話說我的愛車 三菱SPACE GEAR 2.4短軸 年份2000
現在里程數為145XXX剛做完145000保養
在前一個保養周期時 也就是140000大保養
當時更換了正時皮帶全套外加發電機及冷氣皮帶
機油 變速箱油 及其他一般保養檢視
不保養沒事 保養完後冷車發動皮帶唧唧叫 而且更嚴重的問題是
正時竟然沒有調好 為什麼會發現呢 因為SPACE GEAR本來就是吃油怪物 所以平常我就已經養成加油
時計算油耗的習慣 我的車正常市區每公升約在6KM左右 全高速時可以到9KM 結果保養完竟然只剩不
到5KM 開回去請技師處理 他還跟我說這車油耗本來就很兇 還要我堅持請他調整才動手 調完就恢
復正常了
我自己的車子 我很清楚這車皮帶只要沒調緊都蠻會叫的 所以我每次保養都會交代要注意要注意 結果
每次弄完 常常隔天又聽到叫聲 這樣到底是我沒交代清楚 還是技師根本不把顧客交代事項當作一回事
回到正題 這次做145000保養前 我發現車子的變速箱慢慢開始有異常 冷車發動後開出門
常常都會在路口煞車停止的同時 變速箱會跳空(檔位無異常) 導致動力無輸出 再加油門要前進時 會
有一段引擎空轉後才又連上 導致如果在上坡路段的話會後滑 然後頓一下連上後又可以正常行駛 即
使是在平路 忽然跳空要再行駛即便不會後滑也還是會有頓挫的問題 重點是 車子熱了後就不會有問
題 好吧 剛好也該保養了 進廠保養順便將故障情形描述給技師判斷 問他這問題該如何處理
結果原廠技師給我的答案是 你的車子變速箱好像快要故障了 已經開始在出問題 因為變速箱不便宜 反正
還可以開 你要不要開到壞掉再來換 我問他 那換一個變速箱要多少錢
他問了問其他技師 然後說至少要四萬多 好吧 那我就再開開看再說 回家後越想越不對 一方面自己
也是設備工程師 哪有東西是好像快要壞掉的 沒有查到原因就亂換零組件試試看 是一般技師的通
病 反正東換換西換換 換到對的東西就修好了 錢又不是他在花 所以我就上網查詢有關變速箱維修
的知識 去奇摩拍賣找維修的價位 網路找尋專修變速箱的店家 結果得到的答案是 外面有關變速箱維
修的報價 真的是隨便喊的 問了好幾家 頂多是得到比原廠維修還便宜一半以上的報價 卻沒能知道
真正的故障原因釋疑 皇天不負苦心人 禮拜一的晚上 接到一通來電 先生 您有在網路上我們公司的
網頁留下問題吧 我跟你說 你的變速箱根本沒壞
依照您的故障描述來看 僅僅是變速箱油液面高度不夠 導致液壓建立異常的問題 加一下變速箱油就好啦
哇咧 就這麼簡單 跟老闆道完謝後 馬上直奔家樂福 架上剛好有特價的變速箱油 花了我129大洋 由
於變速箱油要從油尺入口加進去 所以又敗了一個8塊錢的漏斗 接上一小段膠管 加油囉……….
經過這幾天的反覆驗證 證明加完油後 我的變速箱已經完全恢復正常 所以在此要特別表揚一下
正佳汽車的游老闆 讓我的心中大石可以放下 我的愛車可以恢復健康 我的荷包也沒有因此大失血
真的是佛心來著
回到原廠技師的部份 因為年關將近 我不想害人丟了工作 也不想讓人被扣年終 畢竟大家都是出來
混口飯吃的 所以我不會去跟公司進行客訴 我想一定會有大大提到 液面高度不夠 又不是技師幫
你弄的 我要提醒一下 我前面有寫的很清楚 140000保養時才換過的變速箱油....
PO文在這邊只是想提醒眾家技師們 在工作上 技術才是根本 車子開去給你當面檢修保養 還跟我說
好像快要壞掉 人家光看故障描述都可以正確判斷故障原因 不要當個上班就像行屍走肉
的”技屍” 把顧客的車子當做自己的車子看待 我想才是所有社會大眾之福
01的各位大大 我的車子都是在順益汽車作的保養(因為三菱的原廠有兩家 不干匯豐的事) 至於是哪
家店 哪位技師 我就不公佈了(原因我剛才才寫過) 至於這家原廠喔 我想我以後也不會再去了吧…………
肥肥安 wrote:
話說我的愛車 三菱S...(恕刪)
1.是技師的問題，原廠也是要看技師來修的，
就我所知原廠自從改成業績制，有些業績不好的技師自然就.....
我1997年日蝕也都是去原廠保養(比你車更老)，但我知道要找誰弄，
加上我自己會做功課自己拿零件，原廠幾乎只能賺我工錢，
所以都沒這問題，當然前提是你的車必須原廠未改....
2.車主自己的簡單檢查保養觀念也要加強，
這種變速箱油不夠，平時油尺看一看不就知道了嗎= ="
機油，變速箱油，動力方向盤油，煞車油...有空就要檢查液面高度...
還有如果你的變速箱假如有濾網，記得定時更換.....
另外，變速箱油為何會減少，是不是漏油了??也要注意....
不是捕足就結束了，要去找原因....
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