人性化的設計讓汽車不再只是一輛移動的機器
無奈我的車子卻一天一天的老去
最近常看探索頻道的"翻新中古車"
你能想像20年、30年甚至40年的老車
在英國都還能賣5000英鎊
相當於23萬新台幣
這給我很大的啟發
原來花很少的錢也能發揮很大的效益
11年來包含稅金、保養、油錢等等
原來我在這輛車上已經花了130萬
目前殘值10萬塊中古車行都會嫌棄它
投資報酬率嚴重是負的
我想大部份人會選擇換新車
以國產2000CC的新車約80萬
未來我只要再花15萬更換零件
又能繼續開10年甚至20年
避免錢坑繼續擴大
開始進行大改造計畫
第一:大變身
第二:換檔撥片
第三:未來計畫
第一:大變身
感謝TGC家族車友的幫忙
提供零件更換的明細
原雙色車身全車烤漆成單一顏色
同時更換引擎蓋、前後保桿、側裙、大燈等38項
原廠零件2萬5再加上原廠烤漆2萬5
合計共5萬塊
完工後沒有人相信這是一輛2000年9月出廠的車


第二:換檔撥片
三菱在Fortis與Outlander加裝了換檔撥片
大大提升了手自排的便利性
尤其對我這種早就忘了如何使用手排的人
難道老車就得乖乖繼續使用排檔桿
這個換檔撥片要塞進原本方向機柱蓋內
是不可能的事
所以只好露出下面左右兩個蛋蛋
可是我比較龜毛實在看不下去
繼續進行下一個計畫

找來找去還是只有Fortis的方向機柱蓋比較適合
只是寬了一點大了一點
因為寬了一點所以工程浩大
從儀表板飾框、儀表板下護板、方向機柱上下蓋
只要有干涉的地方都要切除
當你裝上後你會發現其實非常合
所以你只要是三菱手自排車系都可以安裝
唯一不合的是大燈開關與雨刷開關
因為這兩支桿比較細而孔卻很大
而且你要預留兩支桿上下移動的空間
只好用45mm的家具保護墊塞起來
唯一美中不足的地方



如果你願意多花3000元
更換成Fortis的大燈開關與雨刷開關座
那就可以完美解決



Fortis隨時壓下換檔撥片都可以啟動手排模式
可是關閉必須要壓住+兩秒才能解除
老實說我不太喜歡這種操作方式
所以改成同時按下+與-啟動手排模式
儀表板內的SRS燈號亮
再同時按下+與-關閉手排模式
儀表板內的SRS燈號滅
打入D檔後從此不用再去推排檔桿
我的車並沒有安全氣囊
要加裝安全氣囊並不困難
只是現在能買到的氣囊火藥大概都過期了
萬一有意外時卻不會爆
錢不就白花了
所以我的安全氣囊燈號把它硬凹成了
Smart Racing System
這也一樣是SRS
不過我的定速燈號怎麼辦

拆下儀表板後從最左邊的接頭
找出SRS燈號線然後剪斷
另外焊接出一條線
將這條線拉至換檔撥片位置
剪掉換檔撥片原本3 pin的接頭
另外焊出一個6 pin的快速接頭
1.綠....COM
2.藍....+
3.黃....-
4.不使用
5.不使用
6.黑....SRS
再將這條線拉至副駕駛座底下

要完成同時按下+與-啟動手排模式
再同時按下+與-恢復成自排模式
需要三顆4C的繼電器
再加上+與-各一顆
所以總共要5顆4C的繼電器
再加上SRS燈號是負電源觸發
又要多一顆1a的繼電器

這些繼電器並不是車用繼電器
所以必須另外加入穩壓電路
結果就是體積大成本又高
因為我比較龜毛又看不下去
又要繼續進行下一個計畫
這次採用電子電路方式
只用了三顆2C的繼電器
此電路板上包含了
1.穩壓IC穩定輸出12伏特
2.邏輯IC判斷單獨按下或同時按下+-
3.正反器IC記憶與取消同時按下+-
4.電晶體推動繼電器

再來將接線盒固定在副駕駛座底下
十年來從沒使用過免持聽筒
取代免持聽筒主機原本的位置

三菱手自排電路是由三個1C的微動開關所組成
+按鈕微動開關
共通點COM....紅色
常開點NO.....白色
常閉點NC.....不使用
-按鈕微動開關
共通點COM....紅色
常開點NO.....黃色
常閉點NC.....不使用

紅色線即為12V的共同電壓
它會隨著轉速、大燈、冷氣等等變化
就是因為這樣才要加穩壓電路
手排模式微動開關
共通點COM....黑色
常開點NO.....藍色
常閉點NC.....紅色

這三條線是變速箱電腦內部的兩組接點
同時使用a接點與b接點兩條迴路來偵測
如果你可以在方向盤多加一個1C的按鈕
就不用這些電路只要這三條線即可
將排檔座全部的微動開關另外焊出一個9 pin的快速接頭
1.黑....COM
2.藍....NO
3.橙....NC(用橙色取代紅色避免搞混)
4.白....+
5.黃....-
6.紅....12V
7.不使用
8.不使用
9.灰....接地(鎖在微動開關座的螺絲)

其實只要能更改變速箱電腦內的程式
以上這些電路都是多餘的
第三:未來計畫
老車大改造_方向盤篇
老車大改造_定速篇