MITSUBISHI i-MiEV
是全球首輛量販"電動車"
完全採用電力馬達驅動，扭力輸出達到8.4kg/m，
充電八小時最高可以行駛約150公里，
可惜目前台灣還沒有完整的電動車配套。
今天有幸試乘這台測試中的小車，
一方面驚嘆往日還在概念化的工具，現實中在日本已經量產，
另外一方面也真的想好好體驗一下，駕駛"電動的"汽車究竟什麼感覺。
(從這短短影片可以知道，這台車幾乎是沒有聲音的- 有影片有真相)
這台小紅停在南港展覽館內讓大家認識，
車頭頗有日系的風格，市區導向的設計讓車身看起來非常靈巧。
外觀的部分，
前方配置魚眼大燈，
車屁股因為是電動車的關係所以沒有排氣管。
充電的部分需要特別說明一下。
像是加油站的設備是目前開發中的"充電站"(台灣當然還看不到啦!)
已經很聰明的融合悠遊卡的設計，讓車主可以在停車的時候同時充電。
順帶一提，除了找充電站以外，
本車也配有220V家用電源的充電器，可以在家中車庫充電。
內部配裝的方面，
車內設計跟三菱一貫的設計風格類似，
因為是小車的關係，整體感覺也是簡單明瞭。
簡潔的儀表畫面
三菱的車主對這個影音系統應該不陌生
人性化操作的中控台，
基本上不用看太多操作手冊就能輕鬆上手
後座空間尚可，
畢竟定位在"小車"嘛~
採用"魔術空間"設計，
後座可以躺平，需要大空間的時候非常實用。
最後就讓我們上路實際試試吧!!!
駕駛座的設計不錯，
身高高的人也不會有壓迫感。
軸距短的關係，
市區駕駛和停車都可以輕鬆駕馭。
行駛時液晶儀表資訊顯示清晰，
也會告訴駕駛人電力大約還能跑多少公里。
駕駛心得:
原本以為電動小車動力上會不足，
但是經過實際操駕後，油門真的非常"靈敏"
如果習慣"大腳一踩"的人，
車輛也會有彈出去的感覺，
而且完全沒有換檔的頓挫感，非常舒服。
加速也算很輕快，起步不會有拖泥帶水的感受。
最特別的是引擎安靜，
車內外幾乎感覺不出"聲音"
汽油車被詬病的"震動"也幾乎感受不到，
反而讓人感覺自己是置身在電梯之類的環境中，很有意思。
可惜現在台灣的充電站系統還沒完備，
如果未來電動車市場打開，相信會有全新的風貌。
補充一下官方的資料，
快速充電只要三十分鐘就可以充到80%，基本配備六個安全氣囊。
