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2019中國環塔拉力賽新疆站於6月2日正式落下帷幕，各國車手奔馳萬里，志在征服沙漠。5000公里賽程，特殊賽段超2500公里。高溫、缺水、寸草不生的荒原大漠，隨時出現的突髮狀況，不僅如此，沙漠碎石遍布、路面崎嶇不平，給車手帶來前所未有的考驗，稍有不慎或深陷沙海，或機械故障，甚至可能面臨翻車危險。
歷經SS3魔鬼賽段，變態級的難度讓眾車手叫苦連連，89輛汽車和17台摩托車駛入賽場，歷經10個小時，完成比賽車輛還不到三分之一,只有29個車組在規定的14個小時完成比賽,因大量賽車遭遇陷車危機，無法脫困，組委會只能被迫取消了SS4賽段的競賽。廣汽三菱奕歌作為量產非改裝車代表，傳承百年造車企業三菱汽車的深厚技術功底，在駕控性能上不負眾望，平安回到營地......
然而最難的不是SS3魔鬼賽段，也不是長達700公里的SS7賽段，而是長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用非改裝奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
廣汽三菱奕歌作為量產組代表，不負眾望，順利完賽，在歷年以來最難的2019環塔拉力賽中充分展示了自身的硬核實力。
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來(圖多)
歷經15天漫漫征途，跨越5000公里艱險賽程，駛過8大“魔鬼”賽段、4大營地，穿越4種極端地貌，2019年環塔終於圓滿收官。6月2日，2019中國環塔（國際）拉力賽收車儀式在和田市大漠胡楊景區內舉行。廣汽三菱奕歌憑藉硬核實力成功征服“史上最難環塔”，以非改裝量產車駛過收車台，獲得順利完賽獎，為環塔首秀畫上圓滿的句號。
“所有偉大源於開始”，這既是本屆環塔賽的主題，更是眾多參賽者的真實獨白。沙漠戈壁、雅丹地貌、高原雪山等多重地貌交替出現，沙暴、酷熱、高海拔，險象環生。在這裡，選手比拼不僅是車技，更需強悍的車輛作為絕塵大漠戈壁的製勝利器。廣汽三菱奕歌首次出戰便“遭遇”“史上最難的一屆環塔賽”，這也是其證明自身卓越品質與超級駕控的絕佳良機。而以非改裝量產車參賽，最後以順利完賽獎載譽而歸的奕歌，可以說是用實力完美證明了其挑戰極限的無畏勇氣與強大征服性能。
在開賽前，時隔多年重返南疆的2019環塔拉力賽就因高難度的賽道規劃被眾多媒體和業內人士稱為“史上最難環塔”。現實情況也確實如此，今年的環塔拉力賽自第三賽段開始就迅速進入“超高難模式”，也因此造成了超低的完賽率，能夠順利完成整個賽程的車輛寥寥可數，但首次參賽的奕歌就以非改裝量產車完成了全程比賽，成為今年環塔拉力賽道上的亮眼“新星”，可見奕歌駕控性能之強。
面對長距離的沙漠賽道、危險湧動的碎石戈壁、崎嶇坎坷的蜿蜒山路，強悍的動力系統、精準的四驅和冠軍調校底盤，是奕歌一決勝負的秘密武器。傳承三菱汽車百年的造車實力，奕歌在動力系統上呈現出超越同級的強勁實力，1.5T雙噴射渦輪增壓發動機配合INVECS-III模擬8速CVT變速箱，能夠全力配合車輛征服崎嶇的步伐，每一腳油門都能得到強烈的動力反饋。
經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校的專業級SUV底盤，是奕歌在環塔賽事中最可靠的助攻，前後全獨立的懸架設計、源自賽車的前避震頂端拉桿，為奕歌征途帶來了隨心所馭的自信。而三菱獨有S-AWC超級全輪控制系統則為奕歌在漫漫沙漠中提供了精準的轉向力和強大的抓地力，輪胎動能靈活分配，自動/雪地/砂石三種模式自由切換，既能提升車輛在沙漠中的脫困能力，又能將系統動能發揮到極致，征服坎坷砂石地貌也不在話下......
原文網址：http://news.16888.com/a/2019/0605/14451671.html
ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=1#73018807
順便分享一下...
三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
什麼是「麋鹿測試」？為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板？
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
還有NCAP & IIHS撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價，成人保護成績97%同級最高！
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203
MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城，NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局，五星整體安全等級
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後，這回於美國再下一城，拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績，成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。
慶幸Eclipse Cross日蝕 是能真正少有100%日本原裝進口貨的,內外兼修優質車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5779061&p=2#73018033
日蝕 識貨的人少,沒關係! 咱們自己玩得開心就好
總之,擇你所愛;愛你所擇嘍~
