本帖最後由 741852963 於 2011-6-28 10:45 編輯
坐後座請繫安全帶之2011/6/19國道三號 北上111K 驚魂記--完整版(未通過麋鹿測試的車輛下場.翻車)http://www.youtube.com/watch?v=nxUg5xHsU4w
沃尔沃XC60麋鹿测试(ELK Test Drive)http://www.youtube.com/watch?v=xrmHITTqd1g
如題LANCER FORTIST 1.8或LANCER IO 2.0必須加裝什麼配備才能通過麋鹿測試
要價約多少.一般保養廠或是該到改裝廠才能加裝!?
大家開過有相關配備以及沒該配備的車感想又是如何!?
有沒人可給Mitsubishi各項相關安全測試影片
或得獎.等級排名
當然，最根本的原因是打瞌睡，
再來就是修正方向盤的動作反複太多次而且太大，
車子本身缺少車身動態穩定系統，否則當你一開始甩的時後引擎動力就會被減弱，
不確定您是否有踩剎車。
綜合以上明顯看出
輪胎抓地不足，對於方向盤控制的回應偏慢，導致錯誤的多修正(你已經轉了方向盤，但覺得車子沒轉，所以又轉更多)，然後舒適性的懸吊降低了對車身動態的敏感度。
前驅車其實已經很不容易失控，所以還能左右拉扯這麼久，但看過很多例子就是反覆轉方向盤，然後動作越來越大到失控，其實只要放油門，順順的打一點點方向盤一下子就會恢復了。
對了，這些電子穩定配備出廠後就幾乎不能加裝，因為會有四輪轉速感應器、行車電腦或是自動剎車輔助、油壓管路等..相關週邊零件需要安裝或更換，所以除了在生產線上安裝之外，市面上只能頂多看到加裝定速裝置，甚至連ABS防鎖死也都沒辦法加裝啊。
所以如果你問加裝的話...很好的輪胎跟避震器還有剎車系統我覺得是可以基於安全的理由加裝的。
我覺得車體剛性已經算是相當不錯了，ABC柱都還算完整，第一翻的左側車頂完整，第二翻的右側A柱承受大部分重量才這樣，我覺得整體來說已經算是相當不錯了...
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