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Grand Lancer試駕讓我開不要不要的!

身為三菱MITSUBISHI愛用者,此次有機會來試駕未上市GRAND LANCER,也滿榮幸的,打從會開車時,第一台就是1995年手排LANCER也是國產第一代,此台是接手老爸的用車,里程數也達到38萬公里後賣掉後輸出至某國家繼續服役。

後來在接手所謂的神車,2005年ALITS,目前轉給家人繼續使用中,一直到成家後有小孩後更換MITSUBISHI Outlander二代末代款,也就是小凹。

來到集合點-經典飯店范特奇堡,就看到滿滿的GRAND LANCER,各種顏色都有,心中就在猜想會開到什麼顏色。(紅色)
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飯店門口,就擺著展示車+MODEL(許維恩)
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先參與中華汽車的簡報說明及用餐,此次試駕的等級為旗艦款,共有經典型、豪華型、時尚型、旗艦型,皆有不同的配備
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領取到的試駕車是黑色,但是車牌很吉利是一路發啦
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小天使工作人員很用心的為我解說基本的操作
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SMART數位儀表,有跟上科技化,有玩電動賽車的感覺,共有三個情境(雙環、星空、單環)可選擇,其中整合了各項資訊,如胎壓及導航路線說明
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i-key,按下可直接發動,但按了多下,都沒啟動,只有過電,原來需採煞車才可發動。
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多功能方向盤(音響及定速系統及換檔撥片)
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此款有六顆球
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剛性,從開關車的感覺,明顯的進步許多。
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帶著兩個小小孩,安全座椅當然少不了,此款有一組ISOFIX,一樣在副駕駛的後方,與我的小凹配置相同,放著兩個安全座椅後中間只適合老婆來坐。
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橘色邊條搭配起來,老婆也挺愛的,不過,我比較務實點,好坐比較重要,座椅包覆性不錯。
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搭配18吋胎,房車開起來感覺很穩。
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BSW,此安全裝置強力推薦可選擇,可避免掉左右來車後照鏡的死角。
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ASC及儀表控制鍵
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1.8升4J10引擎、Jatco CVT8變速箱的引擎室
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後行李箱
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想說試試看有沒有可用腳感應開行李箱門
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鍍鉻水箱罩,很霸氣,與新改款的Outlander相似。
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排檔周邊,為銀色飾板及黑色鋼琴烤漆面板
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頭燈組設計二組LED晝行燈條很銳利的眼
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老字號的銘牌,從1993年至今已有24年了
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美車照
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試駕心得總結:
久未開房車,在視野上果然還是不如休旅車,房車的好,就是動力平順隨傳隨到非常輕快,且此款原廠利用隔音棉、墊材加厚,以及在輪拱內部追加隔音板及隔音漆的方式,杜絕噪音,營造更具質感的駕駛品質,明顯感覺到隔音減震改善了許多。
懸吊系統,舒適,因試駕還坐兩位小小孩,不敢熱血一下,所以僅可順順開以保護家人的安全。
此款是鎖定年輕熱血族群,有家庭,一個小小孩還可以,但有兩個小小孩,真的就不建議了。
最後,日月潭九隻蛙已浮現五隻了,大家該節約用水了。
Grand Lancer試駕讓我開不要不要的!


2017-04-01 14:45 發佈
文章關鍵字 Grand Lancer
車尾看起來還是非常的逼雞,哈哈哈哈。我到底看了什麼
uranuslp wrote:
車尾看起來還是非常...(恕刪)

問題出在後保桿 應該作粗厚些
整個車尾視覺才會好看
舊引擎底盤變速箱?
老車拉皮?
氣囊還在246?
車尾更是匪夷所思的醜
嫑嫑買是當然的
brian0414 wrote:
身為三菱MITSUBISHI...(恕刪)
頗用心的介紹謝謝!51515

Deo Lo wrote:
舊引擎底盤變速箱?...(恕刪)


4J10引擎
Cvt8變速箱 這樣會舊?
底盤舊歸舊,但好的懸吊搭配
照樣屌打同級一堆扭力樑的車
同級使用多連桿的只有Focus,mazda3

油耗一公升15.7(歐規)比神A好
車子還比神A重了兩百公斤
百公里加速10秒多,也在及格範圍內
要酸也做一些功課好嗎?

uranuslp wrote:
車尾看起來還是非常...(恕刪)

我也覺得後車尾也是敗筆之一,可惜了兩大設計師共用設計。

PLAYER553386 wrote:
問題出在後保桿 應...(恕刪)


也許加個尾翼就可修飾的美美的。
4J10 5~6年前的舊引擎

16吋階級的底盤 轉彎側傾還是跟上代快翻車沒兩樣

油耗 實際跑可能10點多初頭 跟上代一樣僅供參考居多

新變速箱 起步加速不錯 跟以前 GOB菱帥 差不多輕快 沒FORTIS這麼重拖而已


GO車誌試車那款就有加尾翼.質感就提升很多.那尾翼不錯看.
m( _ _)m
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