這幾天試乘了新Zinger,空間真的沒話說，很大。
後排椅子摺疊也很喜歡，有後排冷氣加分！
不過缺點是引擎聲真的很大聲，還有試座後排感覺很晃有點不舒服，內裝的話、只能說真的像中華接手的車，比起來舊忍哥內裝較有質感。
老實說，如果還買的到舊款新車的話，我會比較想買舊款的。目前還再等頭又大新車的價格，再決定看要買哪一台。
請問有開過新舊兩款的車主，可以分享一下你們的心得嗎？或者會建議我買二手舊款的嗎！謝謝
wisky2502 wrote:
這幾天試乘了新Zinger...(恕刪)
我是2代三菱牌mivec引擎豪華版的Zinger
我也試駕過3代的雙贏，
以下是我的看法：
配備：2代頂級有恆溫空調，3代頂級偷掉了！多了行車電腦還有更實用的室外溫度計和定速，個人喜好恆溫空調面版，光是質感就讓內裝整體加分！！
圖為我的2代頂級空調面版
外觀：無庸置疑，3代外觀確實比2代更年輕化更有肌肉線條，也富有運動感，加分！
道路走行性能：
2代馬力：159ps@6200rpm，扭力22.6kg-m@4500rpm
3代馬力：136ps@5250rpm，扭力21kg-m@2300rpm
我自己試駕3代過後的感想是3代拜1檔齒比3.8與扭力提早輸出的原因，起步與低速陡坡確實較2代輕快些，反而2代在起步與低速陡坡略顯渾沌，但是2代低轉速性能表現也讓人驚嘆中華汽車調校的功力，2000轉上下也算遊刃有餘。尤其是轉速拉高甚至是mivec作動的時候，又是與3代不太相同的感受！
可是3代在散熱系統大為改進，取消掉1代與2代的離合器風扇，改用電子風扇散熱！至少讓引擎負擔再減少一些！
舒適：3代座椅優勝！2代座椅較硬朗！
個人結論：3代不論是在外觀及舒適讓人耳目一新，也改善2代缺點，值得肯定！但是那顆引擎與變速箱還有被偷掉的恆溫空調是遺憾之珠！！！
要舒適與外觀，選3代
要大動力還有原裝零件的保值，選2代
My Choice：2代頂級版，cp值較高
以上是個人觀點，讓您參考參考，歡迎指教。
yes711ok wrote:
就是貨車底子的MPV...(恕刪)
它用的底盤是三菱當家越野車Challenger的大樑，
以「貨車」來說，前雙A臂、後多連桿的配置，
我是覺得比起市售很多轎式底盤的娘砲SUV，
ZINGER算是硬底子了
wisky2502 wrote:
這幾天試乘了新Zinger...(恕刪)
兩款zinger我都開過,多少都有些差異在!
不過,也要看大大你開這車的用途在那方面!
(像我就是拿來送貨當商用車用的,除此之外,偶爾可以當當廉價休旅車用,
所以我的認定來說,我會覺得差不多)
單就零組件來說,就姑且認定前一代比較好吧...
(其實前一代Zinger也是不少零組件用的是大陸貨,
去掏寶找一下就知道了,東西應有盡有~
)雙贏Zinger算是中華自己主導生產的(不然掛它自己的牌幹麻?),
在沒有日本三菱原廠原裝件的情況下,自行設計組裝生產,
依這顆引擎來說,我覺得也算不差了
(雖然,這顆引擎是粗糙了點...不過,一般使用已足夠)
但除此之外,我覺得你可以再看看中華這次設計的用心度,
或許採用的引擎與變速箱不是日本三菱的東西,但設定取向
卻又更用心了
(比如說...扭力峰值在2000多rpm就提早發揮出來,對於在市區載貨行走,
是不是更方便? 這一點,在商用車來說,我覺得是中華的強向!)
至於內裝部品方面,我是覺得見仁見智吧...
(反正商用車,你有沒有恆溫..我想就沒那麼必要了,以前的威力1200
還有沒裝冷氣的...
)其實,我也不知道大大您買這車的用途是要做啥用...???
(商用??? 休旅???)
新車方面,舊款Zinger應該是買不到了
(因為我買的時候有順口問過,而且還不只問一間)
如果大大很堅持的話,就只好去找中古市場看看...
只是,買中古車不比新車,新車買來有保固,中古車買來...
當初看車看的好,後續維修就輕鬆點...
如果沒看好...那就只好買的精采,修個痛快了
p.s. 這台車當初的定義就是"商旅車",只是新Zinger偏向"旅"多一點而已
但還是貨車! 因為小弟我如果真想買休旅車,我不會選Zinger
wisky2502 wrote:
這幾天試乘了新Zinger...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X