先抱怨一下
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後來在Y拍找到一家在蘆洲有賣的，又被錶。一直跟我說這禮拜到、這禮拜到...等了拎北一個月，還是沒到!!
原本想說都跟你訂了，我也不好意思突然就不要，但是每次打去詢問，老闆就是一整個狀況外，索性換家吧!!
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先來看看原廠胎皮跟鋁圈，車子是2007年11出場的，大概兩年又一個月，里程是4萬5，沒有調胎過
(說到這又要抱怨一下，回原廠保養時，吩咐業代要記得請師傅幫忙前後調胎，結果回來還是一樣..)
原廠鋁圈
前輪胎皮--很糟糕，到處坑洞
後輪胎皮--比前輪好一點，雖然沒洞，但看起來也磨平了
今年主角之一，Advanti ADV-09 17吋鋁圈
換個角度
換個色系再拍一次
拉近一點，近拍
今天第二主角，TOYO(東洋) C1S 215/50/17
貴森森的日本製
完整型號，2010年第七週生產，最後一張圖片有拍到
C1S胎紋，屬於安靜胎，詳細一點資料的大家可以自行Google
店家正在將輪胎裝到鋁圈上
車子架高啦!!!店家用的是Hunter定位機，也算不錯的。一定要趁這時候去看看底盤
拆下來的原廠前輪胎皮，其實中間胎紋還有半公分，應該還可以再開5千吧，但我不想拿家人生命開玩笑
換個角度，中間都沒什麼磨到
原廠鋁圈，剛牽車時距離抓不好停車刮到的，唉~
以下實車照
終於理解為什麼很多人想改裝卡鉗跟碟盤了，除了安全制動之外，外觀就是一整個空虛阿
不免俗的秀一下原廠魚眼HID+AFS，但我覺得中間的AFS不怎麼好看就是
全車照
最後一張，藍色氣嘴蓋...收工~~~
心得感想：
或許是心理因素放大的效果，覺得換完之後起步輕盈許多，不知是不是整體變輕的因素
安靜度的話，畢竟目前剛換完，當然是超安靜，Q度不錯，壓到路上貓眼石的聲音也減低許多
原本以為扁平底從60降到50，路感回饋應該會比較明顯(之前試乘C8的時候就很明顯，但我覺得很吵)
還好沒有比較吵，不然我會嘔死。
開在南港往內湖的環東大道時，刻意把窗戶打開，聽到的不再是輪胎跟輪拱的共鳴聲
今天聽到的只有引擎聲，看來過陣子要去做隔音吧!!!
排水性因為最近沒下雨，所以不知道也沒意見，不過以前原廠胎我也沒嫌過，可能我比較木頭。
整體來說要比國產應該是綽綽有餘，要比米其麟或普力斯通的應該是被巴假的。
但老話一句，順順開就好，生命無價。
