Colt Plus的安全性夠嗎?

edwalin

edwalin
個人積分：51分
文章編號：5103331

51分

樓主

2008-02-26 23:12

聽說一般較省油的車子鋼板大都比較薄一點,所以車輕油耗低,但相對的安全性較差(被撞一下就凹進一大塊)

不知colt plus的安全性夠不夠呢?

請大伙指教一下,感激...

2008-02-26 23:12 發佈

文章關鍵字 Colt Plus 安全性

wayne_0321

wayne_0321
個人積分：0分
文章編號：5104043

0分

2樓

2008-02-26 23:57

放心吧!
他的鈑金並沒有比較薄

ganlilamo

ganlilamo
個人積分：46分
文章編號：5104670

46分

3樓

2008-02-27 0:39

安全性我不知道

但是我幫小可打蠟的時候，發現板金還真是薄!

尤其是車頂 orz

carlos430gt

carlos430gt
個人積分：0分
文章編號：5104957

0分

4樓

2008-02-27 1:02

安全就看您怎麼定義啦，如果您覺得有安全氣囊就是安全，他就安全啦！
但如果以生活中實車撞擊，他絕對不可能100%在時速超過60保您毫髮無傷全身而退。
畢竟一分錢就一分貨，如果您要安全，考慮歐洲車吧！colt plus就當是不省油的交通工具吧！
有問題在問我吧！
(絕無冒犯及瞧不起的意思，單純就事論事)

chiyenms

chiyenms
個人積分：9509分
文章編號：5106657

9509分

5樓

2008-02-27 9:19

以日本車型來說, 日本本土的安全測試成績

豐田 Vitz (台灣 Yaris)

三菱 Colt (台灣是 Colt Plus, 上面沒刊)

日產 Note (台灣 Livina)

鈴木 Swift (台灣同名)

其他小型車比較

另台灣和日本車型安全配備一般都有差, 零件與組接強度可能有差.

pass11116

pass11116
個人積分：79分
文章編號：5113131

79分

6樓

2008-02-27 17:53

ganlilamo wrote:
安全性我不知道但是我...(恕刪)

同意你說的話~~
他的版金真的手輕輕一壓就是可以下去...因為我之前工作是汽車美容....那時候第一次做小可的展示車...機器打輕輕一壓就可以貓下去...但是人家說過安全性不是看板金來定論...是看他結構來定論

活在當下～滿足當下～享受快樂～

gladiator

gladiator
個人積分：162分
文章編號：5144413

162分

7樓

2008-03-01 14:31

chiyenms wrote:
以日本車型來說, 日本本土的安全測試成績

日產 Note (台灣 Livina)

Note不是Livina，兩台是很像但Livina是Nissan專門為世界車市開發的世界車，另外日本大多六氣囊都是標準配備了，像是Yaris在歐洲測試的時候撞擊也是五顆星，但是那是有九顆氣囊，台灣的是雙氣囊差了七顆。

柯兒

柯兒
個人積分：17分
文章編號：5145405

17分

8樓

2008-03-01 17:04

看到安全的話題都有點心酸。
1.資料不透明。安不安全靠想像。
2.配備縮水，安不安全也是靠想像。
3.撞了才知道安全否...往往都已經來不及了.......

sosadden

sosadden
個人積分：0分
文章編號：5167432

0分

9樓

2008-03-03 17:32

一般而言，車子外觀的鈑金都是0.7mm左右，厚薄沒有多少差異

摸起來會有軟硬不同的差異，主要是形狀的關係（例如一張紙，折成鋸齒狀就會比較硬一點）

但是車子的強度，跟外觀鈑件沒有太大的關係，主要是主結構的所謂內鈑件設計來決定

要看車子安不安全，還是看撞擊測試比較準，用摸的不準

gladiator

gladiator
個人積分：162分
文章編號：5203365

162分

10樓

2008-03-06 11:49

sosadden wrote:
要看車子安不安全，還是看撞擊測試比較準，用摸的不準

這點說得一點也沒錯，像是雷諾的Scenic撞擊五顆星，但是那種關門聲音粗糙到跟Colt差不多，但是卻撞擊五顆星，這點對於國人一貫的說法不攻自破。

很多人覺得台灣的國產車沒撞擊過，事實上這些都得送車回日本母廠去做撞擊測試，日本人也會派人來監督前幾批車子零件與生產的狀況，以防止自己的招牌被人砸爛，相信結構上應該沒有問題，有問題的我會說把氣囊給拔了的車款，在顏面與胸口傷害上應該會嚴重扣分，氣囊多安全係數還是相對要來的高上許多。