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為什麼三菱不再推出像SPACE GEAR那樣的車型????

為什麼三菱不再推出像SPACE GEAR那樣的車型????
第二排座子可以360度調整
第三掛也可收起側掛
重點是二側的車門是側開的
有小朋友的大大有用過側開的車子都知道那個側門的好處
開門的空間大,又不用太大的空間就可以開
小朋友,老人家上車都方便
若是抱在手上的,那更是方便到不行
而且空間又大
不知三菱中華在幹嗎????
現在的休旅沒一部是側開的門
難道換車就要換他廠了
只因為他沒出這款的車
全家最多有6部車,其中5部是三菱的說
便宜,好開,好養,實在,這是我開三菱12年的心德
現在開一部99的菱帥,一部03工作用的菱利
2011-07-06 22:11 發佈
DELICA D:5日本原廠授權費過高
所以無望
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

路人炫 wrote:
為什麼三菱不再推出像...(恕刪)

會打到Luxgen 7 MPV


SG後期銷量實在是賣不太動,畢竟不是大眾化的車款,若是像savrin一樣有小小的量,

改成4G69 MIVEC還是值得的,但..就是沒量。

DELICA 4WD柴油 / SG 4WD 可算是該車系的經典呀

PLAYER553386 wrote:
會打到Luxgen 7 MPV..(恕刪)




自從Luxgen出來後,裕隆牌體系下都變得保守很多~
外行的都知道...
...中華三菱已經被放棄了
要扶植"LXG"...所以檔路者必剔除~
不要被車子限制自己
扶植品牌是需要一些手段的。
現代當年的技術源自三菱,可以說只是貼牌貨,如今呢..
現在號稱世界前5大,反觀三菱呢..
基本上是樂見luxgen壯大的(雖然我也蠻愛三菱的,但畢竟是別人的品牌)

不過樓主只是問 SG停產..扯到品牌,,呵,我扯太遠了 -_ -"
因為前一代的賣了太好了!
出包之後被市場反噬!
更慘的是還去代工組Town&country
就雪上加霜.....

不負責任消息是.....DELICA D5製作費用過高,也許消費者不會接受,另一方面是油耗的問題,(授權金無構成阻礙)
以這麼大的車身看來,油耗不差呀

2.4 MIVEC 170P / 11.2km/L
2.0 MIVEC 150P / 13.2km/L

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/performance/per_01.html




D5應該還沒有左駕版,如果要進口也無門。
D5若是原裝不偷料國產,售價一定不親民。
不親民幹嘛要國產,進口就好(也沒得進)。
三菱進口車在台灣沒一台有市場。
D5 已經不是 DELICA當初的商用定位了, (開D5去夜市?)
要商用廂車,Zinger已經補了這個空位。



結論 : D5 作夢才會開的到


值得期待的作品是 .... 4WD Zinger..這才是最值得搞的..
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