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三菱cvt變速箱問題

想請問一下,三菱地cvt變速箱,如果由靜止時D檔起步,車子會慢慢加速而無換檔地感覺

就像機車一樣,但如果是靜止時就排到手自排模式,1檔起步轉速拉至4-500轉再切到2檔

車子會有換檔地頓挫感,以此類推,2-3檔.3-4檔4-5檔5-6黨都會,但檔位越高頓挫越小

請問這是正常地嗎?因為為何由D檔起步換檔完全無換檔感覺,但由手自排起步卻會有換檔地感覺

我問過朋友,他説他地fotis也是一樣.請問這是cvt地特性嗎?

但我在高速行駛時,由 D 檔切至手自排,就是6檔退5檔,頓挫卻不明顯甚至沒有

只有手自排模式1檔起步檔檔都會有換檔地感覺,是正常地嗎?謝謝
2012-09-20 22:49 發佈
不太懂你說的因為待速就已經6~700轉了

要是你說拉轉到4~5000轉換檔的話一樣會有一點感覺

要是維持在2000轉以下讓它自己換是幾乎沒感覺
evo19770603 wrote:
不太懂你說的因為待速...(恕刪)



您好,我地意思是車子靜止不動,排檔桿先排至手排模式,此時儀表檔位欄顯示1

爾後踩油門加速約1檔地4-5000轉再將排檔桿往上撥至2檔

此時車身會有頓挫感.2-3檔時也是,我想問地是這個問題

因為如果是D檔起步一直自動換檔是感覺不出頓挫感地

只有自排模式一檔一檔手動升上去才會

denti wrote:
我問過朋友,他説他地fotis也是一樣.請問這是cvt地特性嗎?...(恕刪)

曾經在此地看過 Altis 的車主也問過這個問題, 所以應該都一樣,
就車速降到40-30才會發生習慣就好了.

denti wrote:
想請問一下,三菱地c...(恕刪)



這會很奇怪嗎?
你有騎過速克達機車嗎?
FORTIS的CVT變速箱的原理
就跟速克達的一樣
正常來說是踩油門加速時
因為CVT的特性關係是不會有任何頓挫的

但是你用手排模式時
他是用電腦模擬出來的檔位
所以她換檔就會像正常有檔位的車一樣
你加油門換檔時
當然會有頓挫感
畢竟他那個是模擬出來的檔位
並不是真正變速箱的檔位
想要沒有頓挫感
建議你還是使用D檔
需要超車或爬坡覺得動力不夠時
在切換到手排模式
避免你說的狀況出現
世界末日趕快到來吧............!^_*
那是你切換到手排模式,一檔一檔換當然會頓挫,如果切到D檔模式就不會頓挫。
你可以試一下D檔時一拜拉轉變速箱在換檔時一樣會有一點頓挫感

但到4-5-6檔後因為電腦控制邏輯的關係感覺較輕微

不是說CVT一定不會有頓挫感每檔間的轉速掉越多頓挫感越明顯

拿機車來比喻比較不適合機車是靠離心力在換檔的那種確實是無段

但是汽車的你也看到了原廠用電磁閥把它設定為6段變速

這樣就比較像前變速腳踏車轉速速度剛好時幾乎無感
cvt的手排模式其實很難用,剛買車時玩了幾下,現在除了在一些陡坡外,幾乎沒用了~!缺點:
切換不即時,畢竟它是電腦模凝,與其如此,還不如大腳踩下去,又快又順,相比之下,會覺得去玩那個cvt手排模式好像白..吃白喝一樣~_~"
目前的六檔模式是個敗比,記得下一代的outlander沒這東西了,整合成S檔,小弟相信它會更好用~!
VC66-C Mi Max3
cvt 無段變速,去wiki一下就知道了
evo19770603 wrote:
你可以試一下D檔時一...(恕刪)


CVT ....D檔 就是不會換檔啦~油門一拜 拉轉會頓一下.....純粹是引擎KI DOWN的關係!!
(02年 Lancer 1.6 車主)

長山路 爬坡我幾乎都是使用DS檔~
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
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