outlander 4WD 車身動態穩定控制系統、循跡防滑控制系統 的問題

想請問如果購買的車輛是outlander 4WD的車款,

車子有一個旋鈕可以選擇2WD、4WD、 LOCK 三個選項

好了我的問題來了!

1、請問如果2WD的模式下,車子行駛中遇到緊急事故,車身動態穩定控制系統、循跡防滑控制系統
是否會作動?還是一定要在4WD的模式下才會作動?

2、4WD安全省油模式時他聲稱的安全省油,是指類似CRV的車子一樣前輪驅動一旦發生打滑他便會分配動力到

後輪? 還是說切換到4WD之後就是直接4輪都有動力了?分配力道的百分比是多少到多少?

3、LOCK 模式官網是寫後輪瞬間提升1.5倍扭力,他的意思是指跟吉普車一樣具備加力箱,
還是指他將失去動力的輪胎(打滑、無抓地力)分配到其他輪子去?

本來今天是打算去"30"的經銷點問業務這些問題,但是發現業務身上一身酒味,加上專業知識嚴重不足(提問了幾

個基本問題,一問三不知),我也沒將我的問題全部提出,煩請網上高手幫忙解惑!!感恩!!
2010-09-23 14:49 發佈
我是 outlander 4WD的車主,

車子有一個旋鈕可以選擇2WD、4WD、 LOCK 三個選項

好了我的問題來了!

1、請問如果2WD的模式下,車子行駛中遇到緊急事故,車身動態穩定控制系統、循跡防滑控制系統
是否會作動?還是一定要在4WD的模式下才會作動?

a:2WD或4WD的模式的模式下都會作動......除非手動關閉.

2、4WD安全省油模式時他聲稱的安全省油,是指類似CRV的車子一樣前輪驅動一旦發生打滑他便會分配動力到

後輪? 還是說切換到4WD之後就是直接4輪都有動力了?分配力道的百分比是多少到多少?


a:是 . 百分比是多少 不瞭解 .要看手冊



3、LOCK 模式官網是寫後輪瞬間提升1.5倍扭力,他的意思是指跟吉普車一樣具備加力箱,
還是指他將失去動力的輪胎(打滑、無抓地力)分配到其他輪子去?

a: 1.這車沒有加力箱.
2.後輪瞬間提升1.5倍扭力,如果是前輪驅動的車..後輪一般是沒有任何動力.後輪瞬間提升幾倍扭力?

teamcdpc 大大 提到

3、LOCK 模式官網是寫後輪瞬間提升1.5倍扭力,他的意思是指跟吉普車一樣具備加力箱,
還是指他將失去動力的輪胎(打滑、無抓地力)分配到其他輪子去?

a: 1.這車沒有加力箱.
2.後輪瞬間提升1.5倍扭力,如果是前輪驅動的車..後輪一般是沒有任何動力.後輪瞬間提升幾倍扭力?

先感謝teamcdpc 大大撥空回覆,

問題3我想問的是當4WD LOCK的狀況下他是4輪驅動,但是為何官方網站上是有寫到"後輪瞬間提升1.5倍扭力"

為何會提升1.5倍扭力? 哪裡提供出來的動力,我的想法也是這台車沒有加力箱,

但是今天晚上逛完夜市後與老婆再去了另一間"30"展示間(同一條路上,不同經銷商,差不到1公里)

再次詢問了第三個問題,業務表示不是很了解,於是乎請出維修的技師出來與我對談,

技師態度也很友善的回覆我,但是我得到的答案令我很吃驚,

他說這台車子是有類似加力箱的裝備,所以可以在LOCK的狀態下釋放出1.5倍的引擎輸出,

但.........真的是這樣嗎???

雖然我覺得他回答的有點心虛,但是我還是暫時相信他,

雖然這個答案顛覆我對OUTLANDER的認識,

請教各位大大...這答案是真的嗎@@.....

在此還是先感謝各位大大撥空的回覆小弟提出的問題,

再三的感謝。
問了一下.......

跟據資料顯示小弟的 .4WD OUTLANDER擁有3種行車模式

1.
純2WD最佳省油模式


2.
4WD-AUTO模式可兼顧行車安全與省油經濟性.

4WD Auto模式時,中央差速器會依路況、車速.....等由AECS電腦自動調整前後輪扭力分配,範圍可能是從85:15至40:60之間連續調整.




3.

4WD-LOCK越野脫困模式。
切換至4WD Lock模式時,A-AECS將打滑標準判定的更嚴苛,
並提昇後軸扭力1.5倍,這一點五倍..可能是後輪擁有前輪50%的扭力..
所以 撐為1.5倍

4WD傳動系統後輪驅動 就是靠這一顆 差速器..與長長的傳動軸.及A-AECS電腦.
...看圖




















圖文並茂,解釋詳細,感謝"teamcdpc"大大

的分享解說。
teamcdpc大的解說真的很清楚
OUTLANDER的4WD應該是國產同級車中
唯一一台可以分配60%動力到後輪的車
所以通常我的朋友想買SUV
我都很推OUTLANDER 4WD
從價格也好 實用性也好 內部空間設計也好
OUTLANDER的車主開過以後都很滿意
我還有朋友從此對三菱改觀
讓車主跟家人朋友享受不少生活樂趣

滾燙的熱水 wrote:
想請問如果購買的車輛...(恕刪)


> 1、請問如果2WD的模式下,車子行駛中遇到緊急事故,車身動態穩定控制系統、循跡防滑控制系統
> 是否會作動?還是一定要在4WD的模式下才會作動?

車身動態穩定系統需求兩個東西 電子油門 與 剎車系統
最早是由 ABS 只有防煞車鎖死, 這時期就配備輪速感應, 要有能力知道哪輪煞車時鎖死, 才能控制煞車點放.
TCS 時期, 各車廠可能有別的名字, 利用輪速感應判斷起步打滑, 或是行進中打滑, 降低動力讓空轉輪恢復抓力.
所以通常至少有配備電子節氣門的車款上.

ESP時期, 這牌叫 ASC 功能相仿, 主要是利用獨立控制四輪煞車, 來讓挽救失控中的車, 有這功能的車當然包含ABS,TCS
的功能, 建議找一下 Youtube Search ESP 比較快了解 ASC影片不好找,
這樣的功能跟 4WD 應該沒關聯, 不能理解 為何一定要在 4WD 上面配備...


>2、4WD安全省油模式時他聲稱的安全省油,是指類似CRV的車子一樣前輪驅動一旦發生打滑他便會分配動力到
>後輪? 還是說切換到4WD之後就是直接4輪都有動力了?分配力道的百分比是多少到多少?
實際開 4WD Auto 還是比2WD mode較費油些, 這台能力到哪裡我不清楚, CRV 哪種是前輪打滑 1/4圈 後輪
就會有動力,

>3、LOCK 模式官網是寫後輪瞬間提升1.5倍扭力,他的意思是指跟吉普車一樣具備加力箱,
>還是指他將失去動力的輪胎(打滑、無抓地力)分配到其他輪子去?
猜字(後輪瞬間提升1.5倍扭力, 加力箱不會只有後輪有吧).....
Outlander沒有加力箱, 有應該會有 4H , 4L 的字樣出現

Lock 都會型休旅車一般只做到前後 50/50 鎖定, 對角輪同時打滑 還是刁車..
但是現在可以地用煞車系統自動對打滑輪制動, 讓動力傳道沒打滑的輪. 能做到類似 每輪 25%

所以猜字的結果是, Auto 可以到 50/50, Lock 可以 25/75 所以後輪多 1.5倍...
另一個想法是 4wd Auto 只能 67/33, Lock 可以 50/50 所以後輪多 1.5倍...













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