一年半里程兩萬多，除了好開之外，也省油！底盤回饋也很紮實，會換車的原因來自於父親開著一台將近20年的premio，父親對它已有感情也省油好開，但有鑑於前一陣子新聞上高速的大車禍紛傳，興起了增購新車的意願，但父親認為年紀關係長途僅有偶爾開，出遠門也多由我們小孩載，所以老爸就接收了我的vitara，讓我有第二次選新車的機會。
選擇新車以安全為最先考量，然後因為要載有些年紀的父母，所以後座空間和舒服度也很重要！從安全出發的話對於國產車還沒辦法完全放心，所以以進口為主，最後在xv、tiguan、和eclipse cross做最後挑選！最後以小排氣量渦輪和車室寧靜度和後勤保養和維修作考量之後，選擇了日蝕。
原先想要彌補第一台車沒選灰車的悔恨，但覺得有特殊色不選好像有點可惜，最後因為日蝕紅要等太久了，選擇了灰色，發現灰車有一種低調奢華，且不同光線下呈現了不同的感覺，覺得滿不錯的！
1000公里感想有幾點，第一、隔音優良，低速和高速行駛，車室安靜也無太多的輪拱噪音。第二、s-awc的優點，在過彎和下雨天非常有感，穩定度很高，過彎轉向不會不足，高速過大彎有側傾但座椅包覆性不錯，不會有很大的影響！第三點、acc全速域太好用，減少疲累有感！舊車開下台南再回程相當辛苦尤其停停走走的時候，日蝕下高雄再回中部，不太會疲累。第四點、組裝品質不錯，全車無異音是前後兩台進口車一貫的感受。第五點、渦輪引擎和cvt變速箱的搭配，本來很不能接受cvt，但這顆變速箱換檔邏輯還算聰明，渦輪也沒有遲滯感，起步輕快。
缺點的話可能還在1000公里所以不多，目前大概就是後行李箱蓋的解鎖感應限制較高，放在背後的包包會不能解鎖，須往前移才可！再來就是油耗，因為頂級版油耗自然表現較差，所以本在預期中。但近期油價挺高，需要好好考慮！
至於前一陣子最大的FCM問題，本來也是我最質疑的地方，業務被我煩了幾百次了！牽車時候設定距離為近，至今僅有兩次警告未作動煞車。
後來大概知道是開車習慣，行人和機車量多的區域，我的速度會稍微放慢。另外，有時候意外就是發生在人自己覺得來得及閃得過的時候，現在我也會做好足夠可以閃的空間或速度，可以說因為fcm也讓我提高在市區行駛的安全概念。至於高速的部分有插隊車輛的話只要距離和相對速率有一定的差距應該都不太會作動。
前擋有貼隔熱紙，有後視鏡gps功能行車記錄器，向光的時候也未誤作動，提出來讓各位大大參考！
最後感謝我的業務，從一開始談單到任何問題和後續的處理都不厭其煩，價格的部分現在差距不大，頂多就是配件的差異。但業務開的單讓我很能夠接受，服務態度也很好，和他也很聊得來，所以從正式談單就決定下訂，只是還在觀望fcm的問題，後來發現fcm的問題並非是全面性的就下訂了。
版上可能有很多大大都已經上萬公里了，所以這裡只提供一些個人想法給大家參考看看，如果後續還有其它想法就再說啦！這車的能見度還沒有到很高，希望有機會大家一起當車友！
