想買貨車考慮監達與HINO 求知..

本人因工作需求想買3.5噸貨車,
在考慮監達與HINO,有稍微看了一下網路資料
不知這兩台車比較如何..有人有開過做比較嗎?
有車友認識業代可以詢問嗎
中古車的價格如何?
2015-05-05 21:19 發佈
我最近也有興趣要添購,佔個位置一下。
好像新車都要五期環保引擎,是要加尿素的。
HINO好像宣稱不用加尿素。
一般尿素可撐很久不是每次加油都要加。
當然它是跟油箱分開的。
HINO也有油電的。
現在的五期堅達和HINO都不用加尿素,是中華新達才需要(廢話前兩台破百萬,新達不到90萬,配備當然有差)
五期車要用DPF專用油,TOTAL MC3 5W30就自備去吧!

再來就要看你的用途了,canter重量較輕,排氣量不到3000CC,省稅金
至於HINO空車就快3T,合法載重量剩500KG,但是這一台是6.5T的底盤,所以可以超載很多(原廠最大載重7T)
不過排氣量4003CC,稅金多很多。

以上給你參考!!

你可以去這個討論區!這裡是貨車專門


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=1845760&p=1
現在的新車五期的堅達部份也是採用免加尿酸的,配有黑煙微粒系統(DPF)達成空氣淨化效果,而是正五期環保引擎的,HINO的引擎部份只是在加個觸媒轉換器,變成舊車當新車賣,堅達的部份是全新的引擎與變速箱。

版主
1堅達的引擎部份排氣量2998c.c馬力150匹扭力37.7公斤米
2日野的引擎部份排氣量4100c.c馬力150匹扭力42.8公斤米
引擎技術來說堅達優勝2998c.c已經相當於4100c.c的動力表現了
3日野的每年稅金比堅達貴了快六千元了
4維修的部份堅達相較之下絕對比較方便因為三菱的服務廠隨處可見
日野的部份是少之又少,如大台中市只有工業區有服務廠而已,其他地方都沒有,這樣保養維修挺麻煩的
也媲美可以府上維修保養你可能提前一個月預約或許還預約不到
5在來就是零件維修的部份堅達的價格也比較親民一些
6版主若有考慮日後脫手的話,堅達的價格也會來的高出許多
7若版主訴求載重的話堅達會比較好,車子比較輕一些所以你合法載重會比較多,況且最近抓超重的抓很緊

以上是給版主的建議參考

若版主想要比較清楚的了解價格的部份,你在發送私人訊息給我就好。

我前公司的物流中心
20年來都是買中華...
前幾年試買HINO
司機反映..新車時HINO引擎較靜空車操控不錯
新車2車差不多..但中華載重後操控較好
1年後2車比較...都是中華比較好
BLUE_PJ wrote:
本人因工作需求想買3...(恕刪)

ccfmy wrote:
我最近也有興趣要添...(恕刪)


到時候一起買搞不好更優惠唷^^


A yun wrote:
好像新車都要五期環保...(恕刪)


油電我想更貴一層樓吧


宏宏宏宏 wrote:
現在的新車五期的堅達...(恕刪)


所以您比較推薦監達囉? 那中華呢?

風城小畢 wrote:
我前公司的物流中心
20...(恕刪)


是喔,但身邊小貨車比較多人買中華,大貨車好像較少..

BLUE_PJ wrote:
那中華呢?...(恕刪)


中華新達我們公司有一台,比較叫人詬病的就是引擎聲
這台搭載美國康明斯引擎,待速時很吵,轟轟轟~像戰車一樣!

我們公司是送飲料的!廠內4、5期堅達、HINO、ISUZU都有
比較扯的是HINO,堅達載滿600CC礦泉水大概220箱,HINO加長貨斗那台可以載到260箱
一樣都是馬吉斯 UE-168輪胎。

我本身開4期堅達,8年17萬公里了,啟動馬達掛過2次(第一次5萬公里,第二次14萬公里)
其餘沒啥大問題。之前用原廠15W-40機油油耗大概8KM/L,自備Total ENGRY 9000 5W-40油耗約9~9.5
上個月換TOTAL MC3 5W-30油耗接近10

四期引擎上只寫建議使用API CD級以上機油,至於五期車都建議使用5W-30

以上給你參考

shaokai wrote:
中華新達我們公司有一...(恕刪)

不好意思,想借個版問您個小問題,
請問可以幫我看看堅達後輪的四角固定螺帽是幾公釐的嗎?最近要買套筒
你好

我剛買堅達5期11.5尺

需要的話在PO我的菜單給你

因為急著用車,上一台也是三期05年的堅達

接手時21萬公里,開半年近24萬公里時賣掉

買40,賣35 但中間陸陸續續修了也有5萬吧

因為渦輪掛掉,硬開,結果引擎燒機油,幸好沒有火燒車。

5/7 星期四下訂,目前車在做配件

預計5/13 牽車。

當初也是跟HINO在考慮

但用車需求,不需要用到載那麼重的HINO

所以還是決定堅達

能幫助你的只有介紹你業務這樣~新北新店買的

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