三菱(已畢業)業務的不滿-文長慎入

林5537 wrote:
身為在三菱賣過車的畢業校友，我得不客氣的說
三菱最該換的就是上面那群老屁股老腦袋
zinger當年只拍流線車頭做預告，躲躲藏藏，讓人以為是越野車。許多等它的客人在新車發表時跑來看，看到方正的後車頂後失望離開，我再怎麼強調它的載貨高度跟剛性底盤都沒用。客人清一色都說:就貨車啊，裝什麼越野車。決策問題，虎頭配蛇尾，廣告又怕這怕那，想顧到每個人，結果?
lancer改款時居然把鯊魚頭改為紳士頭，賣了幾年又把鯊魚頭拿出來，被死忠粉罵死
EVO 8後來終於引進，賣那什麼鳥價格，雷聲大雨點小，銷路差
grunder之後不做新的中型房車，白白把中型房車客群送給別廠
看著滿街的sentra，camry在路上跑，痛不痛呀?
經典的savirn呢?當年自豪第3排最佳頭部空間，專門噹wish的幸福房車呢?
有outlander就不做了?低底盤休旅又被裕隆的livina拿去了
pajero3門版賣190，你超敢的啦，150都沒望暢銷了還....哎
199萬的電油車又是鳥價格
請問一下為什麼我不買汽油車，把省下來的錢慢慢加油?
人算不如天算，2015到現在油價貶成這樣誰又要買這台?
新zinger掛滙豐標誌，mivec引擎不見了，馬力剩130，車室設計也沒啥動過，價格還跟以前差不多，賣這台的意思是什麼我搞不懂
要不是決策有問題，就是沒人才跟日本談判
outlander倒很不錯，相當暢銷，價格也合理
lancer停滯了，不斷小改，巿場已塞滿
你想走差異化，就把日本的迷你車拿進來，保證一條新路
不要再訂鳥價，大發爬不起來就是以為自已奇貨可居
就因為曾經是三菱迷，才會有點惱火(恕刪)

EricChang wrote:
以同樣曾經身為三菱迷...(恕刪)

Trophozoite wrote:
三個字~~A S X...(恕刪)

林5537 wrote:
身為在三菱賣過車的...(恕刪)