分享中華雙贏ZINGER 18年式

jejiau

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樓主

2017-12-29 15:34

今天賞車剛好載來 ZINGER 18年式
儀表改成跟COLT PLUS一樣數位式輪圈16吋車頂架車側輪弧

分享中華雙贏ZINGER 18年式

2017-12-29 15:34 發佈

文章關鍵字中華雙贏 Zinger 18

allenchu20

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2樓

2017-12-31 18:36

這台應該是極智勁化特仕版的..........

因為目前豪華版以上的都是配17吋框...

jejiau wrote:
今天賞車剛好載來 ZINGER...(恕刪)

nonnychen

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3樓

2018-01-02 22:21

這台要搶入門休旅市場,我覺得變速箱要換,貨車齒比高速轉速太高又吵增加不必要的油耗,不是適合當純休旅用,引擎我就不多說了不要再換更舊的就好,有七人座版本的選擇應該會比較有優勢,另外貨車掛中華LOGO,休旅掛三菱LOGO做點市場區隔就更好啦,不要一直COSTDOWN.

allenchu20

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4樓

2018-01-03 1:38

其實我覺得它只是想採取跨界的方向做(跨商用車跟入門休旅車...)

偏偏依這種取向的話,說真的INNOVA不玩之後,

現在就是它獨大...幾乎不怕人不買單...

說真的,也只能希望它不要在 costdown 的同時,還把車價往上抬

nonnychen wrote:
這台要搶入門休旅市...(恕刪)

bubunono

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5樓

2018-01-03 10:26

這應該是特仕版+1

不知道會不會出前驅版減重
油耗是讓人覺得可惜的地方

引擎雖然老
但變速箱搭起來
數據看起來好像還不錯
低轉扭力全輸出

不過在版上看到高速巡航的轉速不低
油耗就很難好到哪
希望"真18年式"不要只改車頂置物架跟數位儀表
個人認為
ZINGER最優先要改的就是油耗(變速箱齒比與減肥)

allenchu20

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6樓

2018-01-03 13:02

其實...

我看是不可能再改變速箱了!(應該說...在目前出的這個年式來看...)

我覺得除非要大改款(比如說像是從二代zinger要改到三代zinger這樣的情況..)

不然幾乎不可能有啥更動!

現在的小改款,不過就是小改一些東西!
(而且這些東西還是在其它三菱車款上有的...講難聽一點就是東湊西湊擠牙膏的慢慢加價、慢慢賣而已...)

回頭想一想...一台精緻型zinger從 64.3萬...賣到現在69.9萬

加了那幾樣東西,在談完成交價之後,真有比較划算!? 真的是見仁見智了

bubunono wrote:
這應該是特仕版+1...(恕刪)

bubunono

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7樓

2018-01-04 0:07

我也很認同你說的
但是養車比買車還重要
油耗不夠好
對像我這樣的市井小民來說
真的是一大阻力
不然
空間真的很吸引人

大改款...不知道還要等幾年...
尤其在沒人競爭的狀況下... orz

allenchu20

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8樓

2018-01-04 0:16

這台車的用途....

在設計的當時就不是把"省油"納入最優先的考量!
(因為它另外一方面是要接手之前 FREECA 商用車款的市場)

所以它在設計上,會比較強調低轉速高扭力(因為要載貨,可能會載重!)

不然,它光把那顆5速自排變速箱換掉..換成 XCVT 的,

我看它油耗起碼平均再多個2km/L吧....

因為我之前開FREECA的...這種車的油耗,有領教過..就不會被它嚇傻了!
(在開FREECA之前,還開過比FREECA油耗更糟的,換了FREECA之後,瞬間覺得FREECA好省油!