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outlander 的編成 應該要做調整

最近各廠牌 休旅車 都在做促銷

但outlander似乎沒啥動作

仔細看了 outlander 規格編成

我看到了問題

應該要把 outlander 優點放大

1.客貨車 分兩級
第一級 基本氣囊數 要七顆 循跡跟車身穩定 標配
第二級 第一級+ACC+FCM+環景

2.客車 分兩級
第一級 基本氣囊數 要七顆 循跡跟車身穩定標配 加第三排
第二級 第一級+ACC+FCM+環景

我相信 很多人跟我一樣 如果 ACC 跟 FCM 有問題時 是否 維修費 貴?

再者 ACC 跟 FCM 無法預防側撞 所以七氣囊要標配


outlander 是國產日系休旅唯一 有七人座設定 卻要在頂級4WD 才有

然而 很多消費者卻是違法 買客貨 加第三排,那為什麼不直接出 基本款客車七人座

其實在各 試車媒體都提到 其實 outlander 第三排 並不舒適 ,讓消費者多花 十幾萬 得到不舒適第三排

還是讓消費者 用一般價格 買到 應急用的第三排 outlander,後者會讓一般消費者 感覺CP值高

應該要把優點強化 而不是把優點變成缺點

如果客車七人座(基本氣囊數 要七顆 循跡跟車身穩定標配 加第三排) 96.9萬
會有很多人買單的

2018-06-13 7:57 發佈
文章關鍵字 Outlander
營業所主管表示:中華有中華的想法,我們的建議中華都聽不進去……
申東賢 wrote:
最近各廠牌 休旅車 ...(恕刪)
申東賢 wrote:
最近各廠牌 休旅車 ...(恕刪)




車廠有車廠的想法
目前各大國產車廠的SUV都在賺 15%的貨物稅
前陣子才調整配備變成全車系標配ACC+FCM
國產休旅車中有哪台視標配ACC+FCM?而且Outlander要買到完整主被動安全配備只要96.9萬元
相同配備對照其他車款,CR-V要113萬;X-Trail要116.9萬;Kuga要119.8萬(半套自動剎車)
韓系品牌的休旅目前都沒有自動剎車
所以要調整的話不如建議大家都先下放自動剎車或是補上,不然就主動安全配備來看其他車款相對競爭力差了一些
rockerdondon wrote:
前陣子才調整配備變成...(恕刪)
96.9萬的版本如果再加上HID或LED,我一定買單
重點這台車折價高!我5月交車 空車成交價+第三排 不用90w。如果還在說outlander缺東又缺西,我覺得你們直接去買頭又大或鏽鏽田或漂亮的馬自達,還要買頂規的唷!
michael910 wrote:
96.9萬的版本如果...(恕刪)
baron-kk-BOB wrote:
重點這台車折價高!我...(恕刪)
沒錯啊!我是買頂規的
這台車銷售這麼爛,你拿出1000萬定金下個50台,我想應該可以幫你量身定做...要什麼配備自己規劃。
aran_lin
aran_lin wrote:
這台車銷售這麼爛,你...(恕刪)
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