請教版上有對菱帥車系的高手~

小弟4月底接收親戚的一台98年Lancer EXi 1.6 接手時里程已達15.3萬km左右,算是相當有年紀的車子,但車子整體狀況還不錯,引擎沒漏機油異音也少,接手時親戚有提醒最近(大約102年初開始)跑高速時100km/h會有突然熄火現象:

狀況如下:引擎轉速表指針像綁了石塊般的下墜,油門沒反應,但電系系統(冷氣)都還運轉著~ 但馬上又自己好起來~

我大概知道後就接手這台車,約略兩周後這中間跑了500km左右,在某次南下台中時在國三龍潭附近就讓我遇到上述的狀況,轉速掉下,油門腳含著但就是沒反應,打了方向燈慢慢滑向外側時,車子又自己動起來,好了! 就這樣繼續開到台中~

到了台中後我便去親戚熟悉的車廠檢修,技師說這問題他也一直都抓不到,插電腦也沒故障碼出現,後來回台北路上又發生一次(巧合的是每次發生大約都是有上坡路段),因本人控制油門習慣就是順順開~時速90~110之間,實在搞不懂車子為啥會這樣!

上網爬了文~先發現類似這樣的問題和朋友剛好也發生過,都指向可能是"分電盤"的問題,故頭次花冤枉錢就是去住家巷口修車廠換了"電子考耳"因為98這台已沒分電盤改用電子式,換好後當周又跑台中一趟也是照樣發生,且去回都有發生數次(3次)...

幾天後回台北心想這樣不行!! 只好把車開回匯豐原廠檢查,匯豐原廠查了兩天後來電說,都沒故障碼但研判汽油泵有問題需更換,理由是吸不到油可能要更換(這台車先前已換過兩次汽油泵)連這次第三次,所以又花了第二次冤枉錢...接著一周後再度下台中還是發生...回台北路上也是跳了3次左右~

回台北後再度開回給原廠吩咐他們徹底檢修,慢慢查~三天後我回去了解情況,車廠的老技師先說我的怠速馬達有點問題,怠速會稍微忽高忽低,接著來去外頭跑看看,繞了30多公里回廠內,技師將電腦插上,電門一開,這回居然出現了故障碼22(曲軸感知器),故這次換掉了曲軸感知器後再度上路跑了一趟台中,南下沒問題~但北上時又再度出現狀況...其中一次還是在過收費站ETC車道時跳掉,當下心想這台車已不能再這樣冒險跑長途了,免得哪次後面就是貨櫃車之類的撞個正著保證沒命!!

回到台北後先去巷口做5000km保養,除了機油外另外換了變速箱油,換好後感覺車子有比較順一點,接著又回原廠跟老技師討論,技師想了想,他打開油箱蓋轉開油蓋後,接著到引擎室那邊把活性碳濾段的TANK端拔除,說:再去試試看,他懷疑可能是活性碳濾罐的間接關係造成,於是再度南下台中後在靠近竹東路段又跳開了,這回靠道路邊去還有點難發動...試了3次後才發動車子繼續開到台中...

只想請教版上的高手,是否有逾過類似的問題,還有這台車在停紅燈減速時,時常2檔降1檔時都會有種被踹的頓挫感,就是會讓開的人有點不舒服,但現在看來看去可能就是剩下怠速馬達了,但我這台怠速時轉速又不像其他車子是怠速低到要熄火那樣,後來爬文也有人找過怠速馬達5v電壓不穩,造成跳脫,但也有人說電腦燒掉(但這機率很小)...

請問有高手遇到過嗎!?