https://c.8891.com.tw/news/mazda/3-5d/9219 哇....上月的新車銷售數字結果大家有意外嗎? 沒想到Outlander領牌數超過450台 和很多今年才出的新車比起來 Outlander只有五月小調了一下車型配備 結果不僅賣得比X-TRAIL、TUCSON、KUGA都好 還破了今年自己的新高紀錄 這會是有比較後所以反而空間和三排椅被放大的結果嗎?
說真的如果百萬以內 的合法七人座多加了電子手煞車 及 push star 加上 環景 賣相更好(如果不標配 至少也選配)銷量不只這些但高階一版的七人座就賣不出去了但會買109.9高階七人座的人多嗎?為什麼不趁現在 各車廠不思長進時把百萬內合法七人座 打響 (直接取代 wish)三菱 或者 可起死回生.
wnagtsiabe wrote:https://c....(恕刪) 三菱在家電裡都是高單價,國人也相當買單,卻不知為何就是不愛三菱汽車。家父開了前後兩代outlander, 我深深覺得它是一部好車,外觀,內裝,後勤我都覺得物有所值。後勤保養維修,烤漆,我給滿分。
最令我意外的是Tucson原本所有汽車媒體都大捧特捧這次新改款在加上ADAS後被評價已無可挑剔甚至足以和RAV4相提並論沒想到六月領牌數字開牌後竟然還不到250台只有Outlander 450台的一半這樣可以說Outlander相對沒受到影響走自己的路強打第三排優勢看來確實有效
應該說Tucson的好料來得太慢。二年前Tucson的頂級主力還是柴油版本,沒有大扭力或者頻繁高速駕駛需求的人就用不上,而汽油版本跟別家一比就顯得料不夠多C/P值不夠高。等不了的人都投向CR-V或RAV4兩大陣營,重視C/P值的可能已買了Outlander先開先享受。我要是現在選擇一台百萬休旅,根據我的試駕體驗,Tucson最終很可能勝出。但是2017年4月的時候,雙田兩大休旅車都沒大改款,速霸陸還在鬧十八銅人,日產稅金差人一級,福特Kuga後座悲劇,馬自達CX-5展間都沒車,Outlander四驅旗艦五人便宜安靜安全空間大造型優雅,當然是高C/P值唯一選擇。我開了兩年,還是覺得自己眼光好,如果要說有什麼不滿,大概就是Panasonic 那台七吋車機真的雞肋,如果換成北美的Smartphone Link Display 這車就100分。mu290ncina wrote:最令我意外的是Tuc...(恕刪)