昨天到展間試駕outlander小跑了一段不高的山路大約3公里銷售人員大約解說該車變速系統說這車只有加力擋L無手自排功能,試駕過程我有打到L檔位,只發現引擎轉速有提高,車速卻不會加快我想請問一下各位這車如果在山路上要超車時只能重踩油門慢慢龜上去,還是有其他的(媚角)能讓車子有明顯速度出來還有排入L檔時車速可以開多快
一時興起 wrote:昨天到展間試駕outlander...(恕刪) eco-mode有關掉嗎?另外最高等級的兩個版本有換擋撥片,不過因為這顆CVT的關係,上坡時用手動換擋還是會有延遲,因此手動換擋我都是在下坡引擎降速時使用,上坡基本上就是eco-mode關掉就很有力了。
我想你試乘的應該是2WD車型吧。我覺得上坡超車以outlander來說不需要擔心動力,先前01有做同級休旅車的集評,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4349671,同級休旅車不管對手是turbo還是自然進氣,outlander在加速上表現是最快的,所以上坡部分若重踩,理論上除非碰到更貴動力更好的車,不然超車不會是問題,當然假如喜歡那種自己降檔拉轉的感覺,那就得考慮選擇有換擋撥片的4WD高階車款。
altec6452 wrote:也沒有換檔撥片嗎?...(恕刪) 我試駕的是2WD沒換檔撥片,沒手動降檔按鈕一切都靠黃金右腳開起來好奇怪Eairjustin wrote:eco-mode有關...(恕刪) 我沒注意到,業代也沒說shih2288 wrote:L檔是用於山路下坡引...(恕刪) 我知道了看來要再走一趟展間再試一次看看對了請問一下小凹的引擎聲好大聲是正常嗎(當天還有試駕KUGA,CRV)三台比較下業代說正時是跑鍊條的關係,對嗎
一時興起 wrote:我試駕的是2WD沒...(恕刪) Eco-mode開啟時, 引擎轉速會被電腦抑制在2000轉以下, 就算你大腳踩, 他還是给你壓在2000頂多到2500...如果你試開的時候, 怎麼踩轉速都沒上去(除非真的把油門硬催), 就是在eco-mode模式下...關掉eco-mode後, 上坡時大腳踩下很快就拉到3000轉以上, 油門跟引擎轉速間的關係會變得很直接...您可以再去試看看..