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中華三菱可以認真一點嗎?

看到前兩天的LANCER iO 炫彩菱格版就有感而發

2016小改款的outlander在紐約車展發表後
三菱未來應該也會走向家族車頭

中華三菱可以認真一點嗎?
(圖片取自網路)

三菱在台灣的銷售應該是世界的前幾名
雖然母廠已經確定要放棄所有轎車的開發
但是中華似乎無法在台灣放棄Lancer的銷售
就只能一直用這種換縫線 顏色的鳥方法

誠心建議中華 既然可以改頭改尾 不如自己把lancer也改成家族化車頭

中華三菱可以認真一點嗎?
(圖片取自網路)

也不用分什麼Fortis和io 只出一種款式 也節省成本
把該裝的安全設備都裝回去
再發揮中華最厲害的改內裝 把內裝改一改
應該競爭力又大增了吧~

依照台灣的稅制
1.8應該繼續生產 2.0應該變成2.4(反正稅一樣)
才是真正的運動版

打開大陸東南三菱的網站
新翼神EX也就是台灣的Lancer io
售價換算台幣應該是75萬 (比台灣便宜?)
竟然有6SRS+ESP!
憑什麼我們是次等公民?

中華加油好嗎?
2015-04-17 9:48 發佈
文章關鍵字 中華三菱
這並非只有中華三菱如此做法,好像所有廠牌的車子只要是在台灣銷售,售價就一定高出很多,配備又儘量的縮減(車商要賺很...多),所以說台灣人民真的很可憐! 薪水低、物價高、任何東西只要來到台灣,稅金高、商人利潤高,售價都”翻倍”,再舉例”大型重機”相同道理,國外售價20幾萬可以買到的車款,在台灣就得花約50萬才能買到!
台灣人民真是可憐喔! 台灣人民真是可憐喔! 台灣人民真是可憐喔! 很重要所以說三次!!!



同意樓上大大說的
其實改款車商都有自己的策略
但相較每次小改款車價就調漲的車商來說
三菱改款車價仍是超值,其實還算可接受~

toby8089 wrote:
看到前兩天的LANCER...(恕刪)


麻煩一下,別再拿對岸的價錢來比,人家一個省就人口就比台灣大。

三菱Lancer的量都贏不了Altis, 就把國產收收,從大陸進口,養產線吃不飽餓不X。

反正也是左駕,你也可以自己進口來用。
WaLove wrote:
同意樓上大大說的其實...(恕刪)

這點你說得沒錯,價格很重要,但同樣的成本,只要多用那一點點的心,是可以更好,樓主說的好像我之前也有說過!
VC66-C Mi Max3

jackie2312 wrote:
這並非只有中華三菱如...(恕刪)

WaLove wrote:
同意樓上大大說的
其...(恕刪)


其實售價高一點就算了
畢竟每個國家的稅制和成本都不同
但是安全配備不給很不應該
尤其是這種老車款了


myfirstcar wrote:
麻煩一下,別再拿對岸...(恕刪)


大大息怒~~其實我要講的是為什麼他們有6SRS+ESP
我們沒有...
如果可以進口也沒什麼不好~只是法令不准


swallowman wrote:
這點你說得沒錯,價格...(恕刪)


真的~不是沒有競爭力的~~
toby8089 wrote:
其實售價高一點就算了...(恕刪)

我個人認為應該在產線上做革新,目前這種套裝生產早以過時,也不人性化,如果能跟上國外造車流程,很多東西是可選配的,包含SRS,也包含被我罵到爛掉的天窗,電動椅,電動尾門都是!錢不怕花,但就是討厭花在自己認為沒有意義的東西上,說到這,再次批評囧歐的進階版:請問中華,我照價買,天窗可以免費拆掉嗎?拆下來的天窗免費送你幫我換沒天窗的車頂就行,那麼小又佔頭部空間的東西,簡直就是個超級扣分的大垃圾!
小弟現在是三菱的車主(14y),也曾趁著車子保養時到展示間看車,覺得外型好,內裝普普,安全零分完全沒進步,業代在事後打電話給我,
我直接告訴他,沒有車身動態穩定系統就不考慮啦!!bye
30真的要再加點油
真的我不想輸給對岸


toby8089 wrote:
看到前兩天的LANCER...(恕刪)

toby8089 wrote:
看到前兩天的LANCER...(恕刪)


其實阿~三菱只有說要停產EVO~並沒有說不繼續開發房車產線~只是目前是暫停開發~不排除重返性能房車市場~只是可會以純電、或

油電混和動力重返~這樣就可以從一般性能房車市場裡脫穎而出~最初的目的~不是覺得性能房車市場競爭力太大嗎?但是如果以油電性

能房車或是純電性能房車重返市場~各位內行人~覺得如何呢?
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