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曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)

前一篇為反版規,本想不發了! 但為了紀念小黑還是重發了一篇~ 圖多文多請慎入!
--------(我是分隔線)--------
筆者的車,是1999年的Mitsubishi LANCER1.6,其實這輛車也不是筆者的,是我在國小時父親二手購入的車,當時買7年車,行駛了6萬多公里,正值它巔峰的狀態,來到我們家後上山下海也陪伴我們近10個年頭,我也從國小念到現在大二了,因為有了駕照之後這輛車都是我在開居多,要關箱心裡實在也很不捨... 所以特地來發個關箱文,與大家分享並做個紀念 (首先聲明一下,我不是職業的作家也不是專業的攝影師,關於內文的駕駛心得及用字遣詞若有不周請各位海涵,圖片若有傷眼的部分也請各位鞭小力一點... 謝謝大家!)

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
它就是今天的主角-小黑
背景是為於台中大甲的鐵砧山風景區,為什麼會選在這邊呢? 其實是因為我印象非常深刻,當時這輛車剛牽回來時父親便帶著我及家人到這邊,還記得當時我只顧著一直在停車場看著它沉浸在換車的喜悅中,如今再來以是要關箱的時刻... 心裡時在是蠻感慨的! 還記得當時爺爺奶奶最愛來這乘涼了,如今也已人事已非,時間過得真的好快阿!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
外觀的線條在當時的設計是屬於比較剛直的,99年小改的頭燈我個人認為比97年款的好看,水箱罩則採用鍍鉻的直瀑式來提升質感,引擎蓋上有兩條明顯的摺線點綴,大燈的部分當時不流行什麼HID更遑論時下車廠爭相採用的LED大燈,傳統的鹵素燈泡雖亮度不及前者,但在照明功能上仍相當稱職,而後勤保養更是相當容易又經濟,原廠標配霧燈,在山區濃霧路段及好大雨的時候相當好用,提供了更好的照明與安全性,車側的部分線條相當簡單卻不失美感,並搭配著簡單的方向指示燈,筆者相當喜愛這種簡約的風格! 輪圈的部分原廠標配的則是14吋的鋁圈,眼尖的朋友應該可已發現本車的鋁圈已改為04年Lancer的原廠15吋樣式,在外觀看起來也比較飽滿!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
車尾是99年改款的小鴨尾樣式,搭配著原廠標配的擾流版至今筆者仍認為相當好看且不失流行! 尾翼整合著第三煞車燈,尾燈燈具內整合方向燈及倒車燈,在保桿的部分則有原廠標配的倒車雷達! (這張照片是筆者認為本車最美的角度XD)

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
內裝的皮椅除駕駛座有較多歲月及使用痕跡外其他都還相當的新穎,皮椅上有刻著LANCER字樣,車門甚至還有皮質及仿木紋飾板的點綴,現在看來或許略顯老氣但也為內裝提升了不少質感,後座空間當然不及現代的車輛,但駕駛座調整為筆者的標準坐姿後,後方膝部空間仍有一個拳頭,頭部空間也有3個指頭,乘坐品質對一般成人來說也算夠用! (筆者178cm 99kg)

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
前面有提到,當時接手時里程數為6萬多,在陪伴我們的日子裡也才增加了7萬餘公里,甚至每辦年都未達保養里程家父就去保養了! 儀錶板相當簡單明瞭,左邊是轉速表,中間則是時速,右邊則是油表及水溫 沒有旅程電腦,僅有簡單的電子顯示里程及檔位顯示,沒有現代車輛那麼多的資訊,但使用起來也相當夠用

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
中控台的T造型上除有電子時鐘外更有著當時屬相當豪華的恆溫空調系統(現在冷氣仍相當冷的說),下方則是國際牌的錄音帶音響主機,下方有小小的置物空間及杯架

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
搭配的變速箱則是傳統的4AT(4速自排變速箱),雖沒有現代車換檔的綿密,但在手自排模式下也能體會到不少的駕駛樂趣! 手煞車旁有小小的置物空間,前面則可以放置零錢,每格可以放置4個10元硬幣,行經收費站時相當好用!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
當時車輛標配的霧燈及後方電動遮陽簾(已年久失修T.T) 後視鏡也有電動調整的功能!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
駕駛座的電動窗控制台相當簡單明瞭,門的開關也用上了鍍鉻材質來作為質感的提升!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
駕駛座的調整功能相當多,有手動高低調整,前後調整,椅背調整,當時還配有電動腰靠,算是能符合大多人的身材調整到適合的駕駛位置!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
方向盤+中控台造型雖不及現代車輛配備豐富,但也相當簡單大方

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
後座空間部份有簡單的中央扶手,中間可放置保特瓶及鋁箔包飲料足敷一般台灣人的使用習慣!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
門板上使用皺摺皮質裝飾,在當時也相當豪華

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
車尾的部分我相當喜愛,筆者認為仍不退流行

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引擎室附有隔熱棉,這一具1.6升的引擎算起來也算夠用,而且相當省油省稅金,經濟實惠! 而駕馭起來它配著手自排變速箱使用,我認為相當不錯,底盤的表現也很棒! 懸吊的表現很Q,但不至於太軟! 我曾開過02年的LANCER1.8,05 ALTIS1.6,10 ALTIS1.8,14ALTIS1.8...等等(這邊僅舉出差不多等及的車輛) 比起來我覺得山路開起來底盤的表現優於其他4輛車(無針對性,單純分享感受) T牌A車懸吊偏軟大家都知道,尤其山路過彎時整車側傾的程度很誇張,家人常常都被拋到另一邊去 在高速公路部分開起來也相當穩,或許是因為擾流版的緣故,我認為穩定性相當高 依序應該是14A車>小黑=10年A車>02年LANCER=05ALTIS 在這部分我給它相當高的分數!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
盡情的展翅飛翔吧,小黑!

雖然陪伴了我們這麼長時間,但一直沒有為它好好的拍張照,所以也趁這機會拍照紀念一下它的身影~

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曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
鐵砧山下山時發現僅存的幾顆還在開花的櫻花~ 其實櫻花季時來這邊賞櫻也相當不錯喔!

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曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
這裡是高美濕地,筆者很愛來的地方! 每次心情不好或想放鬆身心我就會到這來看看海,吹吹海風! 超棒的!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
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曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
望著遠方的大海,想到要道別心中有點難過

其實這台小黑陪伴了我們到了很多地方,武嶺,阿里山,日月潭... 幾乎台灣的名勝都跑過了吧! 又從小時候陪我到大,所以對我的意義格外重大! 感謝它這幾年來的付出,也守護了家人的安全那麼久! 希望可以找到人好好照顧你!

曾經的經典 99"Mitsubishi LANCER1.6 老車不死開箱,依依不捨關箱(圖多文多)
後記:
其實這篇文章準備了很久,本來小黑要移交給堂哥使用,家父也已購入另一輛二手車,但是堂哥又突然反悔不要了... 對於小黑的去留家人雖都很不捨但是若要留下的話每年都要多繳一筆稅金,而且家父家母也因工作繁忙無暇照顧,而筆者只是個窮學生,無力負擔! 報廢又覺可惜,目前實在是不曉得該怎麼辦呀! 不過好消息是它可以不用那麼快離開我們了...哈哈~ 但我想我的新任務就是幫小黑找到可以好好照顧它的新主人! 最後謝謝大家耐心看完我的發文,打擾大家的時間了 哈哈
2015/04/07
2015-04-08 19:20 發佈
如果這台車你很想留的話
給你一個最好的建議
把車子先去辦理停駛就好 非辦理報廢喔<---有人一定會搞錯的
等到你有經濟能力再辦復駛就可以了

話說我也剛接手親戚的 98年手自排 VIRAGE啊 稅金一等一 油耗也不差
沒記錯的話
遙想當年(遠望)

這台也是性能車阿
車頭燈霸氣性能好

haybgboy wrote:
如果這台車你很想留...(恕刪)

這倒也是個方法,但問題是平時無暇照顧,車子放了不開也會壞阿...
話說您的VIRAGE稅金又高了一級欸,不過好好照顧的話它仍是一輛相當棒的車!

跳跳虎人 wrote:
沒記錯的話遙想當年...(恕刪)

性能車應該稱不上,不過當時確實相當多年輕人改裝此款車!

三年多前我也開這台車, 99 lancer 1.6

很懷念,變速箱聰明的不得了

原本要再繼續買三菱的lancer sportback ralliart

但原廠評估後卻沒引進........

只好改買subaru的車了
其實 應該還好 你注意車子的目前狀況 電池 油水 胎壓 固定一段時間注意一下偶而住家附近開動一下 其實車子放久沒開還是可以動的
英國節目wheeler dealers就好幾次有這種例子
這台virage開起來算好開 油耗也不算吃由怪獸 最近上班幾乎奇機車 所以 也淪為停在那邊不開的車了
a0932628502 wrote:
這倒也是個方法,但...(恕刪)

Elpis_C wrote:
三年多前我也開這台...(恕刪)

我覺得三菱的車體質其實不錯,無奈日本母廠那邊無心發展,中華也感覺沒有很用心在經營,當時聽到LANCER車系將要停產的消息時新裡也覺得很可惜...
我還繼續開我得1999年1.6 LancerExi,由前車主到我2010年1月接手纍積里程快開40萬公里還很好開,這5年來真得很感謝它。
人生第一部車也是同樣外觀的
99 virage io,
當時1.8升140匹搭4速手自排系統,
可是同級國產加速最快的,
搭上wrc麥肯南的evo熱潮
還有不錯的外型,及極具辨識度的三角尾燈,
當時也是市場的熱銷車種,
可以說年輕人如不選civic6,
大概就會選lancer吧,
這台車雖然小毛病多,組裝也較差,
但引擎及變速系統的耐用度很好,
也陪我跟內人上山下海,南北奔波不曾顧路,
每次在路上遇見,總會勾起許多回憶..

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