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Outlander與savrin的比較

我是2007年savrin inspire的車主,三月份又入手一台outlander,4WD5人旗艦型,開了快一個月了!來分享一下心得。


1.頭枕角度不佳,感覺低著頭開車,頭抬不起來,長時間駕駛容易疲勞。(原廠說無解,所有的小凹都一樣,我試著要拆savrin的頭枕去裝在小凹上面,洞不合裝不上去,最後我把小凹的頭枕反裝,角度就對了,缺點是不能調高度,幅度也不對,但也只能這樣先頂著用了!)


2.小凹後座無出風口。Savrin有上置式可調溫度及風速的獨立出風口,這是小凹退步最多的地方。


3.駕駛座的冷氣出風口可調角度太小,風不是對著人吹,就是快關閉。


4.螢幕的位置太低,眼睛看路面及螢幕間的角度太大,savrin的位置就很好,現在都是觸控面板,將savrin螢幕位置往前一點做在出風口上方就完美了。


5.我太太說原savrin有的副駕掛勾不見了!扣分


6.小凹新車交車時的塑膠味太重。之前有請教01上的前輩,我的解決方法是曬太陽,我正中午時將車窗全部打開曬了一星期的太陽,味道才減輕到我老婆願意進去坐,現在味道很淡,已經幾乎聞不出來。


7.中控面板原savrin冷氣音響下面有一長方形有蓋置物盒也沒了,扣分


8.座椅透氣皮的面積變小了!要扣分,雖然駕駛座電動調整大加分。


9.前排座椅savrin有各自獨立的可折式扶手,小凹是一個左右共用的扶手。


10.車身下方鍍鉻及飾板較多,多了很多轉折凹槽,洗車比較麻煩,洗savrin快一些(我對那些飾條的美觀無感,黑色飾條不好洗又容易髒)。


11.後霧燈及倒車燈savrin各兩顆,小凹只有各一顆,倒車時感覺較暗。


當然它的優點還是贏過缺點很多,我才會再次入手三菱,我覺得比較有感的地方如下(純粹跟savrin比較):

1.安靜很多,隔音真的很好。

2.我油耗(1500km)市區大約8公里,高速大約12,比原來的savrin各多了約2公里。雖然沒很好,但確實有進步。(很羡慕那些高速有15,16的前輩)

3.acc,盲點偵測,7氣囊,防滑,循跡,4WD。savrin無

4.選配JBL喇叭7顆,重低音很棒。savrin無

5.電動尾門方便,savrin無

6.動力方面,savrin起步較輕快,小凹較溫吞,中段加速則差不多,新車還不敢太大腳,但要超車再加速油門十分輕快。其實也有去開過U6及U7及vitara的蝸輪車,對油門遲滯不太適應,savrin及小凹動力直接,踩多少他就給多少的動力。

7.小凹的車頭比savrin高一些,引擎室比較空,感覺散熱較好(或隔熱較好)引擎蓋的溫度低很多(平常接送小孩市區同路線比較)。

8.駕駛座電動調整座椅不錯,如果有記憶功能更好。savrin無

9.換擋撥片比savrin聰明,savrin要排入手排模式換擋撥片才能動作,小凹直接按一下+或-就進入手排模式。

10.savrin HID手動調水平,小凹LED自動調水平,亮度較亮一點,有日行燈,自動啟閉頭燈。

11.savrin一般雨刷,小凹低風阻雨刷,新雨刷刮新玻璃,就是乾淨。

12.16吋對18吋鋁圈

13.彎道過彎側傾較輕微,底盤感覺較紮實,輪胎滾動過減速丘聲音小很多。

14.小凹有push start ,savrin無

15.小凹有方向盤音響控制鍵及acc定速控制鍵,savrin無

16.acc自動跟車(這一定要特別講一下)可以跟到停,停止兩秒後會自動解除,要踩住煞車,起步後當時速在十公里以上時可以再回原設定自動跟車。(這是我會再買三菱的最大原因,試車時剛好快速道路塞車,業務叫我放膽給acc控制煞車及油門,真的是能解除塞車的疲勞,也去看了Rav4的油電,我覺得它開起來的綜合評價不比小凹差,內裝質感還比小凹好一些,就是只有半套acc,時速40公里以下自動解除,只好跟Rav4說bye bye。savrin無

17.儀表板有多功能資料螢幕,savrin無

18.還有智慧煞車,陡坡起步等這我還沒試過,savrin無

19.第二三排平整化,偶爾出去玩可以當車床族,savrin無

還有一些小地方升級像iso-fix,粉塵過濾等等就不一一列舉了。

整體而言行車最重要的靜肅性及底盤鋼性有提昇很多,再加上安全配備滿檔及acc自動跟車,是我會再入手三菱的推手。

最後希望小凹的引擎及變速箱也像savrin一樣的可靠(10年12萬公里沒顧過路),還有能將前列退步的地方修正(雖然我已經來不及了)。
2017-04-13 22:13 發佈
我也是衝著acc fcm 才買冏凹 你沒提到的fcm
猜想你應該把它設為近 建議設為遠 拉大安全距離 才可感覺它的存在
無論是安全功能姓與常用度都大於acc
在市區或高速路 自動啟動 可減少相當多的意外碰撞
我也是開savrin的.民國93年的.已經開第11年囉..最近一直在研究這部新Outlander..可是聽說新凹又要在六月小小改款一下.所以又縮了一下..
曾幾何時?發現自己已無法做任何事物時...及時行樂...勇於面對一切才能不斷挑戰
fcm 主動式智慧煞車輔助系統沒有用到過,真的忘了它的存在

shih2288 wrote:
我也是衝著acc f...(恕刪)
聽說新的有後座出風口,打去賣我車的業務問,確定有,可以自費加裝,還在等他給我報價,不貴的話我應該去裝上

jins721286 wrote:
我也是開savrin...(恕刪)
今天又發現了一個小凹退步的地方,savrin是真皮座椅,小凹是合成皮,
10分鐘後,水沒有滲入皮內,真皮水會被吸收
我覺得退步最大的還是第三排空間,SAVRIN第三排成人也可以舒適乘坐,這點目前新車能比的應該都要到奧德賽那種等級才比的過

leepunpun wrote:
今天又發現了一個小...(恕刪)

可是業務說屁股下這塊是真皮 其餘是人造皮
我也是SAVRIN,當小O改款上市,看到可以自動跟車並煞車,我非常嚮往,立刻請業務調來7人做試座看看(因為我需要用到5個大人1個小孩)
但.....那第三排真的非常.....非常小(和我們的SAVRIN比),就此放棄了,連試開都沒有,現在只好等Odyssey改款增加Honda Sensing系統再下手了(PREVIA實在很難下手,因為太古老了,連日行燈都沒有,方向盤更是空空的,不然他第三排座椅設計還不錯,可以6/4分離)
leepunpun wrote:
我是2007年savrin...(恕刪)


分析的很詳細,我是2014 Savrin 換201611月 3.5代新凹,哩程剛破一萬公里,

我也來分享一下我的使用心得感想...

整體上覺得 Savrin 正七人座的設計,講求的是家庭都會休旅,空間大乘坐舒適,適合家庭出遊旅行,
二,三排滑軌設計,前後移位,調整空間方便,獨立的可折式扶手,第二排的後躺角度又低,一整個就是舒服...

而新凹的設計較遍向適合戶外輕越野風,很適合小家庭露營,
四驅在顛簸的山路上,真的很有感!!之前 Savrin 跑山路常打滑,就深信四驅的重要性 !!!

當然,油耗的部份新凹是真的很省油,畢竟Savrin只有4速而已,也已經是10幾年前的車種了...
如果三菱可以綜合一下兩台車的優點的話,那肯定會大賣的...

雖然,人家說三菱的車不保值,但我的 Savrin 開了12年近24萬公里,沒顧過路,
除了更換耗材外,也沒出什麼大毛病,開起來真的是超級安心的,當然,平日的保養是很重要的 ...
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