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前幾天看探索頻道"未來汽車"後,對於中華三菱改鯊魚頭的看法!

探索頻道"未來汽車"裡面有說到兩句話:

"你的小孩將來是NBA的球員的機率,還要遠大於是一位汽車工業設計師"

"汽車設計師是一個全球只有一百人左右的菁英集團"

這裡所謂的汽車設計師,是指設計概念車的人,決定車廠在未來這幾年所有車型的走向。

從這兩句話推敲,既然LANCER的原始設計師與其團隊,經過修修改改量產化後的造型,

一定是他們根據各種主客觀的判斷,而最後決定要以這樣的面目呈現給消費者,

用日本人的習慣說法"那是有靈魂的!"

說實在的,任意修改原創產品實在不是很妥當。因為會失去原味!

中華又何必多此一舉呢?負責決定造型方向的汽車設計師,可是菁英中的菁英。

我想,再怎麼改,一定改不贏原創者!

套句老話"讓專業的來!!!"

純心得,這應該不會引起筆戰吧~~

因為我看了那個節目覺得這個說法還蠻有道理的!!!!

2008-03-25 19:10 發佈
我在U-CAR的討論區也發表過類似的看法
基於我也是三菱的車主

有時候一改,雖說不見得改的不好
畢竟每個人對於「美」各有一把尺
但是,一改之後,很多東西都「走針」了
鈑件組合久了之後,縫隙可能加大
內裝有些地方會出現異音

明明日本原廠是性能、外觀取向
偏偏要改成「幸福房車」
恩..因為台灣總是不尊重專業......

而且總是非專業領導專業......


這就是民族性...
嚴老闆是聰明人
難道他會不知道這個嗎
一定有一些事情是我們這些人所不知道的
既然都說是未來汽車了...
那所指的 當然也是未來的汽車工業設計師...

現在的汽車廠牌那麼多...數量也那麼龐大
實在很難讓人相信...整個汽車產業的工業設計師只有百人....

更何況....日本車的外型.....
還稱不上走在尖端.....

那個鯊魚頭..........
也還好而已..........

畢竟....就算中華三菱把車頭改為鯊魚頭.....
也不見得會增加銷售量..............................

頂多是把消費者的年齡層降低......

C.Morgan wrote:
探索頻道"未來汽車"...(恕刪)

您說的話我相當認同,但是也別忘了因地制宜這句話。
匯豐銀行有一句非常得我心的廣告詞,【環球金融、地方智慧】。
每個地區都有它不一樣的需求與審美觀。
簡單舉例來說吧,西方人覺得美的中國女人跟我們認知的就有相當大的出入。
還記得grunder這款車嗎? 就算它被中華改造的外型再不佳,
也遠比它的原始車型美規galant要好看的多吧?!

這個時候就不見大家來說要中華給原汁原味的商品???
小弟待過汽車業約4年,可以告訴你的是商人在商言商,
會賺錢的才是好產品,車子在決定量產前也是經過無數的調查才定案的,
並不是我們這些事後諸葛想的這麼簡單的。
有沒有人知道,位啥國產化就會改呢?

因為成本還有能力!

我之前參予新車開發,最後很搞笑的天窗機件組沿用別款國產車(貨車),那車頂形狀就會變

板金和保險桿,本來是圓弧形,但是不好做,成本會變高,所以改!

板金與板金,板金跟保險桿之間縫隙,本來是幾乎小到不能再小。國產後,那縫隙大道還可以變成風切聲來源。

鋁圈輪胎就更別說了,縮小一個尺碼就能省下成本!

剩下就別說了,不然又被人家說我有損國產車研發能力!!
chiujoseph wrote:
嚴老闆是聰明人...(恕刪)

根據9個品牌打不贏一個和泰的因素,我只認為他是有錢人,非聰明人
Delavi wrote:
您說的話我相當認同,...(恕刪)


但是依照GALANT改成台規的確比較好看

LANCER假如是依據大眾化來更改外觀
銷售數字又怎麼會是如此?
鯊魚頭說真的 是見仁見智
但是車身的線條就感覺是出自同一台車的感覺
https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom
LANCER FORTIS鯊魚頭是大燈的線條太兇~
其實只要改燈~感覺就會完全不同了

不需要去把鯊魚頭完全取消!!!
改成80年代的老車頭........

中華三菱真的是越混越回去了!!!中華還是賣貨車好了~
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