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D:5有出柴油版的了, 中華看到了嗎?

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/performance/
2013-05-06 13:39 發佈
文章關鍵字 中華 柴油版
DELICA D:5 好車一台~!

中華真的不知道在想甚麼, 聽業代說中華廠內有一台引進測試

但完全沒有國產化的消息...

市場全被 VW T5搶走了~!

大家一起集氣支持吧~!
我覺得亮點是貨車有換檔撥片
sjlmichael wrote:
http://www...(恕刪)
柴油萬歲!中華三菱萬歲、加油!!趕快引進!!
這台車的定位根本不是貨車了....所以價格...

另外,這台車目前好像也只有右駕版(大陸有嗎?),中華如果獨立開發左駕版,應該會是一大筆錢吧,就像 Savirin 一樣,一做做十年,開發費用還收不回來....

koenigsegg08 wrote:
我覺得亮點是貨車有換檔撥片

Freedom0552 wrote:
就像 Savirin 一樣,一做做十年,開發費用還收不回來....


蝦米,萬歲幸福力還沒回本.....
以此類推,Delica L300 在台灣當年改左駕的費用,應該是天價

ASX在廣汽投產後,銷量似乎不錯,依這種模式下去(直接在中國生產左駕),
中華想再抓新車來"國產",其經濟效益應該都不大了...

我比較想中華多搞一些像 Zinger這種自主設計(搭三菱底盤/動力)的車..
CP值高且近年中華的設計也有不錯表現...期待中華下個自主設計的產品...
至少...........賣不好還可跟東南互通有無....
Freedom0552 wrote:
這台車的定位根本不是貨車了....所以價格...

嗯嗯
一百萬應該跑不掉
Delica D:5早已跳脫貨車的車格而成為一台SUV車
且在日本, D:5的售價也比Outlander高上一截!
所以, 進來的話, 頂級的可能要130~140之間吧, 我猜

目前最有可能的話法, 就是大陸先導入中國生產, 台灣再以進口零件的方式組裝生產.
不過........

open24h wrote:
ASX在廣汽投產後,...(恕刪)

幹嘛要互通有無

嚴先生也是東南股東之一啊
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