3.0換成2.4 不要慨outlander這麼大台
我換車之後大概算過
除了稅金省一些之外
油耗也比3.0的要好一些
之前去買東西剛剛好一台尊貴還是旗艦版的Outlander停在旁邊
小弟打字很慢
但是這次放了半個月的家去中部棚有的部落待了好幾天
有拍不少照片
再不整理著手寫一篇開箱文真的對不起自己
大白凹的IO銘牌 當初買車就是鎖定4WD版本
還有我想要BSW(太好用了這東西)
IO版專屬的椅子蠻帥的 包覆性也不錯
有專屬的OUTLANDER刺繡
內裝大致上沒什麼差別
多了換檔撥片.....很大片 算蠻就手的 假如是做在方向盤上那就更好了
門板有IO版專屬的車縫線
BSW可以關閉 防滑系統開關也在這邊(千萬千萬不要傻到把防滑關掉阿)
車子裡面還有不一樣的地方大概就是類似碳纖維的飾板吧
銷魂˙橘紅色光線
上下對開的手套箱
車子牽沒多久 還沒有塞進多少雜物(一兩年後就很難說了)
CVT還有模擬6速手自排 撥片降檔反應很快
牽車半年多第一次用到4WD跟4WD LOCK
切換的時候儀表會顯示當時切換的設定
只是一般爛路或是爬坡還是陡+急彎.....4WD就夠用了 變速箱跟電子差速器會自動分配動力
若是進到整片爛泥.....切到4WD LOCK 就可以確保四輪轉速舒初一樣可以慢慢的脫困
超愛這個功能-->BSW
OUTLANDER IO有這個配備真的是大加分
車子難免會有死角
有時候換車道還是晚上黑漆漆一片的時候哪知道後面有沒有毆多麥
BSW就盡到提醒的功能.....應該所有品牌都應該標配這東西才是阿
雷達感應的比光學鏡頭要理想
不會突然間秀斗阿(讚)
車上置物空間很多我也懶得拍那些地方
可是放水的設計是斜的
開車的時候拿很順手就是了
中央扶手可以前後滑動
中央扶手裡面還有110V的電源轉換器
可以直接充電腦還是其他充電器
後座非常之寬阿
後面椅子還可以前後滑動
重點是椅背可以調角度
家裡老人家當初一起去試過蠻多台車的
很多車後座不能調 雖然比較豪華 不過就直接被打槍了
連後門板也都還有車縫線^^
OUTLANDER的大肚量還有上下對開的尾門設計
這不是在叫賣....還有 開車請勿喝酒XD(感謝網友提醒補上這一句)
是這次去山上 帶的伴手禮 不誇張 一個晚上6罐不夠喝阿
但是皇家禮炮(灑錄)真的是有夠好喝的阿 哈哈哈哈哈
要進入旅程的正題了
一路走2高接國道6號
到終點下去後就接省道台14線
一路上去
原本要走力行產業道路
應該是之前南投縣長還是誰的偷工減料加上大雨地震天災人禍
已經中斷一陣子了
走替代道路
一路經過清境
到了翠峰再過去
從檢查哨這邊進去
這邊就是每次合歡山下雪開始管制進出的關卡
目的地~~紅香部落
氣溫8度
能見度3~5公尺
一條路中斷無法通行
替代道路也柔腸寸斷
沒有高底盤加四輪傳動還真的不要輕易嘗試
車子不是空車喔
去山上那一個多禮拜
上上下下了三四趟
都在幫忙載運物資跟補給
一切都是為了進到這裡
沒有跟著車隊進來
只是跟著一台小發財車的屁股
遠處有個建築物
得經過這個吊橋
已經是便橋了又被大水沖斷
搖搖晃晃加七手八腳的爬下山坡
就是為了要來泡這個天然的紅香溫泉阿
友人的弟弟在試水溫
水源頭應該也沒多少人看到過吧
就是這個吊橋 聽他們說當地原住民只能靠著野狼經過這個吊橋進出了
很慢活的部落小徑
幾個寒冷的夜晚
大家圍在他們家中耆老自己蓋的火爐邊取暖
閒聊/把酒言歡/烤肉/吃山裡面的野味
回程時總是特別感傷
不過下次有機會的時候一定還會再來
已經相約了當小弟未來有了第2代
一定要帶來這邊^^
出山囉...準備回到都市去面對現實
這回程就是我獨自一人的旅程
路又斷掉 手機訊號也微弱 只能發送簡訊 通知山內友人通報路又斷掉
三個小時後終於路又通了
細細品嘗4WD跟CVT帶來的感受
OUTLANDER真的是可以上山下海的一台車
不要想說AWD還是其他智慧型四輪傳動多厲害
真正的爛路有時候還是要靠經驗跟4WD LOCK才能順利脫困
車上早就準備好拖車線
先前~家裡小弟退伍後
搬到市區小套房
沒想到說OUTLANDER這麼能裝
總共2趟就把大大小小哩哩摳摳的東西都搬光光
下尾門平台的開關
檔版是伸縮重疊式的
在山上的時候剛好有拍到後車廂全空的照片
ONE TOUCH 後排椅子自動全倒
有沒有誇張 哈哈哈 超能裝的
寫真來一些^^
