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== Outlander雙動力發表,阪急首播直擊! ==

因為曾經開過Outlander 2.4 4WD環島,我也知道日規版本與台規有所差異

引頸期盼改款的這天終於到來!
趕緊把發表會內容,截取重點與大家分享

2014 全新大改款 Outlander新車發表會

終於就在2014年底,國產化Outlander終於與日規版本同步了!




最大的不同,簡單來說就是吼:

  • 七人座選項 (對啊這麼長車早就該做5+2了啊)
    • 七氣囊七氣囊七氣囊 (Optional! 標配至少三顆也比上一代多一顆)
    • 主動智慧行車輔助系統:煞停+跟車+巡跡+車身穩定+斜坡輔助+緊急煞車警示 (不要再說國產車不安全了)
    • 首次在台灣亮相的PHEV雙動力插電式油電混合版本 (油耗很可怕不要問)
    • 絕佳油耗 (2.4汽油2WD 16.8km/L,PHEV 54.6km/L) (真假!你嚇不倒我的)
    • 全新外觀 (嗯哼!)

      記得去年去日本時,在汽車雜誌上就看到這個版本,當時覺得台規的Outlander跟日規相差一大截
      雖然比遲了遲了至少一年以上,但國產化的外觀幾乎雨日規同步了


      我有錄了一段發表會的酷炫影片,影片與表演都蠻酷的 (名模李培毓出沒注意!)




      所以發表會就這樣結束了,謝謝收看 (炸)


      待續
  • 2014-12-08 20:38 發佈
    好啦分享一下我個人的觀察,講重點


    外觀:

    外觀一直是我菜..... 很喜歡三菱冰箱的廣告,真是當人妻的好選擇 (炸)







    啥,不是說好要講車的吼... 回來講車
    如果買車有送冰箱該有多好,送冰箱比送電視更實用吧 (轟)

    插電版本一邊是充電插座孔,打開後會有兩個插槽,一邊是快速充電,一邊是慢速充電,對應110,220V可以提供不同的充電速度,純電行駛距離可達49公里,如果是這樣的話,夠我一天上下班通勤使用,都還用不到汽油,可以當作純EV來開,行駛模式共分三種:純電、串聯、並聯.... 因為沒法開所以就只能點到為止,馬達與引擎的銜接模式跟續航能力才是關鍵,這就交給未來媒體來測試了










    待續
    至於主動安全,國產應該算最高了

    由於國產Kuga開了第一槍,把國產休旅的主被動安全都配到頂了(在此應該要特別感謝Ford大德)
    為了不讓Kuga跟"另一台車"專美於前,全新大改款Outlander 提升了主被動安全防護配備
    讓國產車不再蒙受安全不佳的印象

    從今天起國產車有三檯以上搭載七氣囊與主動安全配備(Kuga,Santafe,Outlander)

    不過國外撞擊測試的報告,Kuga與Santafe好像都輸Outlander.... (默)
    Santa Fe'除了小面積是poor之外,更沒有主動安全(自動剎停,主動跟車)

    台灣汽車配備安全史,讓我們繼續看下去........




    Outlander的部分有:

    。主動智慧煞車輔助(自動煞停)
    。ACC主動跟車
    。緊急煞車尾燈警示
    。車身穩定系統
    。防滑循跡系統
    。TPMS胎壓偵測

    另外內裝的部分,T字部位與儀表板更為駕駛導向,4WD的切換變成按鈕,前一代為旋鈕,4WD Lock模式保留,原廠DM管它叫做「超能全時四輪控制系統(含Lock模式)」,希望往後有機會感受它的”超能”。(可以把大哥Pajero抓出來PK嗎?)

    ps. Outlander的4WD還是當作安全配備就好,天雨路滑時打開就對了









    有公布價格嗎?PHEV應該不便宜吧?
    快速充電是要用220V?最快多久可充好?
    這次主動煞車功能算是很棒賣相
    據說連雙B都要到頂級才有
    而這次2WD不到百萬等級就有配
    猜應該這型會是賣最好的才對
    後座當然是休旅車的重點.... 傳說中的大七人座終於現身了,感謝這位對汽車有興趣的同學當比例尺,讓我們來訪問他一下心得

    「頭部不像Santafe第三排會頂到,頭頂大概還有半個拳頭,第二排椅子往前滑一點,第三排剛好可以做一個大人,不要跑太長途應該也夠用了」






    感謝這位同學熱情分享,是!我個人覺得身高如果是160左右的成人,在第三排應該是夠用的,透過前兩排座椅的平均分配,可以讓第三排發揮功能,而且第二排的地板幾乎是平整的,中間做一個成人應該也OK

    椅子發泡設定還算舒適,跟歐系比軟些,內裝飾板有類碳纖與亮色塑膠兩種選擇,就像是化了淡妝出門的小姐,親切帶些氣質,蠻好聊的。





    補充,特別稱讚一下車門防水膠條,除了是雙層(車身與車門),還有做防水的溝槽喔




    講這麼多~~是所有等級都 "標配" 這些安全配備嗎?...不是的話~~沒有多大的意義~~還是有錢人有安全~沒錢人就乾瞪眼
    尾聲




    總結一下個人心得

    優點:

  • 油耗優勢,2.4L(2.0稅金)油耗16km/L左右,2.0油電那種神油耗54km/L你要別家油電跟柴電車怎麼活?
    • 國產主被動跟上時代,國產車有進口車的水準,國產最頂級的安全
    • 5+2人座,第三排大人進去還OK
    • 造型還蠻LandRover的,反正Outlander字這麼多遠遠看也蠻像Landrover的(差很多好嗎!)
    • 純電市區通勤優勢
    • 客貨牌稅金優勢.... 一切盡在不言中




      缺點:

    • 車頭造型.... 恩恩啊啊恩(抱歉我去一下廁所)
    • 油電進口的價格稍高
    • 慢充110V與快充220V的插電座,應該算入購車成本
    • 想到再說....
















  • happysong526 wrote:
    講這麼多~~是所有等...(恕刪)

    大大你可能要叫其他車廠比照辦理
    從入門到頂級
    全部的車型,安全配備通通都給齊
    我想如果那一天的到來,應該是很多年以後的事情吧!

    也許等不到那一天(咦?)
    它的第三排座椅就像是在地板上放上有靠背的和室椅

    連國小的學童坐都不舒服吧!

    而且要把第二排椅墊掀起,椅背放平再從上面爬過去.........

    真的非常非常的不方便

    本來很期待它的5+2,看了後..........唉
    車頭造型,大燈倒是有致敬的意味....

    是不是巧合呢?






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