小弟今天稍早和消保會的窗口先作初步的諮詢,
目前新可車主們應該先集結大量的申訴案件,
以對匯豐汽車形成相當程度的壓力,
並試圖讓各大媒體有報導的動機,
因此提供以下消保會的申訴連結,
也希望每一位新可車主都撥冗/撥時間在3月18日以前(消保官才會知道是同一個原因/類型的申訴案件)上網填寫相關申訴案,
請相信身為車主的你(妳)的每一份力量,都將對自己的權益產生莫大且顯著的影響,
個人為了協助減輕大家在申訴的負擔和填寫時間,
以下資訊/內文也提供大家直接剪貼(小弟已努力將申訴的文字/內容以較中性的方式撰寫,並謹陳述事實和合理要求,以期能杜絕任何的法律議題):
消保會申訴連結:https://appeal.cpc.ey.gov.tw/WWW/step_explanation.aspx
代理人基本資訊:如果你沒空處理,可以填我,我會努力幫大家處理和爭取應有的權益[張峻豪/委任代理人/0928599990/c00326@gmail.com]
一.企業基本資訊:
1.企業類別:選"其他"
2.企業資訊:選"其他",空格請填入"匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)"
3.是否有分店:選"是"
4.地址:台北市南港區成功路一段36巷20號
5.負責人姓名:嚴凱泰
6.電話:02-2782-1111
7.產業別:選"商品設計"
二.申訴內容:
消費關係要旨:商品設計顯有暇疵,致購此款車型之消費者,無時曝露於行車危機與風險中,致人身財產安全受到潛在的嚴重危害。
申訴處理經過:匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)於2013年設計,製造,生產並銷售新改版/款Coltplus,並將此車款於2013至2015年間,銷售給不特定消費者,但其銷售中心,銷售代理人,行銷廣告或官方網站卻未告知購車消費者此車款之變速箱設計顯有暇疵,且此款車子之行銷廣告意圖使人誤解該車款可正常適用於台灣各種道路與地形,但此車款卻因設計不良,而在部分地形或環境下,確有行動電腦反應不良,變速箱動力銜接有暇疵等問題,導致此款車會異常前進或後退,導致無時曝露於行車危機與風險中,致人身財產安全受到潛在的嚴重危害。
申訴事由:(爭議所在):此款之許多車主皆曾嘗試透過匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)之0800客服專線作反映,但經多次反映仍無法根本解決問題,也曾配合回保修廠作變速箱的檢修或行車電腦的升級,但相關問題與狀況自2013年一直持續重現,至今仍無法獲得解決,而匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)卻選擇於2016年另推新改款Coltplus車型(廣告訴求/號稱內置新型變速箱與優化之電腦程式),但匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)卻不願為2013至2015年間購買之同款車型車主負起應盡的保固責任。
請求內容:匯豐汽車股份有限公司(中華三菱)應主動負起保固責任與義務,儘速全面召回/回收於2013年至2015年間售出之此車款(含變速箱),同時應無償提供維修或更換該年份(2013,2014,2015)車款之暇疵變速箱裝置(含重新設計原變速箱傳動方式的設計)及其相關配套之升級(含行車電腦與程式之更新)服務。
P.S1,小弟今天申請的案件編號是0001105321,也請樓下大大完成後,把案件編號回覆在本文中,並將你的聯絡資訊(姓名和手機號碼即可)私訊給我,以利未來團體訴訟的聯絡名冊製作。
P.S2,之前就因為每個新可車主都怕麻煩,所以匯豐(三菱)吃定了所有新可車主(大家),正因如此,他們才會有持無恐的不作任何改變,但是請相信我,號召和主導的我,肯定會是有最多麻煩的一個人~!
P.S3,如果連照本宣科(文字都幫你寫好了)的申訴嚮應,願意主動支持的新可車主們都落的零零落落的話,那我個人認為新可車主們可早日死心,別再期待團體訴訟這種曠日廢時的過程會有機會成立...
P.S4,歡迎幫忙轉貼給PTT或其他論壇,以求有更多新可的車主能夠看到並嚮應號召!
截至2016/3/18 17:00為止,
目前在小可俱樂部裡已完成填寫申訴單的新可車友暱稱與案號如下(連結請點左方"小可俱樂部"文字):
01.有緣人(本人):0001105321,
02.藍大:0001105403,
03.古大:0001105450,
04.獻大:0001105462,
05.黑大:0001105468,
06.狼大:0001105481,
07.猴大:0001105483,
08.達大:0001105486,
09.蟲大:0001105493,
10.詹大:0001105494,
11.賢大:0001105506,
12.a9大:0001105507,
13.Ty大:0001105513,
14.東大:0001105514,
15.炫大:0001105522,
16.G大:0001105530,
17.蝦大:0001105534,
18.栗大:0001105545,
19.ds大:0001105556,
20.ac大:0001105583,
21.JC大:0001105590,
22.可大:0001105600,
23.irs大:0001105661,
24.嵐大:0001105666,
25.ak大:0001105675,
26.萍大:0001105682
27.傑大:0001105694,
28.or大:0001105698,
29.男大:0001105711,
30.摩大:0001105717,
31.jo大:0001105733,
32.阿賢大:0001105754,
33.吉大:0001105775,
34.ae大:0001105774,
35.x2大:0001105808,
36.vn大:0001105842,
37.d3大:0001105846,
38.雨大:0001105850,
39.球大:0001105937,
40.好大:0001105989,
41.sg大:0001106013,
42.揪大:0001106017,
43.p0大:0001106031,
44.阿大:0001106031,
45.馬大:0001106047,
46.德大:0001106050,
47.S0大:0001106057,
48.莉大:0001106067,
49.木大:0001106080,
50.k1大:0001106111,
51.正大:0001106117,
52.巫大:0001106121,
53.音大:0001106124,
54.皇大:0001106136,
55.炫大:0001106178,
56.爆大:0001106200,
57.瑀大:0001106211,
58.e8大:0001106277,
59.酷大:0001106302,
60.i4大:0001106402,
61.豐大:0001106462,
62.瓜大:0001106410,
63.Si大:0001106523,
64.ys大:0001106563,
65.嘉大:0001106579,
66.點大:0001106600,
67.肥大:0001106604,
68.興大:0001106611,
69.緯大:0001106629,
70.坤大:0001106632,
71.名大:0001106679,
72.皓大:0001106689,
73.湘大:0001106802,
74.e1大:0001106842,
75.JF大:0001106853,
76.elva大:0001107076,
77.智大:0001107164...
Mobile 01論壇車友目前已完成填寫申訴單名單如下:
1.islm:0001105488,
2.麥格蒙林阿桃:0001105695,
3.小金鋼:0001105703,
4.pag7665:0001106015,
5.fbilove2001:0001106085...
以下也簡單同步一下行政院消保會針對申訴案件的處理流程:
1.申訴案完成日起7~10個工作天,消保會將以信件方式,將公文函寄至個別申訴人指定地址/信箱(紙本);;以小弟為例,實際3/8立案,3/9台北市政府法務局分案給交通局,3/11交通局去函給匯豐汽車(中華30),相關公文之圖檔請參照本文之40樓,謝謝!.
2.如個別申訴人有填寫委任代理人,則該公文會寄給委任代理人.
3.公文內會明文規範消保官聯絡資訊,並提供申訴人/被申訴人二造雙方的可自行私下協調的和解期間,如無法於該期間達成和解或共識,則消保官會另行介入調解!
P.S1,本文的35樓有提供2014年與2015新可與其他掀背小車(主要競品)的銷售統計。
P.S2,本文的40樓有小弟收到3/14收到的公文相片連結。
P.S3,本文的47樓有車友接獲公文後的建議處理模式和對應作法。
P.S4,本文的52與53樓有下一個階段時段的目標/預計行程和其他須知。
P.S4,本文的57樓有協調會的摘要內容與建議。
aron2000 wrote:
小弟今天稍早和消保...(恕刪)

幫推讓新可車主可以看到
但看了一下最近的討論還有媒體實測的影片https://www.youtube.com/watch?v=S8oz5aoo7xc
感覺成案機會不高
印象中台灣有成案的只有像DSG這種死亡閃光案例特別多且有圖有真相的
不然就算是全球性的toyota暴衝事件到了台灣,以下摘要蘋果日報報導
日本豐田汽車在2009至2010年因暴衝問題導致數十人喪生,陸續召修逾1400萬輛車。美國司法部歷經4年調查後,前天宣布起訴,但豐田同意支付12億美元(約367億元台幣)罰款和解
台灣Toyota:和泰汽車公關部經理喻曉忠表示,此事是豐田汽車與美國司法部就先前在美國境內發生事件的和解,對台灣消費者沒有任何影響
類似的還有focus熄火問題,這個案例也不少可以自己搜尋focus 熄火
這種行駛中熄火直接影響安全的看起來也是沒下文
但試試爭取看看是對的,加油
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