只能說 連網路都弄不好
你的車怎麼賣
新zinger 新聞都出來了
網路一直點不進去
自從 zinger 要改款的消息
就一直注意 zinger甚麼時候會上
新聞出來之後 外觀改得還不錯看 (外觀 個人觀點)
有點像 之前的逃跑號
一直覺得 想買部 不要太多花俏設備 可兼具載貨的 車
可是看完 新車新聞後
好像引擎 及變速箱 都降級 只有價格沒降級
只好考慮 T 牌了
nicky樹 wrote:
爬坡主要是看扭力唷...(恕刪)
我是上一代Mivec車主，
我還沒買車前也跟您一樣有著這個迷思，
甚至懷疑自己買的到底是三菱還是喜美，
就這樣連試駕都沒有試駕帶著滿頭疑問就簽下去了，
等到交車當天第一次踩下油門，
所有疑問拋之腦後，2000轉之前就有高扭力，
3000轉之後又是另一個境界的開始，
可以去看看舊款的性能輸出曲線圖，
便知道了。
一般爬坡山路，2500轉內的扭力已經堪用，
甚至要超車也不會無力感。
不知為何"安全"從不是車廠最為重視的配備，尤其最近有一支N牌的廣告，明明就沒什麼安全配備卻一直以家庭溫馨的畫面去營造車輛讓人安心的芬圍，看了真的有點......
從最早擁有二手的303到現在，開車也不算短的時間了，真的覺得開的車子至少要有循跡防滑這類的安全配備，若沒有的話，其它再多花俏的東西都只是其次的配備，雖然目前開的車子連最基本的ABS都沒有，所以平常也就慢慢開，現在想買台符合需求又安全的車子都要付出相當的代價，買不起也只能感嘆自已不會賺錢吧！不過等我錢存夠了，小朋友也已經長大了...........
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