姑且不論頂級才有的七氣囊, 光是全車系標配3氣囊就已經是國產車的典範了, 至少目前部分國家還都只要求2srs做標配, 如果這車無法擊敗同級對手, 進一步拉近與TOYOTA差距, 或是和colt+現在一樣, 或是無法因氣囊拓展市場年齡層, 我想當三菱收回氣囊的那一天開始, 消費者可能又要再五六年後才有機會看其他車商嘗試加安全配備
說真的, 3氣囊, ABS/EBD, 全新鋁合金MIVEC引擎, 全新六速手自排變速箱(運動版還有F1撥桿), 更強化的車體結構, EVO10的底盤, 對車子還能要求什麼
希望lancer fortis2.0能銷售長紅
小土虱 wrote:
入門款價格不知道多少...(恕刪)
三菱的穩定系統稱為Anti-skid control(ASC), 這套系統的設計應該是要有三菱4WD, All-Wheel-Control(AWC)才有, 目前來看只有outlander, pajaro(進階的S-ASC)和EVO(搭配AYC, ADC, 會比S-ASC更進化)等四輪傳動的車子才有, 美規的車子上, 2007 galant, Eclipse也沒有ASC, 而lancer在美規沒有ASC, 所以國產的應該也不會有吧!
http://www.mitsubishi-motors.ca/2008/Lancer/Specs.aspx?lng=2
氣囊多當然好！不過接下來氣囊的失竊率又得增高了！！周周 wrote:
價格還是最重要的問題...(恕刪)
引言自：
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6234
2007/08/16 本文已被閱讀78,112次
宣佈8月30日上市，Mitsubishi Lancer Fortis 2.0強打7氣囊
記者/高英凱
堪稱下半年國產重量級車款的Mitsubishi Lancer，中華汽車選在8月16日提前宣佈重要產品訊息。國產Lancer大改工程，將以Lancer Fortis 2.0揭開序幕，接著也將導入1.8升動力與2.0運動版。即將上市的Lancer Fortis 2.0，包括沿用日規Fortis次命名、2.0升MIVEC鋁合金引擎、全車系4車型標配3氣囊，均成為首批新Lancer的基礎要素。
藉由曝光的國產Lancer正面造型圖，車頭大幅修改的消息亦獲得証實。國產Lancer將主打安全議題，以全車系標配3氣囊與頂級車款標配7氣囊的設定，一舉拉高國產車的被動安全層次。國產Lancer車系價格帶將落在63萬至80萬之間，入門車型為63萬上下，頂級車型則壓低在80萬元以內。
外觀改造工程，兩年前即已進行
在新一代美規Lancer問世後，前衛與肅殺的鯊魚頭式車頭造型，成為車頭設計的核心要素。因此，國產Laner是否會沿用美規Lancer造型，一直為國內所高度矚目。然而，今日正式公佈的廠圖，已證實國產Lancer並未延用美規版的造型，而是水箱罩、進氣霸與頭燈均大幅修潤後，專為臺灣市場所開發的設計。
國產Laner証實未延用美規版造型，透過日本設計中心，在水箱罩、進氣霸與頭燈進行大幅修潤。
由中華汽車首度的公佈車頭廠圖來看，國產Lancer經過日本設計中心的修改後，車頭倒梯字型水箱罩與帶有折角的頭燈組，在設計手法與Outlander等新世代車款有更為緊密的聯結。同時，延續水箱罩線條的前保桿，所擁有的網格進氣霸與圓形霧燈，在保留部分的運動化視覺感時，仍能兼顧家庭房車造型風格。特別地，頂級車型屆時將配備HID頭燈組，搭配轉向輔助照明系統，該套系統中華汽車表示已完成最佳化模式設定，在實際行路時擁有良好的輔助照明效果。至於車側與車尾造型，雖然變動幅度不若車頭，然就中華汽車透露，除全車系將標配16吋鋁圈，車尾造型亦略有修潤。
美規造型過於肅殺的風格，在國內調查中獲的兩極化的反應，因此，促使中華汽車進行大幅度的修改。
中華汽車透露，新一代國產Lancer外觀造型設計工程，其實早於兩年前已展開，當時，經過問卷調查後，中華汽車由調查報告中發現，國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型，反應出現兩極化。
在外觀設計的調查項目，喜愛美規Lancer外型者當中，有75%是受車頭造型所吸引；然而，對於不喜愛美規版Lancer外型者，同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。
因此，中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心，針對臺灣市場的反應進行修改設計，並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺，針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查，以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下，普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出，亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。
頂級版標配7氣囊，改寫國產車被動安全歷史
國產Lancer最引人矚目的配備，在於頂級車型推出包含膝部氣囊在內的7顆氣囊與氣簾組，一舉豎立國產房車的被動安全防護新標準。
國產新Lancer另一項產品重點，則是被動安全防護方面。中華汽車首度證實，Lancer Fortis 2.0全車系將標配雙前座氣囊與膝部氣囊，至於頂級車型更將擁有雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、前後座側邊氣簾與膝部氣囊，總計多達7顆氣囊簾組，超越現有Nissan Teana 3.5 VQ所擁有的6氣囊組配備，改寫國產車被動安全防護氣囊與氣簾組的最高紀錄。
2.0 MIVEC新引擎，1.8引擎隨後導入
動力設定部份，國產大改款Lancer將會先以搭載2.0升MIVEC引擎的設定，進軍國產車市場。這顆以美規Lancer的2.0升MIVEC為基礎，針對國內進行經調校後，動力數據擁有國產同級車最高的157ps/6,000rpm與20.9kgm/4,250rpm水準。
就環保節能的技術層次上，該顆Mitsubishi原廠開發的2.0升直列四缸DOHC鋁合金引擎，除具備輕量化效益，更擁有MIVEC電子連續可變汽門正時系統，引擎管理程式可依照駕駛的動力需求，自動調整進排氣閥門的作動時機，結合設定六速檔位的CVT無段式變速箱，對於動力輸出與省油效能也有相當的助益。由先前已公佈的能源局油耗數字顯示，國產Lancer 2.0所擁有的市區油耗12.4km/l、高速油耗18.1km/l與平均14.5km/l的表現，已印證其良好的燃油經濟性。
2.0升直列四缸DOHC鋁合金引擎，結合六速CVT無段式變速箱，擁有的市區油耗12.4km/l、高速油耗18.1km/l與平均14.5km/l的良好表現。
至於隨後導入的1.8升動力引擎，將為同一系列的MIVEC新世代引擎，具備鋁合金輕量化與電子連續可變汽門正時系統，變速箱亦與2.0車型相同，將搭載六速CVT無段式變速箱。根據中華汽車表示，2.0運動版將連同1.8動力導入，屆時在美規車型上的方向盤換檔系統，也將同步導入，以滿足喜愛運動化的客層。
入門鎖定Altis 1.8 E，推估價格帶約落在63萬至80萬
最後，來到消費者最關心的銷售策略與價格帶方面。依照U-CAR對於汽車市場的觀察，擁有四款車型的國產Lancer Fortis 2.0，儘管祭出動力高一階的2.0引擎，但是入門車型鎖定的對象，將會是報價59.9萬的國產房車銷售主力車款Altis 1.8E車型，而在增加標配的3顆氣囊組成本，在反應終端的售價有可能落在63萬上下，作為Lancer 2.0入門車型，以動力與配備優勢，向下吸納原有Altis擅長的1.8升國產車客層。
其他三款車型，根據U-CAR所瞭解，極有可能第二級壓低在70萬元以內，至於較高階兩款車型價格帶則將落在70-80萬級距之間，屆時，擁有配備7氣囊簾組的頂級車型，以其壓低在80萬級距內的售價優勢，結合被動安全與動力性能的產品競爭力，將對現行國產2.0競爭對手造成顯著的壓力。另外，對於國產Lancer目標客層，中華汽車亦於產品說明會現場透露，Lancer產品設定將以界於28歲至35歲為主要目標客層。
所以價格在63W-80W之間
標準63W，還有3氣囊
已經比大多數的國產車，要多的多了
期待ＬＡＮＣＥＲ ＦＯＲＴＩＳ大賣銷售長紅唷
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