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今天試駕了 NEW Colt plus

今天終於去試駕了colt plus,因為車潮太多,所以沒有開很快,我是試駕頂級款的,整體心得如下
1.懸吊不錯,不會太軟,但是遇到不平的路面的顛坡感很明顯,不知道是不是15吋的胎等級(胎質太硬) 太差的關係,乘坐起來不是很舒服
2.進D檔起步時,不踩油門時,前3秒幾乎車子不會動,之後才緩慢前進,而踩了油門好像很容易爆衝,不知道有試駕的朋友你們會這樣嗎?旁邊的業務說這是CVT的特性,我想怎麼可能,我的02年VIRAGE也是CVT,就不會這樣,不是不動,就是踩油門後感覺爆衝.
3.整體隔音還算不錯,但是沒有試過高速的風切聲,有機會再去試看看囉
2013-10-21 9:41 發佈
文章關鍵字 New Colt Plus
已經看到很多篇都有提到起步油門不動跟爆衝的問題了.....@@
昨天也去試了~
很順利 沒有爆衝的問題
可能是我習慣節約油門了
懸吊硬了點
我刻意走了兩個陸橋
爬坡表現不錯 不到2000轉 力度就足夠了
風調雨順 國泰民安
adarque wrote:昨天也去試了~
很順利 沒有爆衝的問題


不曉得爬坡時有沒有聽到引擎聲很大聲,另外車子怠速時的引擎聲好像也蠻大聲的
小弟覺得待速還好

可能剛發車鏈條還沒順

發完車熱車後 鏈條聲音小弟認為還ok

比起舊的小可吵一點 比起fortis小聲一點
eafy wrote:
不曉得爬坡時有沒有聽...(恕刪)
前幾天也有小開一下,
沒有這個問題耶@@

基本上還算順利,油耗表現也確實是滿不錯的

keido24 wrote:
今天終於去試駕了co...(恕刪)


的確 , 昨天小弟也去試駕 , 起步時油門的確要踩用力點 , 不然車子不會動!

keido24 wrote:
2.進D檔起步時,不踩油門時,前3秒幾乎車子不會動,之後才緩慢前進,而踩了油門好像很容易爆衝


那是因為新小可的變速箱是用離合器而不是扭力轉換器,照道理說因該會因此而比較省油,這個變速箱不是舊款小可用的INVEC III變速箱,我猜因該是比利時邦奇南京廠生產的CVT變速箱。

燕帆 wrote:
那是因為新小可的變速...(恕刪)

這樣的CVT變速箱的妥善率可靠嗎??
還是觀察看看在從舊小可入手新小可,
不要為了油耗冒風險!

xcvb2006 wrote:
這樣的CVT變速箱的...(恕刪)


不知道,M'way跟Q'way也是用邦奇的變速箱,邦奇是德國大廠ZF在比利時的子公司,後來在南京設廠提供給大陸市場,其他資訊真的很少,不過聽說比INVEC III安靜。INVEC III是日本大廠Jatco做的,Jatco聽說82%股權屬於Nissan,18%屬於Mitsubishi,不過聽說也是有自家的問題。中華汽車這次捨去自家的變速箱,搞個比利時的,是甚麼理由,我也覺得很那悶!
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