• 2

三菱Pick up L200/Triton要現身台灣了

2017-12-06 12:00 發佈
這台根本就是PAJERO的皮卡版本

依樣的問題 價格會是多少?配備是什麼

delta_force.tw wrote:
這台根本就是PAJERO...(恕刪)


差太多了啦,PAJERO 用單體式車身、前雙 A 臂後多連桿,
這台皮卡用大樑分離式車身、後固定軸葉片彈簧。
如果要論重度改裝的幅度,說不定皮卡還更有空間呢...
期待新車L200上市,我想正確地說應該來講是新車殼上市~

因為國內早有這台車,只是她不是以皮卡的姿態呈現,
進口的稱為Challenger,國產的叫做Zinger,

之所以越野能力強,因為下方有相當粗壯的大樑唷~

如有錯誤請指正~
arthur0806 wrote:
期待新車L200上市...(恕刪)

你說的那台challenger早就已經停產了
而且這台新的L200是全新開發的車
怎麼會是換新車殼市
接替Challenger的是 pajero sport跟L200是雙生車款,只是pajero sport 是5+2坐

原廠這次好像沒有說L200會來啊????
這次展出的不是只有
Grand Lancer
Colt plus
Outlander/Phev
Eclipse cross
zinger
GT-phev comcept
我也買了一輛Zinger,就是衝著她是Challenger底盤大樑買的
因為L200有優異的越野能力,就是採分離式大樑的設計,
所謂分離式大樑或梯形或H形或工字大樑是指
車輛設計底盤與引擎傳動系統固定在車身工字樑架上,
而車體上半殼安裝在大樑上的型式。

而Zinger就是向日本買底盤,上方自行設計製造的車型,
大家對Zinger的印象還是停留在客貨車,其實Zinger已經調教舒適取向,
要不然它的底盤其實就是大哥Challenger,也就是目前的Pajero Sport。

這個底盤已經行之多年,只是大家多注意內裝、外觀,
鮮少有人會去注意底盤其實是很威猛的。。。
arthur0806 wrote:
因為L200有優異...(恕刪)


但是 L200 直接對上 RANGER 和 AMAROK,
除了 SS4-II(Super Select 4WD II)四輪傳動系統之外還有什麼競爭力?

要說引擎,一個五缸 3.2,一個 V6 3.0。
L200 的 2.4 柴油引擎一比之下就弱了不少,
更甭說要拉動的是 2 噸以上的皮卡,可能還要拖曳尾車。
變速系統,一個 6AT,一個 8AT,L200 的 5AT 相較就更弱了。
再把眾多的改裝零件算進來,RANGER 隨隨便便都可以加高個 3、5 吋,越野能力更強。
所以 L200 如果真的引進,你覺得多少錢會買?

三菱這顆 2.4 柴油用在他家 SUV 都很有搞頭,
甚至 PAJERO 掛這顆我也覺得有力、省油、省稅、又會跑。
但是用在皮卡上面...動力不夠,甚至稅金也沒優勢啊!
這次聽說有展一台小車MIRAGE + L200 + 日蝕 +
GT PHEV +2018 outlander PHEV (可能會來不及上陣)
+一些原有的國產車

今年看來非常精采
看來版大沒點進去看....2.4L的引擎就有43.8kgm的扭力表現,馬力也有181P的出力,相形之下是2.4L較吃香還是3.2L呢?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?