最近廣告一直打,發現真的欺騙消費者,騙很大,小凹早就是2.4L六速手自排了,這間韓系車廠竟然打出他們是SUV同級車唯一.
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最近廣告一直打,發現真的欺騙消費者,騙很大,小凹早就是2.4L六速手自排了,這間韓系車廠竟然打出他們是SUV同級車唯一.
2011-06-21 10:43 發佈
但以汽車變速箱檔次來說, 目前應該還是傳統自排或手自排的層級高過CVT吧!
不然, 一些高級車也不用一直開發更多速的傳統自排變速箱了, 五, 六, 七速...
都用CVT去模擬不就簡單了!~ 10速也有吧...
不過, 以不同車的素求來說, 怎摸搭配性最好就是好了!
開車的就是求平時平順好開要衝時加速有勁夠力也就是了!
swallowman wrote:
小凹是"CVT"模凝...(恕刪)
antiver wrote:
但以汽車變速箱檔次來說, 目前應該還是傳統自排或手自排的層級高過CVT吧!...(恕刪)
CVT 能承受的扭力不高(以目前小凹配置的JF011E CVT來說,看官網資料能承受的扭力大約是25.5kgm),造價較高是我目前所知道的缺點,至於故障率,目前看起來是都跟AT差不多!
優點就不多說,我想你也知道了^^"
對扭力不高的車種(不論是小凹或ix35.....)來說,還是較佳的選擇,至少目前來說是個趨勢(進口的rogue,即將引進的新款rav4,subaru XV,nissan juke.........都是配cvt)^^"
ps:30還有另一款專門應付高扭力車種需求的雙離合器變數箱(SST),目前配置的車種有evo,pajero,outlander GT
VC66-C Mi Max3
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