人性化的設計讓汽車不再只是一輛移動的機器
無奈我的車子卻一天一天的老去
最近常看探索頻道的"翻新中古車"
你能想像20年、30年甚至40年的老車
在英國都還能賣5000英鎊
相當於23萬新台幣
這給我很大的啟發
原來花很少的錢也能發揮很大的效益
11年來包含稅金、保養、油錢等等
原來我在這輛車上已經花了130萬
目前殘值10萬塊中古車行都會嫌棄它
投資報酬率嚴重是負的
我想大部份人會選擇換新車
以國產2000CC的新車約80萬
未來我只要再花15萬更換零件
又能繼續開10年甚至20年
避免錢坑繼續擴大
開始進行大改造計畫
第一：大變身
第二：換檔撥片
第三：未來計畫
第一：大變身
感謝TGC家族車友的幫忙
提供零件更換的明細
原雙色車身全車烤漆成單一顏色
同時更換引擎蓋、前後保桿、側裙、大燈等38項
原廠零件2萬5再加上原廠烤漆2萬5
合計共5萬塊
完工後沒有人相信這是一輛2000年9月出廠的車
第二：換檔撥片
三菱在Fortis與Outlander加裝了換檔撥片
大大提升了手自排的便利性
尤其對我這種早就忘了如何使用手排的人
難道老車就得乖乖繼續使用排檔桿
這個換檔撥片要塞進原本方向機柱蓋內
是不可能的事
所以只好露出下面左右兩個蛋蛋
可是我比較龜毛實在看不下去
繼續進行下一個計畫
找來找去還是只有Fortis的方向機柱蓋比較適合
只是寬了一點大了一點
因為寬了一點所以工程浩大
從儀表板飾框、儀表板下護板、方向機柱上下蓋
只要有干涉的地方都要切除
當你裝上後你會發現其實非常合
所以你只要是三菱手自排車系都可以安裝
唯一不合的是大燈開關與雨刷開關
因為這兩支桿比較細而孔卻很大
而且你要預留兩支桿上下移動的空間
只好用45mm的家具保護墊塞起來
唯一美中不足的地方
如果你願意多花3000元
更換成Fortis的大燈開關與雨刷開關座
那就可以完美解決
Fortis隨時壓下換檔撥片都可以啟動手排模式
可是關閉必須要壓住+兩秒才能解除
老實說我不太喜歡這種操作方式
所以改成同時按下+與-啟動手排模式
儀表板內的SRS燈號亮
再同時按下+與-關閉手排模式
儀表板內的SRS燈號滅
打入D檔後從此不用再去推排檔桿
我的車並沒有安全氣囊
要加裝安全氣囊並不困難
只是現在能買到的氣囊火藥大概都過期了
萬一有意外時卻不會爆
錢不就白花了
所以我的安全氣囊燈號把它硬凹成了
Smart Racing System
這也一樣是SRS
不過我的定速燈號怎麼辦
拆下儀表板後從最左邊的接頭
找出SRS燈號線然後剪斷
另外焊接出一條線
將這條線拉至換檔撥片位置
剪掉換檔撥片原本3 pin的接頭
另外焊出一個6 pin的快速接頭
1.綠....COM
2.藍....+
3.黃....-
4.不使用
5.不使用
6.黑....SRS
再將這條線拉至副駕駛座底下
要完成同時按下+與-啟動手排模式
再同時按下+與-恢復成自排模式
需要三顆4C的繼電器
再加上+與-各一顆
所以總共要5顆4C的繼電器
再加上SRS燈號是負電源觸發
又要多一顆1a的繼電器
這些繼電器並不是車用繼電器
所以必須另外加入穩壓電路
結果就是體積大成本又高
因為我比較龜毛又看不下去
又要繼續進行下一個計畫
這次採用電子電路方式
只用了三顆2C的繼電器
此電路板上包含了
1.穩壓IC穩定輸出12伏特
2.邏輯IC判斷單獨按下或同時按下+-
3.正反器IC記憶與取消同時按下+-
4.電晶體推動繼電器
再來將接線盒固定在副駕駛座底下
十年來從沒使用過免持聽筒
取代免持聽筒主機原本的位置
三菱手自排電路是由三個1C的微動開關所組成
+按鈕微動開關
共通點COM....紅色
常開點NO.....白色
常閉點NC.....不使用
-按鈕微動開關
共通點COM....紅色
常開點NO.....黃色
常閉點NC.....不使用
紅色線即為12V的共同電壓
它會隨著轉速、大燈、冷氣等等變化
就是因為這樣才要加穩壓電路
手排模式微動開關
共通點COM....黑色
常開點NO.....藍色
常閉點NC.....紅色
這三條線是變速箱電腦內部的兩組接點
同時使用a接點與b接點兩條迴路來偵測
如果你可以在方向盤多加一個1C的按鈕
就不用這些電路只要這三條線即可
將排檔座全部的微動開關另外焊出一個9 pin的快速接頭
1.黑....COM
2.藍....NO
3.橙....NC(用橙色取代紅色避免搞混)
4.白....+
5.黃....-
6.紅....12V
7.不使用
8.不使用
9.灰....接地(鎖在微動開關座的螺絲)
其實只要能更改變速箱電腦內的程式
以上這些電路都是多餘的
第三：未來計畫
老車大改造_方向盤篇
老車大改造_定速篇
