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(求助)99年 VIRAGE 行進間熄火

最近小弟的車常常在行進間熄火,請問有人有遇到這種情況嗎?

車子是 99年三菱 VIRAGE IO 1.8

熄火時的狀況:

目前有3次:
第一次是轉彎時引擎有鈍挫的現象後熄火,重新發動後OK

第二次是在第一次熄火上高速公路時引擎轉速拉不上去後,慢慢抖動熄火,在重新發動,有時能發動,但轉速一樣無法拉升後慢慢抖動熄火,期間有發現室內燈無法點亮或是閃爍無法達到正常恆亮狀況,拖吊至保養場更換汽油PUMP,第一顆換上無效,第二顆改換日本進口後正常,

第三次是遇紅燈減速時突然熄火,有聽到"喀喀"幾聲異音,重新發動後OK

第一次與第三次都無"室內燈無法點亮或是閃爍無法達到正常恆亮狀況"

請問有人有遇過這種現象嗎?如何解決?請告知 謝謝

感謝大家熱情的回覆

9/17整理一下大家所建議的對策的方向:
1.電瓶----->正常

2.發電機--->正常

3.怠速馬達-->目前能發動情形時怠速都正常(回油及壓縮機啟動都正常)

4.汽油PUMP-->第二次時已更換

5.考耳------>尚未確認(通常不是僅會發生一缸點火不良而抖動嗎?)

6.接線接觸不良或主繼電器-->目前僅將電瓶扣頭附近接線鎖緊測試中

想再問一個問題:壓縮機啟動後不會冷且不會停止啟動會造成這個問題嗎?(剛剛發現的現象)

現在都不敢上高速公路通勤時間增加2~3倍
2013-12-15 19:54 發佈
文章關鍵字 VIRAGE 99
連結電瓶那2條粗大的電線有鬆脫現象..造成無法正常供電

我以前也碰過

去認識有良心的保養廠

電瓶扣頭花點小錢換新後一切都解決了


av8d2 wrote:
連結電瓶那2條粗大的...(恕刪)


剛剛確認電瓶扣頭開口確實是已密合無空隙,大力搖晃會鬆動,目前先鎖緊,明天去買材料更換

謝謝您的回覆,希望能改善.

不過有一點疑問"車子發動後會由發電機供電,扣頭接觸不良會影響後續電瓶供電問題嗎?"
待速馬達是不是要壞了...檢查看看..我以前也有你類似情況...

看起來比較像是怠速馬達快掛點了,馬達裡面是塑膠齒輪

應該崩牙了
ubnuser wrote:




剛剛確認電瓶扣頭開口確實是已密合無空隙,大力搖晃會鬆動,目前先鎖緊,明天去買材料更換

謝謝您的回覆,希望能改善.

不過有一點疑問"車子發動後會由發電機供電,扣頭接觸不良會影響後續電瓶供電問題嗎?"
...(恕刪)

空隙變大的話
可以在扣頭開頭間鎖一顆攻牙螺絲
鎖進去後會發現變緊了
不需花錢更新
若還是會熄火
那就該檢查待速馬達了
我小弟認為~
你應該找間可讀取這台車電腦訊號資訊的保養廠,然後去判別怠速馬達步數是否正常就可知有沒有壞~
三菱的怠速馬達你拆開應該是看不到齒輪的,只有角牙....
請教 "怠速馬達異常" 會有 "室內燈無法點亮或是閃爍無法達到正常恆亮狀況"的現象嗎?

已經白白換了汽油PUMP了 不想再多花"冤妄錢"
發電機是正常的嗎?
電池用多久了啊?
此外... 油箱換幫浦的時候有無檢查過油箱是否有水?
台灣3C Copy → Costdown → Close
目前知道的比較明確的現象是"異常時室內燈無法點亮或是閃爍無法達到正常恆亮狀況",感覺比較像是"電路"方面的問題.
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