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哇.....Outlander打斷手骨顛倒勇!!!

https://c.8891.com.tw/news/mazda/3-5d/9219

哇....上月的新車銷售數字結果大家有意外嗎?
沒想到Outlander領牌數超過450台
和很多今年才出的新車比起來
Outlander只有五月小調了一下車型配備
結果不僅賣得比X-TRAIL、TUCSON、KUGA都好
還破了今年自己的新高紀錄
這會是有比較後所以反而空間和三排椅被放大的結果嗎?

2019-07-25 22:06 發佈
文章關鍵字 Outlander
說真的

如果百萬以內 的合法七人座

多加了電子手煞車 及 push star 加上 環景 賣相更好(如果不標配 至少也選配)

銷量不只這些

但高階一版的七人座就賣不出去了

但會買109.9高階七人座的人多嗎?

為什麼不趁現在 各車廠不思長進時

把百萬內合法七人座 打響 (直接取代 wish)

三菱 或者 可起死回生

.
Outlander本來就是一台不錯的車

空間大、動力優,隔音好、安全配備佳、內裝舒適操控佳,後勤也給力,我覺得銷售量再往上爬都沒有問題

申東賢 wrote:
說真的 如果百萬以...(恕刪)


Outlander不斷調整編成
可以說是能給的都給了
賣得稍微有起色正常的
wnagtsiabe wrote:
https://c....(恕刪)


三菱在家電裡都是高單價,國人也相當買單,卻不知為何就是不愛三菱汽車。

家父開了前後兩代outlander, 我深深覺得它是一部好車,外觀,內裝,後勤我都覺得物有所值。
後勤保養維修,烤漆,我給滿分。
也不知道是不是7人座的關係讓銷量回升, 若是, 可見7人座還是有市場的,
不過其實小凹的本質是不錯的, 空間大、安全配備也完整,是最便宜的7人座SUV,
也不一定非買大品牌不可,實用好用才重要
最令我意外的是Tucson
原本所有汽車媒體都大捧特捧這次新改款
在加上ADAS後被評價已無可挑剔甚至足以和RAV4相提並論
沒想到六月領牌數字開牌後竟然還不到250台
只有Outlander 450台的一半
這樣可以說Outlander相對沒受到影響
走自己的路強打第三排優勢看來確實有效


應該說Tucson的好料來得太慢。

二年前Tucson的頂級主力還是柴油版本,沒有大扭力或者頻繁高速駕駛需求的人就用不上,而汽油版本跟別家一比就顯得料不夠多C/P值不夠高。等不了的人都投向CR-V或RAV4兩大陣營,重視C/P值的可能已買了Outlander先開先享受。

我要是現在選擇一台百萬休旅,根據我的試駕體驗,Tucson最終很可能勝出。但是2017年4月的時候,雙田兩大休旅車都沒大改款,速霸陸還在鬧十八銅人,日產稅金差人一級,福特Kuga後座悲劇,馬自達CX-5展間都沒車,Outlander四驅旗艦五人便宜安靜安全空間大造型優雅,當然是高C/P值唯一選擇。我開了兩年,還是覺得自己眼光好,如果要說有什麼不滿,大概就是Panasonic 那台七吋車機真的雞肋,如果換成北美的Smartphone Link Display 這車就100分。


mu290ncina wrote:
最令我意外的是Tuc...(恕刪)
wnagtsiabe wrote:
https://c...(恕刪)


outlander也算是被市場低估的好車
只是說沒想到tucson新車上市的第一個月銷量還不敵奧蘭德是讓人比較訝異的
outlander有點像當年的三菱savrin熱潮一樣
外觀沒什麼特色,就是70萬內 給你七人座,恆溫,大銀幕,雙天窗,17吋框,後期還有定速
當時根本國民房車

只追求內在的,歐7人滿高cp值的
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