好像愈賣愈差
10月不到200台了
感覺是一部好車
但用陽岱剛代言強調操控與性能是非常失敗的廣告
看不到家庭溫馨的房車的感覺
加上數位儀表會產生容易故障與觀看不適應的疑慮
根本打動不了中產階層購此車之慾望
一大堆花錢的選配更加失敗
還不如簡單實用的配備與打動人心的安全配備就夠了
價格也不親民
原廠保固不加長誰要冒險買Lancer呢?
最後這些保守的中產階層仍然買Toyata
形而上1006 wrote:
好像愈賣愈差10月...(恕刪)
參考一下這棟樓，還蠻經典的討論:
一直在酸LANCER老車拉皮的人可否進來聊一下
形而上1006 wrote:
好像愈賣愈差10月...(恕刪)
Lancer 失敗的原因?
應該說是三菱(日本,全球)
汽車品牌這樣多，別人進步，三菱進步不夠。
日系裡怎跟雙田，Nissan比，你看馬自達，Suzuki，人家的design都吸睛
沒錯啦，三菱還是賣貨車就好，貨車在台灣的地位不錯
Lancer...反正國產還不虧錢，就繼續國產吧。
到哪一天虧不起就整車直接從日本(他國)進口。
當消費者都知道他是過季品了，即使那雙鞋款式、功能等等都不輸當季的，但一樣的價格兩者擺在一起，消費者經過比較、考量後，若是兩者在伯仲之間大多數當然還是會選擇買當季品的意願較高
Lancer也是這樣，你說他真的比不上新世代的對手嗎？ 其實也不會，但他也沒什麼特別突出的點來吸引人，那差不多的價格，當然是買新不買舊思維的人居多
之前的ESCAPE一賣也是10幾年，到停產前銷量還是都有一定水準，就是因為六和知道他是過季品，肯用outlet的價格出售，當時64.9萬起真的很殺，其他同級車起價都快80了
現在就卡在中華已經花了大筆資金下去改款，要他把Lancer當舊世代的車來賣他不甘心，6氣囊不下放全車系、10吋螢幕列選配、剛發表時太貴，最近只是調成跟同級車差不多價格，還是沒殺傷力，配備、價格都不敢給，賣這種成績不意外，最後車廠和部分支持者只能阿Q的想，賣不好不是我們產品、價格有問題，都是消費者都不懂車，消費者只看品牌關係
形而上1006 wrote:
好像愈賣愈差10月...(恕刪)
確實應該效法Toyota和Nissan用一些簡單的配備就夠了
說不定真的如樓主說的一樣，這樣反而比較容易吸引到消費者
看10月國產轎車銷量前三名
第一名Altis，入門款沒ESP 配備都很差，要買到6氣囊要74.5萬
對比差不多價格的Grand Lancer，多出了獨立後懸吊、數位儀錶板、LED頭燈、倒車顯影，油耗也比較好
不過就是價格就是要多4000塊，確實價格不夠親民，價格比Altis貴，配備再多都只是枉然
第二名和第三名Tiida和Yaris，全車系沒有ESP和六氣囊
這兩個應該不用多提了
Grand Lancer的安全已經滿打動人心了
國產車中唯一自主公布撞擊測試影片，全車系能選配盲點偵測，買到6氣囊+ESP，價格可以壓在7開頭
對比其他車款，Elantra要有盲點偵測價格要8開頭，稅金也貴一階
買入門款配備超陽春，冷氣要手轉不說，動力和油耗也都比較差
稅金一樣的情況下，幹嘛委屈自己買比較差的車？
所以在台灣要銷量好很簡單，就是配備陽春、安全不給這樣銷量才會好
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