Lancer Fortis 2011年式安全性召回之淪落肥羊(?)

事情是這樣的...

小弟在前一陣子收到原廠安全性召回通知信件,
告知:
由於皮帶自動張力調整器邊緣形狀不適當，當應力超過疲勞極限時會造成破裂，導致皮帶張力不足產生異音，最嚴重情況下，轉向輔助失效或引擎過熱停止運轉，恐有影響行車安全之虞。

所以預約回了原廠去做免費檢查,
到了原廠之後由一位看起來剛出社會的新鮮人技師開始檢查,
首先拆皮帶與惰輪,折騰了好一番拆下一顆惰輪,然後跟我說看起來是沒有問題,
然後在拆第二顆惰輪時因為實在是拆不下來弄了很久,我怕他尷尬我就去接待間坐著透過玻璃看,
就看到了他請老師傅來指導,然後我就開始滑手機了,

過了一會兒,他走進來跟我說我的惰輪跟皮帶都有磨損,問我要不要換新的,
我就立馬請他帶我去看,到了車旁我檢查了皮帶跟惰輪並請技師指引磨損的地方給我觀看,
但我實在是看不出來哪裡有磨損跟老化的痕跡,但我相信專業(立馬打開手機google壽命年限)

掐指一算我也開了七年 里程數也八萬多 應該為了安全起見 嗯...請技師報個價先!!
報出來是 惰輪一顆2250 兩顆4500 一條皮帶3500, 總共八千!!
聽了心涼一半,覺得這種東西竟然可以這麼貴...但技師說日本原廠進口比較貴..
而且都拆了...現在裝新的不收工資....
我就心一橫掏出魔法小卡刷下去了...

上路之後對於自己對於安全性考量的犧牲(荷包)付出非常滿意!!
但過了半個月後..
也就是上個週末,在自家地下室發動車子的一瞬間,儀表板跳出了電池符號顯示service request,
然後引擎蓋內部開始傳來震震鐵片相互敲擊的聲音,非常明顯!!
然後電池符號只持續了三秒就滅了~但異音持續..

但還是出門上路了,一路上異音持續~直到開了快五分鐘左右突然傳出一聲 很像齒輪咬上了"喀"的一聲,
這持續性異音就消失了!!

但接下來就是停車再起步時..低轉速的狀態下會傳出低頻的震動聲,
當轉速提起來之後低頻異音就會消失!

於是我星期一一早就殺回去原廠給另一名技師檢測,
技師跟我說這是發電機單向軸承壞了, 電還有繼續在充~
我詢問:這跟惰輪的拆裝有關聯嗎?
技師說沒有!
然後幫我報價要換一顆發電機7111+工資1200.
我覺得超傻眼~~~~
因為一次安全性召回我要無緣無故花個一萬六...

也覺得發電機這種東西~
有人用了十多年20萬公里也不見得會壞(看臉),
但是在惰輪拆裝完半個月就壞掉.......
這要跟我說無關...我真的是很難接受..
而且我平常就很在乎車子一些細微聲響的人,
所以我很確定在去原廠召回前 我的惰輪與發電機軸承都是沒有出現異音的狀態,
所以現在跟我說無關聯我很難接受..

麻煩廣大的網友 給我一些建議~~~

我該給原廠再賺這八千多還是去外面找副廠的換?
還是不管它繼續開下去?

也奉勸各位廣大的車友...對於原廠召回...真的...要審慎評估..

之前也因為天窗膠條品質不良導致漏水事件被原廠安全性召回並說可以免費更換,
我當下上網google發現有人說沒換沒事~換了反而漏水~我當下直接拒絕更換...到現在也都沒漏水..

這次要是有爬到這種災情的話.....我當下也不會答應回原廠給他們拆惰輪了...
出現異音我再主動回去檢修我都還比較舒爽一些.....