• 2

不想買娃娃車請給我得利卡D:5

https://www.7car.tw/articles/read/59291
不要再改版什麼的了!
大家是要得利卡D:5好嗎?
娃娃車郵務車不在考慮名單中
2019-07-16 8:48 發佈
文章關鍵字 娃娃車
真的 ...

只有那種開發中國家會有廠商把車子一直改款一直改款改了2/30年還不換代的

是當消費者不會上網獲取新資訊,還是錢真的很好賺,大家都買單 ?
還好啦 這類無頭車型一直都有需求(最大的空間利用)
不過國外不會有新的(安全考量)
自然只能不斷的拉皮更新
不然加個2萬
標配一下盲點和倒車顯影之類的
讓你有點安全感
問題是中華只想賣商用車(不然我也想買D5),
D5畢竟是後懸吊採用盤繞彈簧的客車/休旅車。
而日本原廠可提供的L300(台灣現款)後繼車如下:

貨斗車部分:福特載卡多(delica truck,日方已停產,1999-2011)
箱型貨車部分:space gear(delica cargo,日方已停產,1994-99)、福特載卡多(delica van/cargo,日方已停產,1999-2011)、日產NV200(delica cargo/D3,2011-19.4)。
自2019年4月開始,三菱在日本正式退出除kcar級距以外的商用車市場
(也就是只剩實質上是福特好幫手/PR-Z的下一代車型換標的現款百利660)

所以大家覺得如何?
是要拿25年前的設計(SG)來取代30年前的設計?
開賣曾經的主要競爭對手(載卡多)?
還是看看裕日車能不能跟日本母廠喬到NV200?

u571alex wrote:
https://www...(恕刪)


我是老闆的話當然也是買這台

便宜 空間大 好保養

安全性--> 司機你開慢一點嘿

舊款得利卡在台灣的工地、農地、工廠、魚菜市場常常看到,不如引進新款讓新舊款一起賣好了,畢竟客群取向不同也沒有衝突。
l6632154j wrote:
問題是中華只想賣商用...(恕刪)
日本不放也沒轍...

D5當初就是沒有左駕版才放棄的呀

不然以SPACE GEAR的銷量

三菱是有興趣要引進的(不是聽說當初就有弄一台右駕進來研究?這我忘了在哪看到的消息)

現在只能等等看新的D5日本那邊願不願意讓我們改左駕版了
chiang wrote:你大概不知道什麼叫作凡走過必留下痕跡吧
DELICA D5左駕版本
https://youtu.be/IsDXLFiMLyE
D5在日本賣400萬上下,台灣不就要賣120萬以上? 我還是等等Xpander或是新款LIVINA..
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?