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[採訪]外觀配備全面升級 MITSUBISHI OUTLANDER 小改款上市

相信大家對於痞子英雄裡擔綱南區分局警車演出的OUTLANDER那帥氣的形象還記憶猶新吧!現在推出已有一段時日的OUTLANDER也終於推出了小改款的車型,這次的小改款除了外型上的微幅修飾之外,在內裝上最令人眼睛一亮的就是那擁有全新顯示顯示方式的自發光儀表板了,內裝質感上一整個提升了不少,另外像是新增的HSA陡坡起步輔助系統也是相當實用的配備,現在就跟小編一起來記者會現場看看實車吧!

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擺脫了前兩年汽車市場低迷的現象之後,今年隨著經濟復甦汽車銷量已逐漸回溫,展望’10年預估小車市場可達30萬台,維持整體的復甦趨勢力道。而其中RV市場隨著國人對休閒的重視,使得RV車系占整體小車市場比重持績增加,從’08年的28%上升到’09年的29.1%,今年預估將會突破30%以上,所以休旅車系的重要性將愈來愈高。

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這次活動也邀請了在世博會場表演的團體來演出。

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基於OUTLANDER主要面向家庭訴求,Mitsubishi這次特地邀請讓藝能界模範夫妻-李李仁、陶晶瑩來擔任OUTLANDER品牌的代言人。深知李李仁對OUTLANDER的喜愛,MITSUBISHI特地提供一台全新改款OUTLANDER給李李仁,讓李李仁和陶晶瑩成為全台首位車主,得以一償宿願,和家人駕駛著OUTLANDER盡情奔馳。李李仁也非常期待能藉著OUTALNDER這個家庭新成員的加入,能讓他大展身手,用最愛照顧最愛。

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現在就讓我們來瞭解一下小改款的OUTLANDER跟以往的車型有哪些不同之處吧!新改款的OUTLANDER還新增了時尚藍車色可供消費者選擇。

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先從車頭的部分看起,新改款的OUTLANDER在車頭保桿及水箱護罩增加了更具層次感的稜線,整體看起來更富有時尚都會休旅車的味道。

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水箱護罩上的鍍鉻飾條由原本的兩條變更為一條,樣式更為簡潔,質感上則略微提升。

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頭尾燈內設計了湛藍反光鍍片,能夠因應周遭不同的光線環境反射出多樣化的色彩,而在外型上則是基本維持了原有的設計。

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因應保桿造型的變更,霧燈的造型除了直徑加大之外,也施以鍍鉻飾環來提升整體的精緻感。

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OUTLANDER所搭載的2.4LMIVEC鋁合金引擎擁有172ps/6000rpm最大馬力及24kg-m/4100rpm最大扭力的動力性能,對於一般用車需求來說已經是相當足夠。

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車體的安全性方面採用了RISE高剛性安全車體設計,八角斷面的大樑設計在剛性強度跟衝擊承受力道相對於傳統的四角斷面設計可提升為1.3倍。

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從側面望去可以發現鋁圈跟霧燈與上代車型有著明顯的不同。

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這次的鋁圈因應不同車型有16吋及18吋的鋁圈造型可以選擇,懸吊系統為前獨立麥花臣式,後獨立多連桿式並且均配備了防傾桿的設計。

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車尾的部分則是在尾燈採用了跟頭燈一樣的湛藍設計,並在尾門上面增加了更具質感的不銹鋼尾門飾條。

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尾門上方所新增的不鏽鋼飾條,將會是從車尾辨識新款車型的重要線索。

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而在尾燈的功能性方面新增了ESS智慧型緊急煞車警示系統,透過ECU感應器判斷,當駕駛大力踩下剎車減速時,所有的方向燈會自動快速閃爍,為後車爭取更長的剎車時間與距離。
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在座艙的部份,環艙鏡面飾板及高質感立體皮椅比起上一代也更為精緻高雅,氣囊的部分則具有前雙座SRS氣囊。
此外同級獨家的上下對開電磁觸控式尾門以及One-Touch自動前翻收折二排椅,都讓車內的空間運用更具有彈性。[採訪]外觀配備全面升級 MITSUBISHI OUTLANDER 小改款上市
全車系標准配備定速巡航系統,方向盤上並具有可控制音響等功能的快撥鍵。

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變速箱方面採用附六速手自排功能的INVECS-III無段變速系統,搭配上方向盤後方的F1換檔撥片可以有效提升操控樂趣。
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儀表板的部分也是改款的重點,新增了高反差儀表板及全彩行車資訊顯示幕,閱讀性與座艙質感大為精進。
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相較於上一代車種的橘色儀表板設計,新型的彩色資訊顯示讓駕駛更容易閱讀。

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另外前乘客座富有冷藏飲料機能箱,USB/AUX IN與AC115V電源插座都是OUTLANDER的特色之一。

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在主動性安全配備方面,OUTLANDER搭載了整合ASC+TCL+ABS+EBD+BAS的完整功能車身穩定系統,對於重心較高的休旅車種來說,確實是必須要將這些主動性安全配備列為標準配置。
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倒車顯影系統也是相當實用的配備。
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4WD旗艦車型上面配備有觸控式的DVD影音系統。

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附六速手自排功能的INVECS-III無段變速系統排檔座為直覺性的鋸齒型設計。

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另外新增的HSA陡坡起步輔助系統也是一項實用的配備,HSA陡坡起步輔助系統能感應車輛停止於斜坡的狀態,讓車輛於重新起步時仍保有約2秒的煞車制動力,避免車輛向後滑動而發生意外事故的可能性,也就不用手忙腳亂的操作上陂起步動作了。

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在4WD車型上可以見到傳動模式的切換旋鈕,三種不同的模式可以依據路況來進行運用。

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油耗的部分,據原廠表示:2WD車型平均油耗為12.4km/L,4WD車型平均油耗為12.1km/L,並同時榮獲經濟部能源局的節能標章。
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最後在建議售價方面,2WD精緻型為79.9萬,2WD豪華型為85.9萬,4WD尊貴型為89.9萬,4WD旗艦型則為99.9萬。

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這次所發表的小改款OUTLANDER將會於10/9進駐全國展示間,來店試乘就送OUTLANDER迴力車,本月購車(限10月底前領牌)還可享影音升級專案(旗艦型贈送車機專用衛星導航、其他車型贈送觸控式DVD)。想要一覽新OUTLANDER所帶來的魅力就趁著這週末趕緊去展示間體驗吧!

小惡魔OUTLANDER全面升級報導~
2010-10-06 8:35 發佈
很漂亮的車...

都快百萬了還是想不透為何氣囊不加多些
分享是快樂的~

阿基拉 wrote:
另外新增的HSA陡坡起步輔助系統也是一項實用的配備,HSA陡坡起步輔助系統能感應車輛停止於斜坡的狀態,讓車輛於重新起步時仍保有約2秒的煞車制動力,避免車輛向後滑動而發生意外事故的可能性,也就不用手忙腳亂的操作上陂起步動作了。(恕刪)


自排車用這個真是多此一舉.....
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......

pskino10 wrote:
自排車用這個真是多此...(恕刪)


請問您有開過Outlander嗎?

目前的車型, 在陡坡起步時, 會有到退的現象

有了這個系統, 可以讓陡坡起步不會到退

這個應該和自排/手排無關
I am inspector GADGET!!!

大吉米 wrote:
請問您有開過Outl...(恕刪)


有開過不過跟車種無關吧

自排車打到D 就算不踩煞車也不會往後滑吧....

除非你斜坡斜到一個不行
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......
平均油耗為12.4km/L,應學學 他牌 小改款油耗更省些
這種油耗是阻止我升級 RV 最大的阻力
所以30何時要出油電車?
看起來 2WD的還是沒有ASC+TCL

pskino10 wrote:
自排車用這個真是多此...(恕刪)


不見的唷~~
坡太徒的話~~還是會往後移!!

像是地下停車場、中和的烘爐地....
yuan0917 wrote:
不見的唷~~坡太徒的...(恕刪)

我有說阿 坡太斜可能會往後退

不過還是不太需要吧 油門輕輕一踩就上去了

又不是手排還要顧慮到離合器
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......
我個人的淺見是覺得上坡會後退是因為CVT的特性所致吧,跟機車的道理是一樣的,小坡度就會有一定程度的後退,大家覺得呢?
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