朋友的sg發不動，完全沒有啟動的聲音，
印象中，sg這一類的車，應該沒有複雜的系統、行車電腦、電腦系統吧？
所以只要車子正常保養，沒有大撞擊過，沒有失水、油、高溫過，
應該就只是時間到、里程到換一些老化、壞掉的零件而已，不是嗎？
看了一些資料，sg的通病是副水箱、三通管容易爆，要注意水箱水要在水箱一半以下，三通管換白鐵的，
其他就只是零件壞，換零件而已，不是嗎？應該設計上就是以好養為原則？
發不動，而電瓶有電，應該就是啟動馬達有問題？或是檔位開關有問題？sg老了，常常有這些問題嗎？謝謝
請問汽油泵浦要如何敲？在哪裡？請問油箱在哪裡？油箱開口在哪裡？
啟動馬達應該是蹲在駕駛的底盤下、左前輪的後面、（或差不多輪胎後端位置？），看到一個圓圓的馬達嗎？
另外是不是一個可能：檔位開關？各檔位跑一跑、拉一拉？多試試幾次？
謝謝
自排車有一個叫p/n開關的東西,又稱檔位開關,主要的功能是讓電腦知道你打在哪一檔,p.r.n.d,還有一個功能就是電腦知道你現在打在p或n檔時,便控制一個繼電器讓啟動馬達轉動以啟動引擎,而當你打在R.D或是其他檔位時便會使啟動馬達無法啟動引擎,
這位大大你說你打在N檔才能啟動,有可盛這這P/N開關的P檔接點損壞,所以電腦無法得知你打在P檔故無法啟動,檢查這只開關吧!
還有就是排檔桿與變速箱之間有一條變速箱拉索,有的是鋼繩製的有的則是小的鋼管做的,我們在排檔時這條拉索會連動變速箱內部的檔位控制閥也一起連動上述的檔位開關,檔位控制閥便會打開油壓管路使車子前進或是後退,,而車子用久了這條拉索會有磨損的現象,造成檔位不正(不至於造成車子打在D檔卻無法前進的現象),這條拉索有時磨損不明顯時,只會造成檔位開關的位置不正,這條拉索磨損時有一個簡易的判斷法,當你打在P檔時,引擎無法啟動,但是你把排檔桿快速從P打到D再打回P數次,就能啟動引擎,就有可能是這條拉索磨損了!
因為一般檔位開關的P檔接點大多會做在檔位開關的最前面的位置,故拉索磨損時最常見的故障點就是P檔無法啟動N檔可以啟動,但把排檔桿搖動一下,便能啟動了!如果是這條拉索磨損的話,就先調整拉索與變速箱的相對位置如果還是無效又確定是拉索磨損時就要換了!
希望對大大有所幫助!!謝嚕!
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