜背造型其實還是有影響後座的頭部空間，影響不大是真的，但說沒影響是說不過去的
另外EC的後座最被抱怨的應該是椅墊長度偏短+後座頭枕不能固定高度這兩點
椅墊長度有一部份原因是因為要讓後座往前滑移的範圍夠大，所以椅墊長度縮短
這對腳長的人來說，大腿支撐性影響不可謂不小
頭枕雖然可以換成outlander或自己土炮切溝來改善
不過這其實都看得出來
EC這部車其實整體的重點都放在前座，相對來說對後座是比較不友善的
這跟EC的設定有相關，這種跑旅風格，其實本來很大一部份就是討好駕駛者(頂多再加副駕)
而後座的話，被犧牲的其實不少
譬如常被講的沒有後座出風口，頭枕不能固定，椅墊長度偏短等等
都看得出來這部車其實不是很照顧後座，它的訴求就是，駕駛取向，開的人很爽，副駕無感，後座比較幹
另外後座門邊扶手的材質跟前座也完全是兩碼子事...
所以這台車後座有中央扶手....說實話還真有趣
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