今天看到中華三菱粉絲團放上三張對岸東南汽車SUV DX7的照片,這是否意味著未來如果三菱母廠不再對旗下車款有改款的動作,之後中華準備改變策略去代理東南汽車來賣???畢竟目前針對旗下現有車款老是只有做做小針美容的動作,車款似乎不太讓消費者所接受也不符合市場趨勢...
eric5860 wrote:
在下認為至少短期間...(恕刪)
我個人的看法比較偏向,中華汽車還是想發展自主品牌,三菱這個牌子只是拿來當賺錢的工具,重點是它目前還沒能力經營自主品牌,而既想用三菱的這個牌子賺錢,又不太想下本買版權或更新產線,就變今天這個樣了~!
舉我之前提的new Challenger,又不是突然冒出來的,一個新產品一定有很一大段的研發期,簡單說中華選擇拼裝屬於自己牌子的車,而不是正常的買版權,生產,再賺回來的代工模式~!沒錯,基本上new Challenger後驅就是zinger新一代的版本~!
至於colt,那更明顯了,三菱的產品線本來早就被mirage(attrage)取代,要繼續賣colt或再花錢買版權,更新產品為mirage,我個人的看法是決定權還是在中華,中華要生產,在汽車界弱勢的三菱沒有理由說不~!
至於SUV DX7,如果來台,當然就是掛中華的牌子,無庸置疑~!如果是生產下一代的RVR(Concept XR-PHEV Ⅱ汽油版),那肯定還得掛三菱的牌子,前面提的跟outlander市場都不衝突,U6才是~!
小弟對品牌沒什麼成見,簡單說只要是好貨,掛啥牌子都無所謂~!不是說掛中華的牌子不好,而是掛中華的牌子,那也只能用三菱不要的舊技術而已~!4A91T或4G63T會比4J12好嗎?我個人是對turbo沒那麼迷戀^^"
VC66-C Mi Max3
內文搜尋
從 APP 打開
X