各位好
看了多台SUV，總覺得置物空間不夠，因此去看了ZINGER，展間業代大部分都在推薦精緻版，現場展示也大部分都擺精緻版，由於沒載貨需求，第二排座位希望能像豪華版一樣可以滑移，給家人大一點的空間。業代說其實空間沒差多少又少5萬，可是又說不清楚，一拳頭?2指?3指，實在搞不清楚，請問板上先進有人了解，精緻跟豪華第二排到底差多少空間嗎?感激不盡
另外，昨天看到租車公司老闆蹲在一台ZINGER旁東摸西摸(不好意思拍照)，原來是門把掉了，他說他公司兩台都有這問題，就從他兒子開始罵(因為是他兒子決定買的)，一路罵到中華車的老闆，ZINGER我是知道有家族在反應方向機柱問題(不知解決了沒?)，門把會掉也有人反應(比較少)，不過老闆是倒楣剛好買到兩台都是這樣，還是這車的通病，不得而知，有達人可以回答嗎?
我的是固定式的，身高178的我調整好駕駛座，再座到後座去，膝蓋離椅背還有將近一個拳頭。
門把扣件長時間下來會斷掉，設計問題無解，我是直接用3M車用雙面膠黏回去。
方向機柱問題，也是設計問題，無解。
沒遇到，幸運。
遇到了，要不花錢更新（什麼時候又再發出聲音不知道）。
要不像我一樣，不管他......
M7.ZINGER.INNOVA.
M7轎車化底盤.ZINGER跟INNOVA台灣稱貨車底盤.
M7 2.2T客貨兩用走高級轎車路線.底盤不錯.舒適.可惜價格殺不了.保養維修費高.台灣研發引擎.日本變速箱.預算高可買這台.
ZINGER 2.4客貨兩用底盤選用為challenger底盤就是類吉普車底盤.重新設定後感覺還不錯.隔音也不賴.頂級款相較以往少了很多配備.電動椅.天窗就拿掉了.眼鏡盒.DVD.....等.台灣設計車系.日本引擎.日本底盤.日本變速箱.首發走休旅車路線.現在走商旅.
INNOVA 2.0客貨車MV共用底盤的開發計劃下，為應付涵蓋Hilux-Vigo貨卡車與Fortuner運動休旅車.走商旅乘坐舒適.車子沒有2.7的有力.如果不載貨可考慮WISH.
這三部車油耗都差不多
我是選ZINGER
toughday wrote:
各位好看了多台SUV...(恕刪)
一年雖然多$5000的稅金
但
保養 維修費一樣
而且
油錢比較省(約省10%-15%之間)
+
動力爽很多( 尤其是山路上要超烏龜車時 )
例如
小弟我的NISSAN QRV 2.5 跟我姊夫的NISSAN QRV 2.0 ( 多幾百CC還是有好處的 )
還有
可能稅金關係
innova 2.7的中古價折價％是T牌車裡最大的!!!!!!
現在的Zinger椅子不知有改善嗎?
當初要換車時innova , Zinger我都去看了,innova的第一,二排座椅都比Zinger舒適,包覆好,椅背也較高!
innova , Zinger第二排座椅的膝部空間一樣都很大
不過
innova
第二排地板向上一代馬五一樣,中間微凸不夠平整
頭部空間比一般轎車多約10公分, Zinger再多5 公分以上
(以我的體型176,85公斤當基準去試坐)
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